ລົດໄຟພາຍນອກທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບມໍເຕີພາຍໃນ

ລົດຈັກພາຍນອກລົດໄຟທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນ ROWNLORLING MORLOR ROWNISHT BRORLEON BRORLEON BRORDLE BRORLLEST

Inner Rotor Inner Rotor ແລະ Rotor, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຫຼືນອກ. ສ່ວນຫມູນວຽນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ຝັງຢູ່, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງ. ພາຍໃນນ້ໍາຫນັກຂອງ Rotor ກໍລະນີດຽວກັນ, ບໍ່ໄດ້ອອກນອກປັດຈຸບັນຂອງຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ສະນັ້ນຫັນແຮງບິດສູງແລະຕ່ໍາ, ພາຍໃນກາຍເປັນສິ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມ. ແຮງບິດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ປ່ຽນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມໄວໃນການຫມູນວຽນ, ການນໍາໃຊ້ແບບທົ່ວໄປ (ເຊັ່ນ: ລົດ, ເຮືອແລະເຮລິຄອບເຕີ). ຖ້າລົດຈັກປ່ຽນໄປ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ, ບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດມົນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດມົນແລະມີສາຍລວດແລະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ROTOR ROTOR ROTORBLE ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນບ່ອນທີ່ຢູ່ໃສ?

1. ໃນລະດັບດຽວກັນ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢູ່ດ້ານນອກ) ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຮອຍເປື່ອຍ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄຟຟ້າ

2. ພາຍໃນ rotor ຂອງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສູງກ່ວາ rotor rotor ພາຍນອກ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນຄ່າພາຍນອກ, ເນື່ອງຈາກຄຸນຄ່າຂອງ KV, ໂດຍຄວາມໄວໃນການກໍານົດ, ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວແລະອື່ນໆ; ຕະຫຼອດມູນຄ່າ KV ຄູນດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າແລະ; , ມັນໄດ້ຖືກພິສູດວ່າ rotor ຂອງຄວາມໄວ motor ສູງກ່ວາ rotorless ຂອງເດັກນ້ອຍ Brideless.

3.

4. ລະດັບທີ່ມີການທົດສອບມໍເຕີພາຍໃນທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟຟ້າ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ,