Yttre rotor borstlös motor med inre rotor borstfri motorisk skillnad
inre rotor och yttre rotor, skillnaden är inom eller utanför. Roterande del är en del av en inbäddad magneter, vanligtvis inte en del av är en del av en spole. Inuti rotorns vikt samma fall, gick inte utanför tröghetsmomentet är stort, så vänd KV -höga vridmoment och lågt, inuti blir det motsatta. Litet omvandlat motormoment, hög rotationshastighet, transportmodell för allmän användning (som bilar, båtar och helikoptrar)。 Den yttre rotormotorvärmefördelningen är bättre. Om det är svårt att omvandlas motor förbrännande, borstlös motor, eftersom det inte kan runda och emaljerad tråd kan yttre reparera. Yttre rotor borstlös motor med inre rotor borstfri motorisk skillnad i var?
1. Samma nivå (utanför diameter) borstlös motor, elektriska test yttre rotormotormoment är större än inre rotor och parametrarna är: 800 kV värde, yttre rotormotorrotormotor - 10002000 kV värde.
2. Inuti motorhastighetens rotor är högre än den för extern rotormotor, på grund av att funktionerna är relaterade till KV -värdet, per definition för att förklara, är borstlös motorens tomgångshastighet & annan; Under hela KV -värdet multiplicerat med ingångsspänningen &; , det bevisas att rotorn för motorhastigheten högre än den för yttre rotor borstlösa motorer.
3. För vridmomentegenskaper, KV-värde en känsla förkroppsligar motormomentets prestanda, yttre rotortemotor testar ingen lasthastighet, borstlös DC-motor, men tillsätt belastning (som propell) efter dess landningshastighet till hastigheten utan belastning på 60%70%.
4. Nivå Med den inre rotormotortestningen kan hastigheten endast laddas till den no-load-hastigheten på 30%40%, och den inre rotormotorbelastningskapaciteten är relativt låg, för att tillfredsställa vridningsarbetet, den inre rotormotorn som krävs för att bromsa och öka med elektrisk ström, när det gäller konstant spoltage, är motorutgången ökad, den inre rotormotorns karakteristiska karaktäristik är återspeglas på på den specifika.
