Động cơ không chổi than bên ngoài với rôto rôto bên trong rôto
và rôto bên trong, sự khác biệt là bên trong hoặc bên ngoài. Phần xoay là một phần của nam châm nhúng, thường không phải là một phần của cuộn dây. Bên trong trọng lượng rôto cùng một trường hợp, không đi ra ngoài thời điểm quán tính là lớn, vì vậy hãy biến mô -men xoắn cao KV và thấp, bên trong lại đối diện. Mô -men xoắn động cơ được chuyển đổi nhỏ, tốc độ quay cao, mô hình vận chuyển sử dụng chung (như ô tô, thuyền và máy bay trực thăng)。 Phản biến nhiệt động cơ cánh quạt bên ngoài là tốt hơn. Nếu động cơ được chuyển đổi đốt cháy, động cơ không chổi than, bảo trì là khó khăn, vì nó không thể làm tròn và dây men, bên ngoài có thể sửa chữa. Động cơ không chổi than bên ngoài với sự khác biệt về động cơ không chổi than bên trong ở đâu?
1. Cùng một mức độ (đường kính bên ngoài) Động cơ không chổi than, mô -men xoắn động cơ cánh quạt bên ngoài điện bên ngoài lớn hơn rôto bên trong và các tham số là: giá trị 800 kV, động cơ cánh quạt rôto bên ngoài - giá trị 10002000 kV.
2. Bên trong rôto của tốc độ động cơ cao hơn so với động cơ rôto bên ngoài, vì các tính năng có liên quan đến giá trị KV, theo định nghĩa để giải thích, tốc độ không chạy của động cơ không chổi than là & khác; Trong suốt giá trị KV nhân với điện áp đầu vào &; , nó đã được chứng minh rằng rôto của tốc độ động cơ cao hơn so với động cơ không chổi than bên ngoài.
3. Đối với các đặc tính mô-men xoắn, KV giá trị cảm giác thể hiện hiệu suất mô-men xoắn động cơ, kiểm tra động cơ cánh quạt bên ngoài Không có tốc độ tải, động cơ DC không chổi than, nhưng thêm tải (như chân vịt) sau tốc độ hạ cánh của nó với tốc độ không tải là 60%70%.
4. Cấp độ với thử nghiệm động cơ cánh quạt bên trong, tốc độ chỉ có thể tải đến tốc độ không tải 30%40%và công suất tải động cơ cánh quạt bên trong tương đối thấp, để thỏa mãn công việc xoắn, động cơ cánh quạt bên trong cần thiết để tăng tốc và tăng bằng dòng điện.
