Motorul fără perie rotor exterior cu rotor interior fără perie fără perie
rotor interner și rotor exterior, diferența este în interior sau exterior. Partea rotativă face parte dintr -un magneți încorporați, nu de obicei parte din o parte dintr -o bobină. În greutatea rotorului, același caz, nu a ieșit în afara momentului de inerție este mare, așa că întoarceți cuplul ridicat de KV și jos, în interior se dovedește exact opusul. Cuplu motor convertit mic, viteză de rotație mare, model de transport general de utilizare generală (cum ar fi mașini, bărci și elicoptere)。 Disiparea căldurii motorului rotorului exterior este mai bună. Dacă se arde motorul transformat, motorul fără perie, întreținerea este dificilă, deoarece nu poate fi rotund și emailat sârmă, exteriorul poate repara. Motor exterior fără perie cu rotor cu rotor interior Diferență fără perie fără perie în unde?
1. Același nivel (diametrul exterior) Motor fără perie, cuplul motor al rotorului exterior de testare electrică este mai mare decât rotorul interior, iar parametrii sunt: valoare de 800 kV, motor rotor cu motor rotor exterior - valoare de 10002000 kV.
2. În interiorul rotorului vitezei motorului este mai mare decât cel al motorului rotorului extern, din cauza caracteristicilor sunt legate de valoarea KV, prin definiție, pentru a explica, viteza de ralanti a motorului fără perie este și alta; De -a lungul valorii KV înmulțite cu tensiunea de intrare &; , se dovedește că rotorul motorului viteza mai mare decât cel al motoarelor fără perie rotor exterior.
3. Pentru caracteristicile cuplului, valoarea KV Un sens întruchipează performanța cuplului motorului, testul motorului rotorului exterior fără viteză de încărcare, motorul DC fără perie, dar adăugați sarcină (cum ar fi elice) după viteza de aterizare la viteza fără sarcină de 60%70%.
4. Nivel cu testarea motorului rotorului interior, viteza se poate încărca doar la viteza de încărcare de 30%40%, iar capacitatea de încărcare a motorului rotorului interior este relativ scăzută, pentru a satisface lucrările de torsiune, motorul rotorului interior necesar pentru a încetini și crește prin curent electric, în cazul tensiunii constante, puterea de ieșire a motorului este crescută, creșterea puterii motorului este crescută.
