Motor fără perii rotor exterior cu rotor interior motor fără perii diferență
rotorul interior și rotorul exterior, diferența este în interior sau în exterior. Partea rotativă face parte dintr-un magneți încorporați, de obicei nu face parte dintr-o bobină. În interiorul greutății rotorului același caz, nu a ieșit în afara momentului de inerție este mare, așa că întoarceți cuplul kv ridicat și scăzut, în interiorul rezultă exact opusul. Cuplul motor convertit mic, viteză mare de rotație, model de transport de uz general (cum ar fi mașini, bărci și elicoptere)。 Disiparea căldurii motorului rotorului exterior este mai bună. Dacă motorul convertit se arde, motorul fără perii, întreținerea este dificilă, deoarece nu poate fi rotundă și sârmă emailată, exteriorul se poate repara. Motor fără perii cu rotor exterior cu motor fără perii cu rotor interior diferență de unde?
1. Același nivel (diametru exterior) Motor fără perii, cuplul motorului rotorului exterior de test electric este mai mare decât rotorul interior și parametrii sunt: valoare 800 kv, motor rotor rotor exterior - valoare 10002000 kv.
2. În interiorul rotorului, viteza motorului este mai mare decât cea a motorului cu rotor extern, deoarece caracteristicile sunt legate de valoarea KV, prin definiție pentru a explica, viteza de ralanti a motorului fără perii este și altele; Pe tot parcursul valorii KV înmulțită cu tensiunea de intrare &; , se dovedește că turația rotorului motorului este mai mare decât cea a motoarelor fără perii cu rotor exterior.
3. Pentru caracteristicile cuplului, valoarea KV un sens încorporează performanța cuplului motorului, testul motorului rotorului exterior fără sarcină, motorul de curent continuu fără perii, dar adăugați sarcină (cum ar fi elicea) După viteza de aterizare la viteza fără sarcină de 60%70%.
4. La nivelul testării motorului cu rotorul interior, viteza se poate încărca doar la viteza fără sarcină de 30% 40%, iar capacitatea de încărcare a motorului rotorului interior este relativ scăzută, pentru a satisface munca de torsiune, motorul rotorului interior trebuie să încetinească și să crească cu curent electric, în cazul tensiunii constante, puterea de ieșire a motorului este crescută, aplicația specifică a rotorului interior se reflectă asupra motorului.
