Động cơ không chổi than rôto bên ngoài với động cơ không chổi than rôto bên trong

Động cơ không chổi than rôto bên ngoài với động cơ không chổi than rôto bên trong khác biệt

rôto bên trong và rôto bên ngoài, sự khác biệt là bên trong hoặc bên ngoài. Bộ phận quay là một phần của nam châm nhúng, thường không phải là một phần của cuộn dây. Bên trong cánh quạt có trọng lượng tương tự, không đi ra ngoài mô men quán tính lớn, do đó xoay kv mô-men xoắn cao và thấp, bên trong thì ngược lại. Mô-men xoắn động cơ được chuyển đổi nhỏ, tốc độ quay cao, mô hình vận tải sử dụng chung (chẳng hạn như ô tô, thuyền và máy bay trực thăng)。 Động cơ cánh quạt bên ngoài tản nhiệt tốt hơn. Nếu động cơ chuyển đổi bị cháy, động cơ không chổi than, việc bảo trì rất khó khăn vì nó không thể làm tròn và tráng men dây, bên ngoài có thể sửa chữa được. Động cơ không chổi than rôto bên ngoài và động cơ không chổi than rôto bên trong khác nhau ở chỗ nào?

1. Cùng cấp (Đường kính ngoài)Động cơ không chổi than, thử nghiệm điện mô-men xoắn động cơ rôto bên ngoài lớn hơn rôto bên trong và các thông số là: giá trị 800 kv, động cơ rôto bên ngoài động cơ rôto - giá trị 10002000 kv.

2. Tốc độ động cơ bên trong rôto cao hơn tốc độ động cơ rôto bên ngoài, do các tính năng liên quan đến giá trị KV, theo định nghĩa để giải thích, tốc độ chạy không tải của động cơ không chổi than là & khác; Trong suốt giá trị KV nhân với điện áp đầu vào &; , người ta đã chứng minh rằng rôto của động cơ có tốc độ cao hơn tốc độ của động cơ không chổi than rôto bên ngoài.

3. Đối với các đặc tính mô-men xoắn, giá trị KV có ý nghĩa thể hiện hiệu suất mô-men xoắn của động cơ, thử nghiệm động cơ cánh quạt bên ngoài không có tốc độ tải, động cơ dc không chổi than, nhưng thêm tải (chẳng hạn như cánh quạt) Sau khi tốc độ hạ cánh của nó đạt tốc độ không tải 60% 70%.

4. Cấp độ với thử nghiệm động cơ rôto bên trong, tốc độ chỉ có thể tải ở tốc độ không tải 30% 40% và khả năng tải của động cơ rôto bên trong tương đối thấp, để đáp ứng công việc xoắn, động cơ rôto bên trong cần phải giảm tốc độ và tăng theo dòng điện, trong trường hợp điện áp không đổi, công suất đầu ra của động cơ tăng lên, đặc tính mô-men xoắn của động cơ rôto bên trong được phản ánh trên ứng dụng cụ thể.