Tensão de acionamento do motor de passo e características do motor

Motor de passo motor de passo como rotação óptica (geral é de 60 a) Motor síncrono, cada mudança de atividade óptica de corrente de estator de motor múltiplo pode promover a rotação do rotor do motor 1. 9 graus do ângulo de passo, de modo que os sinais de dados de pulso elétrico mudam para deslocamento angular ou deslocamento de linha do atuador elétrico. Na verdade, a operação da chave do motor de passo é formada através do fluxo do rotor do motor de acionamento do torque do estator do motor elétrico. A operação elétrica mecânica e de fluxo elétrico deve ser conduzida pelo controlador do motor de passo, converter o sinal diferencial da placa de controle enviado no deslocamento angular do motor, para que você possa entrar no inversor como um amplificador de potência, sua principal missão diária é baseada na operação do motor do demodulador PWM todo o fluxo elétrico necessário. Operação do motor de passo da unidade de passo o fluxo de energia da chave pelo próprio resistor do estator do motor do motor, indutor e força eletromotriz do contador de aptidão de passo formada em todo o processo do dano. A indutância do motor de passo e o fluxo de potência são relativamente pequenos, danos por descarga elétrica ou maior movimento de aptidão do rotor do motor na força eletromotriz contrária do estator do motor. Portanto, a principal análise contraria a força eletromotriz dos danos ao torque do motor. Motor operacional médio quando a onda fundamental da força eletromotriz é a formação de onda senoidal, sua fórmula é: E = pφ mω，sin(θT)P em ótimo para motor de passo, p = 60; φM para a constante do motor de indução fem traseira, associada à matéria-prima do rotor do motor é comumente usada, & omega; T para a velocidade angular do rotor do motor, & theta; T para posição do rotor do motor. O motor de passo é muito maior do que o motor síncrono ou de comunicação do motor geral, como resultado, a velocidade é maior do que pode formar força eletromotriz contrária dupla, além do rotor do motor, quanto maior for a constante de fem traseira, maior será a formação da força eletromotriz contrária com o número de ascensão. A missão diária do acionamento de passo é baseada na demodulação de carga do estator do motor todo o fluxo elétrico necessário, na verdade é considerar a seguinte equação da física: U + L dI/dt + E = IR, a tensão de operação U é necessária com base na demodulação PWM é formada, em cada tempo de ciclo PWM T, é necessário medir o tempo on-off ton, promover U = ton/T Ubus (0≤ton≤T)。 Porque o resistor R e a indutância L de o motor é relativamente pequeno, a força contra-eletromotriz é a chave dos elementos de acionamento da etapa de dano, pode entender o motor de passo geral 87 de acordo com o experimento em 400 voltas para cima e para baixo, a força contra-eletromotriz formada pela montagem de 47 v, que é formada pelo motor 67 em 350 volta para cima e para baixo da força eletromotriz do contador em 47 v. Saturação e por toda parte; Situação, não é possível mostrar a energia cinética do motor, que por sua vez é a energia cinética de digestão e absorção, portanto o torque do motor será um coeficiente de atenuação lento; A velocidade do passo é cada vez mais rápida, mais fácil é lançar. Portanto, o acionamento de passo a seleção da tensão de operação está relacionado aos códigos usando um modelo do motor de acionamento, acionamentos de passo quanto maior a tensão de operação, a categoria do demodulador PWM, maior a força eletromotriz pode contrariar, que é formada pela compensação da velocidade do motor pode melhorar o funcionamento em alta velocidade do motor. Alto torque do motor é necessário controlador de motor de passo com alta pressão pode dar jogo completo à sua característica de alta velocidade, por exemplo 87 motor de passo sob especificação de 28 v característica de alta velocidade será do que 67 motor, sob a razão fundamental para especificação de alta velocidade 87 motor é muito fácil de formar força eletromotriz contrária relativamente alta, promover a demodulação PWM da unidade de passo rapidamente na zona saturada, fluxo elétrico grandemente coeficiente de atenuação, a formação de coeficiente de atenuação rápida de torque. Sob a especificação de alta pressão, 87 o torque do motor surgirá, caso o torque seja maior que 67. É o acionamento de passo e a seleção de escolha do passo necessária para prestar atenção ao problema essencial.