محرك السائر السائر السائر حيث أن الدوران البصري (عام 60 إلى) محرك متزامن ، يمكن أن يغير كل من النشاط البصري لتيار محرك متعدد المحرك متعددة دوران الدوار المحرك 1. في الواقع ، فإن تشغيل مفتاح محرك السائر الذي يتكون من خلال تدفق محرك محرك محرك محرك كهربائي. يجب إجراء عملية التدفق الميكانيكي والكهربائي الكهربائي بواسطة وحدة تحكم محرك الخطوة ، وتحويل الإشارة التفاضلية لوحة التحكم التي تم إرسالها إلى الإزاحة الزاوية للمحرك ، بحيث يمكنك الدخول إلى محرك الأقراص كضخم طاقة ، وتستند مهمتها اليومية الرئيسية إلى تشغيل محرك محرك PWM جميع التدفق الكهربائي الضروري. تشغيل محرك STEPPING STEPRET محرك الطاقة للمفتاح من خلال المقاوم الخاص بمحرك المحرك ، والمحث ، وقوة الدعاوى الكهربائية للياقة البدنية التي تشكلت في العملية بأكملها من الضرر. يعد الحث على محرك السائر وتدفق الطاقة صغيرًا نسبيًا ، وهو تلف في التصريف الكهربائي أو حركة اللياقة الدوارة الحركية الأكبر في قوة مكافحة الثقوب الكهربائية. وبالتالي فإن التحليل الرئيسي مضاد قوة الدعوى الكهرومائية من الأضرار التي لحقت عزم الدوران. متوسط محرك التشغيل عندما تكون الموجة الأساسية لقوة الكهروموتية هي تكوين موجة جيبية ، صيغتها هي: e = pφ mΩ ， sin (θt) p في كبيرة للمحرك السائر ، p = 60 ؛ φm لمحرك التعريفي الخلفي EMF ، المرتبط بالمادة الخام من الدوار المحرك شائع ، & Omega ؛ T للسرعة الزاوية للدوار المحرك ، & theta ؛ T لموضع الدوار المحرك. يعد محرك السائر إلى حد كبير أكبر من المحرك أو التواصل المتزامن للمحرك العام ، ونتيجة لذلك ، تكون السرعة أكثر مما يمكن أن تشكل قوة كهربائية مزدوجة مضادة ، بالإضافة إلى دوار المحرك ، كلما زاد ثابت EMF الخلفي ، كلما كانت قوة الكهروموتية المضادة أكبر مع عدد من الصعود. تعتمد المهمة اليومية لخطوات القيادة على إزالة التحميل لثابتة الحركية ، كل التدفق الكهربائي اللازم ، في الواقع هو النظر في المعادلة التالية للفيزياء: U + L DI/DT + E = IR ، يتم تشكيل الجهد العام للتشغيل U بناءً على dwodulation pwm (ubus) ، في كل دورة PWM T ، من الضروري لقياس وقت التشغيل ، الترويج u = un ubus (0 ادع. L من المحرك صغير نسبيًا ، فإن القوة الكهروموتية المضادة هي مفتاح عناصر محرك خطوة الضرر ، يمكن أن يفهم محرك السائر 87 العام وفقًا للتجربة في 400 صعودًا وهبوطًا ، فإن قوة الكهرباء المضادة الكهربائية التي تشكلت من قبل التجميع من 47 فولت ، والتي يتم تشكيلها من قبل 67 محركًا في 350 قوة كهربائية في 47 فولت. إزالة التشكيل إلى وغيرها ؛ التشبع ومرات ؛ الموقف ، لا يمكن أن يظهر الطاقة الحركية المحرك ، والتي بدورها هي الطاقة الحركية للهضم والامتصاص ، وبالتالي فإن عزم الدوران للمحرك سيكون معامل التوهين البطيء ؛ سرعة الخطوة بشكل أسرع وأسرع ، كلما كان من السهل رميه. لذلك ، فإن انتقال انتقاء جهد التشغيل هو الرموز ذات الصلة باستخدام نموذج لمحرك محرك الأقراص ، فإن السائر يدفع الجهد العالي تشغيل التشغيل ، فئة DWM Demodulator ، كلما زادت قوة الكهروموتية التي يمكن أن تتشكل ، والتي يتم تشكيلها من خلال تعويض سرعة المحرك يمكن أن تحسن تشغيل السرعة العالية للمحرك. عزم الدوران العالي للمحرك هو وحدة تحكم المحرك خطوة ضرورية مع الضغط العالي يمكن أن تمنح اللعب الكامل لمميزة السرعة العالية ، على سبيل المثال 87 محرك السائر تحت 28 فولت المواصفات الإرادة المميزة عالية السرعة من 67 محرك ، تحت السبب الأساسي للمواصفات عالية السرعة 87 محرك سهل للغاية لتكوين قوة عالية نسبيا coatque tortque tortquy co.plative tortive co.ply tormance co. معامل التوهين. بموجب مواصفات الضغط العالي ، ستظهر عزم الدوران في 87 عزم الدوران ، ويشكل عزم الدوران أكبر من 67. إنه محرك أقراص ويختار السائر اللازم لتولي الاهتمام للمشكلة الأساسية.
