Een minuut laat je de ontwikkeling van modelvliegtuigen borstelloos weten

1, van een borstel DC -motor tot borstelloze DC -motoroverdracht: het voordeel van de moderne borstelloze motorprestaties en de prijzen van het besturingscircuit dalen, maken sneller bij de toepassing van modelvliegtuigenborstelloze motor. Het heeft vooral meer voor de hand liggende voordelen in het grote modelvliegtuig. Door een borstel DC -motor om de trend over te dragen van de ontwikkeling van borstelloze DC -motor (BLDCM). Modelvliegtuigen voor het gebruik van het nieuwste ontwerp van sensorloze borstelloze motor, het kan snel beginnen, en goede mechanische eigenschappen en regulatieprestaties, het aantal breed, hoge betrouwbaarheid, lage ruis, geen commutatie vonkradio -interferentie en andere uitstekende prestaties. Met behulp van hoogwaardige Qin Iron Boron Permanent Magnet-ontwerp is de efficiëntie van hoge vermogensdichtheid niet lager dan 0% 8.
Dus onder hetzelfde uitgangsvermogen heeft borstelloze motor dan traditionele borstelloze DC-motor klein volume, lichtgewicht. Borstelloze motor zonder vonkinterferentie van koolstofborstelmotor op het werk, er is geen probleem met koolborstelslijtage, dus de borstelloze motor is voordeliger tot afstand van de afstandsbediening en de lange levensduur, in principe geen onderhoud.

2, Dantiaanse substructuur en buitenste co -bestaan, buitenste substructuur heeft goede vooruitzichten voor ontwikkeling in dit artikel, het bron Global Web of Unmanned Aerial Vehicle (UAV)

Dantiaanse substructuur vanwege statorwikkeling, rotor, rotordiameter is klein, de motorische abserveerder is kleiner.
Voor modelvliegtuigen bepaalt de motor ook het gewicht van de vliegtuigparameters. Binnenrotorstator klein gat, als de plaatsing van de spoelhandleiding moeilijk zal zijn. Vanwege Dantiaan is afsluiten, bijna koeling relatief buiten. Voorlopig, over het algemeen buiten de motorwikkeling voor geëmailleerde draad, hebben een waterdichte functie, verwijst naar kan werken in vochtige omgeving, kan niet in het water werken)。
De borstelloze motor op de RC gebruikt nu KV voor de technische parameters wordt vaak gebruikt, KV verwijst naar: de motorwerkspanning Elke verhoging 1 V, borstelloze motorsnelheidswaarde van de stationaire snelheidsstijging. Wikkelcirkelnummer, lage KV -waarde, maximale uitgangsstroom is klein, maar groot koppel; Wikkelcirkelnummer minder, hoge KV -waarde, maximale uitgangsstroom is groot, maar klein koppel; Single van KV -waarde, kan niet evalueren dat de motor goed of slecht is, omdat verschillende KV -waarde verschillende toepasselijke gelegenheden hebben. RC -vliegtuigen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën, vaste vleugel en rotor, de huidige populaire elektrische helikopterborstelloze motoren KV is hoger, en vaste vleugelvliegtuigen vliegtuigborstelloze motoren KV -waarde is relatief laag, beginnende speelmodelvliegtuigen proberen de helikopter niet te kiezen, is moeilijk te hanteren, gemakkelijk en andere de gebakken kip en over; 。 Huidige modelvliegtuigborstelloze motor met externe rotoriemotor, om een ​​grotere schijf rechte mes te krijgen; En helikopter maakt gebruik van binnenste rotorborstelloze motor, om de nodige bron van motorsnelheid in dit artikel te verkrijgen, de globale drone -netwerkborstelloze
motor