Eine Minute lang informieren wir Sie über die Entwicklung von bürstenlosen Modellflugzeugen
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Eine Minute lang informieren wir Sie über die Entwicklung von bürstenlosen Modellflugzeugen

Aufrufe: 0     Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 12.11.2020 Herkunft: Website

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1, von einem Bürsten-Gleichstrommotor zu einem bürstenlosen Gleichstrommotor: Der Vorteil moderner bürstenloser Motoren ist, dass die Leistung und die Preise für Steuerschaltungen sinken, was die Anwendung von bürstenlosen Modellflugzeugmotoren schneller beschleunigt. Insbesondere bei großen Modellflugzeugen bietet es deutlichere Vorteile. Durch einen Bürsten-Gleichstrommotor wird der Trend zur Entwicklung des bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDCM) übertragen. Modellflugzeuge verwenden das neueste Design eines sensorlosen bürstenlosen Motors, können schnell starten und verfügen über gute mechanische Eigenschaften und Regelungsleistung, einen breiten Zahlenbereich, hohe Zuverlässigkeit, geringe Geräuschentwicklung, keine Kommutierungsfunken-Funkstörungen und andere hervorragende Leistungen. Durch die Verwendung des leistungsstarken Qin-Eisen-Bor-Permanentmagnetdesigns liegt der Wirkungsgrad bei hoher Leistungsdichte nicht unter 0 %. 8.
Bei gleicher Ausgangsleistung hat der bürstenlose Motor im Vergleich zum herkömmlichen bürstenlosen Gleichstrommotor ein geringes Volumen und ein geringes Gewicht. Bürstenloser Motor ohne Funkeninterferenz des Kohlebürstenmotors bei der Arbeit, es gibt kein Problem mit der Abnutzung der Kohlebürsten, daher ist der bürstenlose Motor vorteilhafter in der Entfernung von der Fernbedienung und hat eine lange Lebensdauer, im Grunde keine Wartung.

2. Die Dantian-Unterstruktur und die äußere Unterstruktur koexistieren. Die äußere Unterstruktur hat in diesem Artikel gute Aussichten für eine Entwicklung.

Aufgrund der Statorwicklung, des Rotors und des kleinen Rotordurchmessers ist die globale Quellstruktur für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) die Dantian-Unterstruktur.
Bei Modellflugzeugen bestimmt der Motor auch das Gewicht der Flugzeugparameter. Kleines Loch im Innenrotor-Stator, wenn die manuelle Platzierung der Spule schwierig sein wird. Aufgrund der Dantian-Dichtung ist die relative Außenseite fast kühl. Im Moment befindet sich der Lackdraht im Allgemeinen außerhalb der Motorwicklung und verfügt über eine wasserdichte Funktion. Bezieht sich darauf, dass er in feuchter Umgebung arbeiten kann und nicht im Wasser arbeiten kann.)
Der bürstenlose Motor auf dem RC verwendet jetzt häufig KV für technische Parameter. KV bezieht sich auf: Die Arbeitsspannung des Motors erhöht sich bei jedem Anstieg um 1 V, der Drehzahlwert des bürstenlosen Motors erhöht die Leerlaufdrehzahl. Wicklungskreiszahl, niedriger KV-Wert, maximaler Ausgangsstrom ist klein, aber großes Drehmoment; Weniger Windungskreiszahl, hoher KV-Wert, maximaler Ausgangsstrom ist groß, aber kleines Drehmoment; Aufgrund des KV-Werts kann nicht beurteilt werden, ob der Motor gut oder schlecht ist, da unterschiedliche KV-Werte unterschiedliche Anwendungsfälle haben. Rc-Flugzeuge können in zwei Kategorien unterteilt werden: Starrflügel und Rotor. Der KV-Wert der derzeit beliebten bürstenlosen Elektrohubschraubermotoren ist höher, und der KV-Wert von Starrflügelmodellflugzeugen mit bürstenlosen Flugzeugmotoren ist relativ niedrig. 。 Aktueller bürstenloser Flugzeugmodellmotor mit Außenrotormotor, um einen größeren Antrieb gerader Klingen zu erzielen; Und der Hubschrauber verwendet einen bürstenlosen Innenrotormotor, um in diesem Artikel die notwendige Quelle für die Motorgeschwindigkeit zu erhalten, den
bürstenlosen Motor des globalen Drohnennetzwerks

Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.

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