Дотор роторын сойзгүй мотортой гадна роторын сойзгүй мотор

Гадна роторын сойзгүй мотор нь дотор ротортой сойзгүй мотортой

дотоод ротор ба гадна роторын ялгаа нь дотор болон гадна талд байна. Эргэдэг хэсэг нь суулгагдсан соронзны нэг хэсэг бөгөөд ихэвчлэн ороомгийн хэсэг биш юм. Дотор роторын жин нь ижил тохиолдолд, инерцийн моментоос гадуур явахгүй бол том, тиймээс кв өндөр, бага эргэлтийг эргүүлж, дотор нь эсрэгээр нь эргүүлнэ. Жижиг хөрвүүлсэн моторын эргэлт, өндөр эргэлтийн хурд, ерөнхий хэрэглээний тээврийн загвар (машин, завь, нисдэг тэрэг гэх мэт). Хэрэв хувиргасан мотор нь шатаж, сойзгүй мотор байвал засвар үйлчилгээ нь хэцүү байдаг, учир нь дугуй, пааландсан утас, гадна талыг засах боломжтой. Гадна ротортой сойзгүй мотортой дотоод ротортой сойзгүй мотор хаана ялгаатай вэ?

1. Ижил түвшний (Гадна диаметр) Сойзгүй мотор, цахилгаан туршилтын гадна роторын моторын эргэлтийн момент нь дотоод ротороос том бөгөөд параметрүүд нь: 800 кв утга, гадна роторын моторын роторын мотор - 10002000 кв утга.

2. Хөдөлгүүрийн роторын доторх хурд нь гадаад роторын мотортой харьцуулахад өндөр байдаг, учир нь онцлог шинж чанар нь КВ-ын утгатай холбоотой, тодорхойлолтоор тайлбарлахад, сойзгүй моторын сул зогсолт & бусад; КВ-ын утгыг оролтын хүчдэлээр үржүүлж &; , Моторын роторын хурд нь гадна талын роторын сойзгүй мотортой харьцуулахад өндөр байдаг нь батлагдсан.

3. Эрчлэх моментийн шинж чанарын хувьд KV утга нь моторын эргүүлэх моментийн гүйцэтгэл, гадна роторын моторын туршилтын ачааллын хурдгүй, сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор, харин буусны дараа ачааллыг (сэнс гэх мэт) ачаалалгүй 60%70% хүртэл нэмэгдүүлнэ.

4. Дотор роторын моторын туршилтын түвшин, хурд нь зөвхөн 30% 40% -ийн ачаалалгүй хурдаар ачаалагдах бөгөөд дотоод роторын моторын ачааллын багтаамж харьцангуй бага тул мушгирах ажлыг хангахын тулд дотоод роторын моторыг цахилгаан гүйдлээр удаашруулж, нэмэгдүүлэх шаардлагатай, тогтмол хүчдэлтэй үед моторын гаралтын хүчийг роторын өвөрмөц хэрэглээнд тусгадаг.