1, van 'n kwas GS-motor te borsellose GS-motor oordrag: die voordeel van moderne borsellose motor prestasie en beheer kring pryse val, maak vinniger in die toepassing van model vliegtuig borsellose motor. Dit het veral meer ooglopende voordele in die groot modelvliegtuie. Deur 'n kwas GS-motor tendens van die ontwikkeling van borsellose GS-motor (BLDCM) oor te dra. Model vliegtuig vir die gebruik van die nuutste ontwerp van sensorlose borsellose motor, dit kan vinnig begin, en goeie meganiese eienskappe en regulering prestasie, die aantal reeks wyd, hoë betroubaarheid, lae geraas, geen kommutasie vonk radio-interferensie en ander uitstekende werkverrigting. Met behulp van hoë-prestasie qin yster boor permanente magneet ontwerp, hoë krag digtheid doeltreffendheid is nie laer as 0% 8.
so onder dieselfde uitset krag, borsellose motor as tradisionele borsellose DC motor het klein volume, ligte gewig. Borsellose motor sonder vonk-inmenging van koolstofborselmotor by die werk, daar is geen koolstofborsel-slytasieprobleem nie, so die borsellose motor is voordeliger om van die afstandbeheer af te afstand, en 'n lang lewensduur, basies geen onderhoud nie.
2, dantiaanse onderbou en buitenste bestaan saam, buitenste onderbou het goeie vooruitsigte vir ontwikkeling in hierdie artikel, die bron globale web van onbemande lugvoertuig (uav)
dantiaanse onderbou as gevolg van statorwikkeling, rotor, rotordsnee is klein, die motor van luggaping is klein, in vergelyking met die buitenste onderbou, op die beginsel van die motoreenheid volume van die motor is klein, hoe meer gewig van die motor is klein, hoe meer gewig van die motor is.
vir modelvliegtuie bepaal motor ook die gewig van die vliegtuigparameters. Binnerotor stator klein gaatjie, as spoel handmatige plasing moeilik sal wees. As gevolg van dantian is verseëling, afkoeling relatief buite amper. Vir nou, oor die algemeen buite die motor wikkeling vir geëmailleerde draad, het waterdigte funksie, Verwys na kan werk in klam omgewing, kan nie werk in die water nie).
Die borsellose motor op die rc gebruik nou KV vir die tegniese parameters word dikwels gebruik, KV verwys na: die motor werkspanning elke verhoging 1 v, borsellose motor spoed waarde van die ledige spoed verhoging. Wikkelsirkelnommer, lae KV-waarde, maksimum uitsetstroom is klein, maar groot wringkrag; Wikkelsirkel getal minder, hoë KV-waarde, maksimum uitsetstroom is groot, maar klein wringkrag; Enkel van KV-waarde, kan nie evalueer motor is goed of sleg nie, want verskillende KV-waardes het verskillende toepaslike geleenthede. Rc-vliegtuie kan in twee kategorieë verdeel word, vaste vlerk en rotor, die huidige gewilde elektriese helikopter borsellose motors KV is hoër, en vastevlerk model vliegtuig borsellose motors KV waarde is relatief laag, beginner speel model vliegtuie probeer om nie die helikopter te kies nie, is moeilik om te hanteer, maklik en anderDie gebraaide hoender & deurgaans; 。 Huidige model vliegtuig borsellose motor met eksterne rotor motor, ten einde groter aandrywing reguit lem te kry; En helikopter GEBRUIK binnerotor borsellose motor, om die nodige bron van motorspoed in hierdie vraestel te verkry, die wêreldwye drone netwerk
borsellose motor
