Buiterotor borsellose motor met binnerotor borsellose motor verskil
binnerotor en buiterotor, die verskil is binne of buite. Roterende deel is deel van 'n ingebedde magnete, nie gewoonlik deel van is deel van 'n spoel nie. Binne die rotor gewig dieselfde geval, het nie gaan buite die traagheidsmoment is groot, so draai die kv hoë wringkrag en lae, binne draai uit net die teenoorgestelde. Klein omgeskakelde motorwringkrag, hoë rotasiespoed, algemene gebruik vervoermodel (soos motors, bote en helikopters)。 Die buitenste rotormotor se hitte-afvoer is beter. As omgeboude motor uitbrand, borsellose motor, onderhoud is moeilik, want sy kan nie rond en geëmailleerde draad, buitenste kan herstel. Buiterotor borsellose motor met binnerotor borsellose motor verskil in waar?
1. Dieselfde vlak (buite deursnee) Borsellose motor, elektriese toets buiterotormotor se wringkrag is groter as binnerotor en die parameters is: 800 kv waarde, buiterotormotor rotormotor - 10002000 kv waarde.
2. Binne die rotor van die motor spoed is hoër as dié van eksterne rotor motor, as gevolg van die kenmerke wat verband hou met die KV waarde, per definisie te verduidelik, borsellose motor luier spoed is & ander; Dwarsdeur die KV-waarde vermenigvuldig met die insetspanning &; , is dit bewys dat die rotor van die motor spoed hoër is as dié van buite-rotor borsellose motors.
3. Vir wringkrag eienskappe, KV-waarde 'n sin beliggaam die motor wringkrag werkverrigting, buite rotor motor toets geen las spoed, borsellose GS motor, maar voeg las (Soos skroef) Na sy landing spoed tot die geen-laai spoed van 60% 70%.
4. Vlak met die binnerotormotortoetsing, die spoed kan slegs laai tot die geen-lasspoed van 30%40%, en die binnerotormotor se lasvermoë is relatief laag, ten einde die torsiewerk te bevredig, binne-rotormotor wat benodig word om te vertraag en toe te neem deur elektriese stroom, in die geval van konstante spanning, word die motor se uitsetkrag verhoog na die binne-karakteristiese toepassing van die spesifieke rotormotor.
