बाहरी रोटर ब्रशलेस मोटर आंतरिक रोटर ब्रशलेस मोटर अंतर
आंतरिक रोटर और बाहरी रोटर के साथ, अंतर अंदर या बाहर है। घूमने वाला हिस्सा एक एम्बेडेड मैग्नेट का हिस्सा होता है, आमतौर पर यह कुंडल का हिस्सा नहीं होता है। रोटर वजन के अंदर एक ही मामले, जड़ता के क्षण से बाहर नहीं जाना था बड़ा है, तो केवी उच्च टोक़ और कम बारी, अंदर बाहर सिर्फ विपरीत बारी। छोटा परिवर्तित मोटर टॉर्क, उच्च रोटेशन गति, सामान्य उपयोग परिवहन मॉडल (जैसे कार, नाव और हेलीकॉप्टर)। बाहरी रोटर मोटर गर्मी अपव्यय बेहतर है। यदि परिवर्तित मोटर जल जाए, ब्रश रहित मोटर, तो रखरखाव मुश्किल है, क्योंकि इसके तार को गोल और एनामेल नहीं किया जा सकता, बाहरी हिस्से की मरम्मत की जा सकती है। बाहरी रोटर ब्रशलेस मोटर आंतरिक रोटर ब्रशलेस मोटर के साथ कहां अंतर है?
1. समान स्तर (बाहरी व्यास) ब्रशलेस मोटर, इलेक्ट्रिक परीक्षण बाहरी रोटर मोटर टॉर्क आंतरिक रोटर से बड़ा है और पैरामीटर हैं: 800 केवी मूल्य, बाहरी रोटर मोटर रोटर मोटर - 10002000 केवी मूल्य।
2. मोटर के रोटर के अंदर की गति बाहरी रोटर मोटर की तुलना में अधिक होती है, क्योंकि विशेषताएं केवी मान से संबंधित होती हैं, परिभाषा के अनुसार, ब्रशलेस मोटर की निष्क्रिय गति और अन्य है; पूरे KV मान को इनपुट वोल्टेज से गुणा किया जाता है &; , यह साबित हो गया है कि मोटर के रोटर की गति बाहरी रोटर ब्रशलेस मोटर की तुलना में अधिक है।
3. टॉर्क विशेषताओं के लिए, केवी मान मोटर टॉर्क प्रदर्शन, बाहरी रोटर मोटर परीक्षण नो लोड स्पीड, ब्रशलेस डीसी मोटर का प्रतीक है, लेकिन लोड जोड़ें (जैसे प्रोपेलर) इसकी लैंडिंग गति के बाद 60% 70% की नो-लोड गति तक।
4. आंतरिक रोटर मोटर परीक्षण के साथ स्तर, गति केवल 30% 40% की नो-लोड गति पर लोड हो सकती है, और आंतरिक रोटर मोटर लोड क्षमता अपेक्षाकृत कम है, मरोड़ कार्य को पूरा करने के लिए, आंतरिक रोटर मोटर को धीमा करने और विद्युत प्रवाह द्वारा बढ़ाने की आवश्यकता होती है, निरंतर वोल्टेज के मामले में, मोटर आउटपुट पावर बढ़ जाती है, आंतरिक रोटर मोटर टोक़ विशेषता विशिष्ट अनुप्रयोग पर परिलक्षित होती है।
