Motor sin escobillas de rotor exterior con motor sin escobillas de rotor interior

Motor sin escobillas de rotor exterior con diferencia de motor sin escobillas de rotor interior

entre rotor interior y rotor exterior, la diferencia es interior o exterior. La parte giratoria es parte de un imán incrustado, generalmente no parte de una bobina. Dentro del rotor el peso es el mismo caso, no sale fuera el momento de inercia es grande, por lo que gira el kv de par alto y bajo, en el interior resulta todo lo contrario. Pequeño par de motor convertido, alta velocidad de rotación, modelo de transporte de uso general (como automóviles, barcos y helicópteros). La disipación de calor del motor del rotor exterior es mejor. Si el motor convertido se quema, motor sin escobillas, el mantenimiento es difícil, porque su cable redondo y esmaltado no se puede reparar, el exterior se puede reparar. ¿En qué se diferencia el motor sin escobillas del rotor exterior con el motor sin escobillas del rotor interior?

1. Motor sin escobillas del mismo nivel (diámetro exterior), el par de torsión del motor del rotor exterior de prueba eléctrica es mayor que el del rotor interior y los parámetros son: valor de 800 kv, motor del rotor exterior - valor de 1000-2000 kv.

2. Dentro del rotor del motor, la velocidad es mayor que la del motor de rotor externo, debido a que las características están relacionadas con el valor KV, por definición, para explicar, la velocidad de ralentí del motor sin escobillas es & other; A lo largo del valor KV multiplicado por el voltaje de entrada &; , está demostrado que la velocidad del rotor del motor es mayor que la de los motores sin escobillas de rotor exterior.

3. Para las características de par, el valor KV en un sentido representa el rendimiento del par del motor, prueba del motor del rotor exterior sin velocidad de carga, motor de corriente continua sin escobillas, pero agrega carga (como la hélice) después de su velocidad de aterrizaje a la velocidad sin carga del 60%70%.

4. Al nivel de la prueba del motor del rotor interno, la velocidad solo puede cargarse a una velocidad sin carga del 30% al 40%, y la capacidad de carga del motor del rotor interno es relativamente baja, para satisfacer el trabajo de torsión, el motor del rotor interno debe desacelerarse y aumentar mediante corriente eléctrica, en el caso de voltaje constante, la potencia de salida del motor aumenta, la característica de torque del motor del rotor interno se refleja en la aplicación específica.