Motor sem escova de rotor externo com motor sem escova de rotor interno

Motor sem escova do rotor Exterior com o rotor do motor sem escova interno

do rotor Rotor interno e rotor externo, a diferença está dentro ou fora. A parte rotativa faz parte de ímãs incorporados, geralmente não faz parte de uma bobina. Dentro do peso do rotor, o mesmo estojo, não saiu do momento da inércia é grande; portanto, gire o torque de KV e o baixo, dentro do contrário. Pequeno torque do motor convertido, alta velocidade de rotação, modelo de transporte de uso geral (como carros, barcos e helicópteros)。 A dissipação de calor do motor do rotor externo é melhor. Se o motor convertido queimou, o motor sem escova, a manutenção é difícil, porque não pode ser redondo e o fio esmaltado, o exterior pode reparar. Motor sem escova do rotor externo com diferença de motor sem escova de rotor interno em onde?

1. O mesmo nível do motor sem escova, o torque do motor do rotor externo do teste elétrico é maior que o rotor interno e os parâmetros são: valor de 800 kV, motor do rotor do rotor externo - 10002000 kV.

2. Dentro do rotor da velocidade do motor é maior que o do motor do rotor externo, devido aos recursos estão relacionados ao valor de KV, por definição para explicar, a velocidade de marcha lenta do motor sem escova é e outros; Em todo o valor KV multiplicado pela tensão de entrada &; , está provado que o rotor da velocidade do motor maior que a dos motores de escova de rotor externo.

3. Para características de torque, valor de kv Um sentido incorpora o desempenho do torque do motor, teste do motor do rotor externo sem velocidade de carga, motor CC sem escova, mas adicione carga (como hélice) após sua velocidade de pouso na velocidade de não carga de 60%70%.

4. Nível com o teste do motor do rotor interno, a velocidade pode carregar apenas a velocidade de não carga de 30%40%, e a capacidade de carga do motor do rotor interno é relativamente baixa, a fim de satisfazer o trabalho de torção, o motor do rotor interno necessário para diminuir a velocidade e aumentar a corrente elétrica, no caso de uma corrente de tensão constante, a potência do motor é aumentada, o relevo no momento.