ステッピングモーター駆動の電圧とモーターの特性

ステッピングモーターステッパーモーターは、光学回転（一般は60〜60から）同期モーターとして、それぞれの変化複数のモーターステーター電流光学活動は、電気パルスデータシグナルが角置換または電気アクチュエータのライン変位のために変化するため、ステップ角から1。9度回転するモーターローターを促進することができます。実際、電動モーターステータートルクドライブモーターローターの流れによって形成されたステッパーモーターキーの動作。電気機械的および電気流動は、ステップモーターコントローラーによって行われ、コントロールボードの微分信号をモーターの角度変位に変換するため、パワーアンプとしてドライブに足を踏み入れることができます。その重要な毎日のミッションは、PWM復調器モーターの動作に基づいて、すべて必要な電流です。ステッピングドライブステッピングモーター動作モーター自身のモーターステーター抵抗器、インダクタ、ステッピングフィットネスカウンターの電気的電気駆動力により、損傷のプロセス全体で形成されます。ステッピングモーターインダクタンスとパワーフローは比較的小さく、電力放電の損傷またはモーターステーターカウンターの電気的電気動力におけるより大きなモーターローターフィットネスの動きです。したがって、主要な分析では、モータートルクの損傷の反応力をカウンターします。平均動作運動電気強力の基本波が正弦波の形成である場合、その式は次のとおりです。E=PφMΩ、SIN（θ）Pはステッパーモーターに最適で、P = 60;モーターローターの原料に関連付けられた、背面EMF誘導モーター定数のφmが一般的に使用されています。モーターローターの角速度のt、θモーターローターの位置のt。ステッピングモーターは、一般的なモーター同期モーターまたは通信よりも大きく大きくなります。その結果、速度はモーターローターに加えて二重カウンターエレクトロメーブフォースを形成できる以上のものであり、バックEMF定数が大きいほど、カウンターの電気化力によって形成される大きさが大きくなります。ステッピングドライブデイリーミッションは、モーターステーターの負荷復調に基づいています。実際、物理学の次の方程式を検討する必要があります。U + L DI/DT + E = IR、動作電圧uはPWM復調に基づいて必要です。モーターは比較的小さいため、カウンター電気駆動力はダメージステップドライブ要素の鍵です。400ターンアップとダウンの実験に応じて一般的な87ステッパーモーターを理解できます。 他の;飽和と全体;状況は、モーターの運動エネルギーを示すことができません。これは消化と吸収速度エネルギーであるため、モーターのトルクは減衰係数が遅くなります。ステップスピードがより速く速く、投げるのは簡単です。したがって、ステッピングドライブ動作電圧の選択は、ドライブモーターのモデルを使用して関連するコードです。ステッパーは、より高い動作電圧、PWM復調器カテゴリを駆動し、モーター速度の補償によって形成される電気速度を改善することができます。モーターの高トルクは必要なステップモーターコントローラー高圧を備えた高速特性に完全なプレイを行うことができます。たとえば、87ステッパーモーターが28 Vの下で67モーターよりも高速モーターよりも高速化されます。係数。高圧仕様の下では、87モーターのトルクが出現し、トルクが67を超えています。ステッピングドライブとステッピング選択の選択に注意するために必要な選択が必要です。