Buitenrotor borstelloze motor met binnenrotor borstelloze motor verschil
binnenrotor en buitenrotor, het verschil is binnen of buiten. Het roterende deel maakt deel uit van ingebedde magneten en maakt meestal geen deel uit van een spoel. Binnenin de rotor weegt hetzelfde geval, ging niet buiten het traagheidsmoment is groot, dus draai de kv hoog koppel en laag, binnenin blijkt precies het tegenovergestelde. Klein omgezet motorkoppel, hoge rotatiesnelheid, transportmodel voor algemeen gebruik (zoals auto's, boten en helikopters). De warmteafvoer van de buitenste rotormotor is beter. Als de omgebouwde motor doorbrandt, is de borstelloze motor moeilijk te onderhouden, omdat de draad niet rond kan zijn en de geëmailleerde draad kan worden gerepareerd. Buitenrotor borstelloze motor met binnenrotor borstelloze motor verschil in waar?
1. Hetzelfde niveau (buitendiameter) borstelloze motor, elektrisch testkoppel van de buitenrotormotor is groter dan de binnenrotor en de parameters zijn: 800 kv-waarde, buitenrotormotorrotormotor - 10002000 kv-waarde.
2. Het motortoerental binnenin de rotor is hoger dan dat van de externe rotormotor, vanwege de kenmerken die verband houden met de KV-waarde, per definitie om uit te leggen, is het stationaire toerental van de borstelloze motor & andere; Gedurende de KV-waarde vermenigvuldigd met de ingangsspanning &; Het is bewezen dat de rotor van de motor een hoger toerental heeft dan die van borstelloze motoren met buitenrotor.
3. Voor koppelkarakteristieken belichaamt KV-waarde een gevoel de prestaties van het motorkoppel, test de buitenrotormotor geen belastingssnelheid, borstelloze gelijkstroommotor, maar voeg belasting toe (zoals propeller) na de landingssnelheid tot de nullastsnelheid van 60% 70%.
4. Niveau met het testen van de binnenrotormotor, de snelheid kan alleen worden geladen tot de onbelaste snelheid van 30% 40%, en het laadvermogen van de binnenrotormotor is relatief laag, om te voldoen aan het torsiewerk, moet de binnenrotormotor vertragen en toenemen door elektrische stroom, in het geval van constante spanning wordt het uitgangsvermogen van de motor verhoogd, de koppelkarakteristiek van de binnenrotormotor wordt weerspiegeld op de specifieke toepassing.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
