1, від двигуна DC Brush до безщільного перенесення двигуна постійного струму: перевага сучасних безчесних продуктивності двигуна та схеми керування падає, швидше за все, при застосуванні безчесного двигуна модельних літаків. Особливо він має більш очевидні переваги у великих модельних літальних апаратах. Двигуном DC Brush для перенесення тенденції розвитку безтоврового двигуна постійного струму (BLDCM). Модель літака для використання найновішої конструкції безчесного двигуна безчесного безщастя, він може швидко запускатись, а також хороші механічні властивості та продуктивність регулювання, широкий діапазон чисел, висока надійність, низький рівень шуму, без комутаційних іскрових інтерференцій та інші відмінні продуктивність. Використовуючи високоефективну конструкцію постійного магніту Qin Boron Boron, ефективність високої щільності потужності не нижча за 0% 8. Отже, за тією ж вихідною потужністю, безчесний двигун, ніж традиційний двигун постійного струму, має невелику об'єм, легку вагу. Безчесний двигун без іскрової перешкоди двигуна вуглецевої щітки на роботі не виникає проблем із зносом вуглецю, тому безщасливий двигун є більш вигідним для дистанції від пульта дистанційного керування, і тривалого терміну служби, в основному немає технічного обслуговування.
2, Дантіанська підструктура та зовнішня співіснування, зовнішня підструктура має хороші перспективи для розробки в цій роботі, джерела глобальної павутини безпілотного повітряного транспортного засобу (БПЛА)
Дантіанської підструктури через рухання статора, ротор діаметр ротора невеликий, мотор повітряного проміжку невеликий, порівняно з зовнішньою підробкою, що є більшою вагою. Для модельних літальних апаратів двигун також визначає вагу параметрів літака. Внутрішній ротор статора невеликий отвір, якщо вручне розміщення котушки буде складним. Через Дантіан герметизує, охолоджуючи відносне майже зовні. Наразі, як правило, поза межами моторного обмотки для емальованого дроту, мають водонепроникну функцію, посилається на роботу у вологих умовах, не може працювати у воді ) Номер намотування, низьке значення KV, максимальний вихідний струм невеликий, але великий крутний момент; Номер намотування менше, високе значення KV, максимальний вихідний струм великий, але невеликий крутний момент; Одинокий від значення KV, не може оцінити двигун - це добре чи погано, оскільки різні значення KV мають різні випадки. РК -літаки можна розділити на дві категорії, фіксоване крило та ротор, поточний популярний електричний вертоліт безтове двигуни KV вища, а фіксована модель літаки Fix Wing Aircraft безщірки двигунів KV відносно низька, апарати для початківців ігрової моделі намагаються не вибирати вертоліт, важко обробляти, легку та іншу курятину та всюди; 。 Поточна модель літака безщасливого двигуна з зовнішнім двигуном ротора, щоб отримати більший привідний прямий лезо; І вертоліт використовує внутрішній ротор безщівний двигун, щоб отримати необхідне джерело швидкості двигуна в цій роботі, глобальна безліч безлічівка двигуна
