स्टेपर मोटर स्टेपर मोटर ऑप्टिकल रोटेशन के रूप में (सामान्य 60 से) सिंक्रोनस मोटर है, प्रत्येक परिवर्तन एकाधिक मोटर स्टेटर वर्तमान ऑप्टिकल गतिविधि मोटर रोटर मोड़ को बढ़ावा दे सकती है 1. चरण कोण से 9 डिग्री, ताकि कोणीय विस्थापन या इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर की लाइन विस्थापन के लिए इलेक्ट्रिक पल्स डेटा सिग्नल बदल जाएं। वास्तव में, स्टेपर मोटर कुंजी का संचालन इलेक्ट्रिक मोटर स्टेटर टॉर्क ड्राइव मोटर रोटर के प्रवाह के माध्यम से होता है। इलेक्ट्रिक मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल फ्लो ऑपरेशन स्टेप मोटर नियंत्रक द्वारा संचालित किया जाएगा, नियंत्रण बोर्ड के अंतर सिग्नल को मोटर के कोणीय विस्थापन में परिवर्तित करें, ताकि आप पावर एम्पलीफायर के रूप में ड्राइव में कदम रख सकें, इसका मुख्य दैनिक मिशन पीडब्लूएम डिमोडुलेटर मोटर ऑपरेशन पर आधारित है जो सभी आवश्यक विद्युत प्रवाह पर आधारित है। स्टेपिंग ड्राइव स्टेपर मोटर ऑपरेशन, मोटर के स्वयं के मोटर स्टेटर रेसिस्टर, प्रारंभ करनेवाला और स्टेपिंग फिटनेस काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल द्वारा कुंजी का विद्युत प्रवाह क्षति की पूरी प्रक्रिया में बनता है। स्टेपर मोटर इंडक्शन और पावर प्रवाह अपेक्षाकृत छोटा है, इलेक्ट्रिक डिस्चार्ज की क्षति या मोटर स्टेटर काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल में बड़े मोटर रोटर फिटनेस आंदोलन। तो मुख्य विश्लेषण मोटर टोक़ को नुकसान के इलेक्ट्रोमोटिव बल का मुकाबला करता है। औसत ऑपरेटिंग मोटर जब इलेक्ट्रोमोटिव बल की मौलिक तरंग साइन तरंग गठन होती है, तो इसका सूत्र है: ई = पीφ एमω, पाप (θT)पी स्टेपर मोटर के लिए महान, पी = 60; मोटर रोटर के कच्चे माल से जुड़े बैक ईएमएफ इंडक्शन मोटर स्थिरांक के लिए φM का आमतौर पर उपयोग किया जाता है, और ओमेगा; मोटर रोटर के कोणीय वेग के लिए टी, और थीटा; मोटर रोटर स्थिति के लिए टी। स्टेपर मोटर सामान्य मोटर सिंक्रोनस मोटर या संचार से बहुत बड़ी होती है, परिणामस्वरूप, गति डबल काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल से अधिक हो सकती है, मोटर रोटर के अलावा, बैक ईएमएफ स्थिरांक जितना अधिक होगा, उतना ही बड़ा, काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल द्वारा गठित आरोहण की संख्या के साथ होगा। स्टेपिंग ड्राइव दैनिक मिशन मोटर स्टेटर के सभी आवश्यक विद्युत प्रवाह के लोड डिमोड्यूलेशन पर आधारित है, वास्तव में भौतिकी के निम्नलिखित समीकरण पर विचार करना है: यू + एल डीआई / डीटी + ई = आईआर, पीडब्लूएम डिमोड्यूलेशन के आधार पर ऑपरेटिंग वोल्टेज यू आवश्यक है, प्रत्येक पीडब्लूएम चक्र समय टी में, ऑन-ऑफ टाइम टन को मापना आवश्यक है, यू = टन / टी यूबस (0≤ton≤T) को बढ़ावा देना। क्योंकि प्रतिरोधी आर और मोटर का अधिष्ठापन एल अपेक्षाकृत छोटा है, काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल क्षति चरण ड्राइव तत्वों की कुंजी है, 400 टर्न अप और डाउन में प्रयोग के अनुसार सामान्य 87 स्टेपर मोटर को समझ सकता है, 47 वी में से असेंबली द्वारा गठित काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल, जो कि 67 मोटर द्वारा 350 टर्न अप और डाउन काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल 47 वी में बनता है। दिए गए बसबार वोल्टेज से परे मोटर काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल, पीडब्लूएम नियंत्रक डिमॉड्यूलेशन और में अन्य; संतृप्ति और संपूर्ण; स्थिति, मोटर की गतिज ऊर्जा को नहीं दिखा सकती है, जो बदले में पाचन और अवशोषण की गतिज ऊर्जा है, इसलिए मोटर का टॉर्क धीमा क्षीणन गुणांक होगा; कदमों की गति जितनी तेज और तेज होगी, फेंकना उतना ही आसान होगा। इसलिए स्टेपिंग ड्राइव में ऑपरेटिंग वोल्टेज का चयन ड्राइव मोटर के एक मॉडल का उपयोग करके संबंधित कोड होता है, स्टेपर उच्च ऑपरेटिंग वोल्टेज को चलाता है, पीडब्लूएम डिमोडुलेटर श्रेणी, जितना अधिक इलेक्ट्रोमोटिव बल का मुकाबला कर सकता है, जो मोटर गति के मुआवजे से बनता है मोटर उच्च गति चलने में सुधार कर सकता है। मोटर का उच्च टॉर्क आवश्यक है, उच्च दबाव वाला स्टेप मोटर नियंत्रक अपनी उच्च गति विशेषता को पूरा खेल दे सकता है, उदाहरण के लिए 28 वी विनिर्देश के तहत 87 स्टेपर मोटर उच्च गति विशेषता 67 मोटर की तुलना में होगी, उच्च गति विनिर्देश 87 मोटर के मूल कारण के तहत अपेक्षाकृत उच्च काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल बनाना बहुत आसान है, स्टेपर ड्राइव पीडब्लूएम डिमॉड्यूलेशन को संतृप्त क्षेत्र में जल्दी से बढ़ावा देना, विद्युत प्रवाह बहुत क्षीणन गुणांक, टोक़ तेजी से क्षीणन गुणांक का गठन। उच्च दबाव विनिर्देश के तहत, 87 मोटर का टॉर्क उभरेगा, जिससे टॉर्क 67 से बड़ा होगा। यह आवश्यक समस्या पर ध्यान देने के लिए आवश्यक स्टेपिंग ड्राइव और स्टेपर चयन चयन है।
