ولتاژ درایو موتور پله ای و مشخصات موتور

موتور پله ای موتور پله ای به عنوان چرخش نوری (عمومی 60 تا است)موتور سنکرون، هر تغییر چند موتور فعالیت نوری جریان استاتور می تواند چرخش روتور موتور را 1.9 درجه از زاویه پله ارتقا دهد، بنابراین سیگنال های داده پالس الکتریکی برای جابجایی زاویه ای یا جابجایی خط محرک الکتریکی تغییر می کند. در واقع، عملکرد کلید موتور پله ای از طریق جریان موتور الکتریکی استاتور گشتاور درایو روتور موتور تشکیل می شود. عملیات جریان الکتریکی و مکانیکی الکتریکی باید توسط کنترل کننده موتور پله انجام شود، سیگنال دیفرانسیل برد کنترل ارسال شده آن را به جابجایی زاویه ای موتور تبدیل کنید، بنابراین می توانید به عنوان تقویت کننده قدرت وارد درایو شوید، ماموریت اصلی روزانه آن بر اساس عملکرد موتور دمدولاتور PWM است که تمام جریان الکتریکی لازم را انجام می دهد. عملکرد موتور پله ای درایو جریان قدرت کلید توسط مقاومت استاتور موتور خود موتور، سلف و نیروی الکتروموتور ضد تناسب پله در کل فرآیند آسیب تشکیل می شود. اندوکتانس و جریان قدرت استپر موتور نسبتاً کوچک است، آسیب تخلیه الکتریکی یا حرکت تناسب روتور موتور بزرگتر در نیروی الکتروموتور ضد استاتور موتور. بنابراین تجزیه و تحلیل کلیدی با نیروی الکتروموتور آسیب به گشتاور موتور مقابله می کند. میانگین کارکرد موتور هنگامی که موج اصلی نیروی الکتروموتور تشکیل موج سینوسی است، فرمول آن این است: E = pφ mω，sin(θT)P برای موتور پله ای عالی، p = 60. φM برای ثابت موتور القایی emf پشت، مرتبط با مواد اولیه روتور موتور معمولا استفاده می شود، و امگا. T برای سرعت زاویه ای روتور موتور، & تتا. T برای موقعیت روتور موتور. موتور پله ای بسیار بزرگتر از موتور سنکرون موتور عمومی یا ارتباطات است، در نتیجه، سرعت بیشتر از آن است که نیروی الکتروموتور دو برابری ایجاد کند، علاوه بر روتور موتور، هرچه ثابت emf عقب بیشتر باشد، بزرگتر است، با تعداد صعود نیروی الکتروموتور متقابل تشکیل می شود. پله درایو ماموریت روزانه بر اساس دمدولاسیون بار استاتور موتور تمام جریان الکتریکی لازم است، در واقع معادله فیزیک زیر را در نظر می گیریم: U + L dI/dt + E = IR، ولتاژ عملیاتی U بر اساس دمدولاسیون PWM ضروری است، در هر سیکل PWM زمان T، لازم است که تن، زمان روشن/خاموش = UT اندازه گیری شود. (0≤ton≤T)。 از آنجایی که مقاومت R و القایی L موتور نسبتاً کوچک است، نیروی الکتروموتور متقابل کلید عناصر درایو پله آسیب است، می‌توان موتور پله‌ای کلی 87 را طبق آزمایش در 400 دور بالا و پایین درک کرد، نیروی الکتروموتور ضد تشکیل شده توسط مجموعه از 47 V در نیروی 3 ولت 6 به سمت بالا، که به شکل نیروی متحرک 3 ولت به بالا و با نیروی 3 ولت 6 به بالا تبدیل می‌شود. 47 v. نیروی الکتروموتور ضد موتور فراتر از ولتاژ باسبار داده شده، دمدولاسیون کنترل کننده PWM به و غیره. اشباع و در سراسر; وضعیت، نمی تواند انرژی جنبشی موتور را نشان دهد، که به نوبه خود انرژی جنبشی هضم و جذب است، بنابراین گشتاور موتور ضریب تضعیف آهسته خواهد بود. سرعت گام سریع‌تر و سریع‌تر، پرتاب کردن آن آسان‌تر است. بنابراین درایو پله ای انتخاب ولتاژ عملیاتی کدهای مرتبط با استفاده از مدلی از موتور محرک است، استپر درایوهای ولتاژ عملیاتی بالاتر، دسته دمودولاتور PWM، نیروی الکتروموتور قوطی بیشتر که با جبران سرعت موتور تشکیل می شود، می تواند کارکرد با سرعت بالا موتور را بهبود بخشد. گشتاور زیاد موتور لازم است کنترل کننده پله موتور با فشار بالا می تواند به ویژگی سرعت بالا خود کاملاً بازی کند، به عنوان مثال موتور پله ای 87 تحت مشخصات 28 ولت مشخصه سرعت بالا نسبت به موتور 67 خواهد بود، تحت دلیل اساسی برای مشخصات سرعت بالا موتور 87 بسیار آسان است که نیروی الکتروموتور نسبتاً بالا تشکیل می دهد، درایو پله ای را تقویت می کند. ضریب تضعیف سریع گشتاور. تحت مشخصات فشار بالا، 87 گشتاور موتور پدیدار می شود، از آنجایی که گشتاور بزرگتر از 67 است. درایو پله ای است و انتخاب پله ای مورد نیاز برای توجه به مشکل اساسی است.