የውጪ rotor ብሩሽ የሌለው ሞተር ከውስጥ rotor ብሩሽ አልባ ሞተር ጋር

ውጫዊ የ rotor ብሩሽ የሌለው ሞተር ከውስጥ rotor ብሩሽ የሌለው ሞተር ልዩነት

ውስጣዊ rotor እና ውጫዊ rotor, ልዩነቱ ከውስጥ ወይም ከውጭ ነው. የሚሽከረከር ክፍል የተከተተ ማግኔቶች አካል ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ ከፊሉ የጥቅል አካል አይደለም። የ rotor ክብደት ውስጥ ተመሳሳይ ጉዳይ, inertia ትልቅ ነው ቅጽበት ውጭ አልሄደም, ስለዚህ kv ከፍተኛ torque እና ዝቅተኛ, ከውስጥ ብቻ ተቃራኒ ውጭ ለመታጠፍ. ትንሽ የተቀየረ የሞተር ማሽከርከር፣ ከፍተኛ የማዞሪያ ፍጥነት፣ አጠቃላይ የአጠቃቀም ትራንስፖርት ሞዴል (እንደ መኪና፣ ጀልባዎች እና ሄሊኮፕተሮች ያሉ)። የውጪው የ rotor ሞተር ሙቀት መበታተን የተሻለ ነው። የተለወጠው ሞተር ከተቃጠለ፣ ብሩሽ የሌለው ሞተር፣ ጥገናው ከባድ ነው፣ ምክንያቱም ሽቦው ክብ እና የተለጠፈ ሽቦ ስለማይችል ውጫዊው መጠገን ይችላል። የውጪ rotor ብሩሽ የሌለው ሞተር ከውስጥ rotor ብሩሽ የሌለው የሞተር ልዩነት በየት ነው?

1. ተመሳሳይ ደረጃ (የውጭ ዲያሜትር) ብሩሽ የሌለው ሞተር, የኤሌክትሪክ ሙከራ ውጫዊ የ rotor ሞተር ማሽከርከር ከውስጥ ሮተር የበለጠ ነው እና መለኪያዎቹ: 800 ኪ.ቮ እሴት, ውጫዊ የ rotor ሞተር rotor ሞተር - 10002000 kv እሴት.

2. የ ሞተር ፍጥነት ያለውን rotor ውስጥ ከውጪ rotor ሞተር ይልቅ ከፍ ያለ ነው, ባህሪያቱ KV ዋጋ ጋር የተያያዙ ናቸው, ለማብራራት በትርጉም, brushless ሞተር የስራ ፈት ፍጥነት ነው & ሌላ; የ KV ዋጋ በመላው የግቤት ቮልቴጅ ተባዝቷል &; , የሞተር ፍጥነት ያለው rotor ከውጭ የ rotor ብሩሽ አልባ ሞተሮች የበለጠ መሆኑን ተረጋግጧል.

3. ለ torque ባህሪያት የ KV እሴት ስሜት የሞተርን የማሽከርከር አፈፃፀምን ያጠቃልላል ፣የውጫዊ rotor ሞተር ምንም የመጫኛ ፍጥነት ፣ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር ፣ነገር ግን ጭነትን ይጨምሩ (እንደ ፕሮፕለር) ከማረፊያ ፍጥነቱ በኋላ ወደ 60% 70% የመጫን ፍጥነት የለውም።

4. ከውስጣዊው የ rotor ሞተር ሙከራ ጋር ደረጃ, ፍጥነቱ ወደ 30% 40% ምንም ጭነት የሌለበት ፍጥነት ብቻ ሊጭን ይችላል, እና የውስጣዊው የ rotor ሞተር ጭነት አቅም በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው, የቶርሽን ስራን ለማርካት, በኤሌክትሪክ ጅረት ፍጥነት ለመቀነስ እና ለመጨመር የሚያስፈልገው ውስጣዊ የ rotor ሞተር, በቋሚ የቮልቴጅ መጠን, የሞተር ውፅዓት ኃይል ይጨምራል, የውስጣዊው rotor ሞተር በባህሪው ላይ ተንጸባርቋል.