1 ، من محرك الفرشاة DC إلى نقل محرك DC بدون فرش: تنخفض ميزة أداء المحرك بدون فرشين وأسعار دائرة التحكم ، وتجعل بسرعة أكبر في تطبيق محرك الطائرات النموذجي. لديها بشكل خاص مزايا أكثر وضوحا في الطائرات النموذجية الكبيرة. بواسطة محرك DC Brush لنقل اتجاه تطوير محرك DC بدون فرش (BLDCM). الطائرات النموذجية لاستخدام أحدث تصميم للمحرك بدون مستشعر ، يمكن أن تبدأ بسرعة ، وخصائص ميكانيكية جيدة وأداء التنظيم ، نطاق الأرقام على نطاق واسع ، موثوقية عالية ، ضوضاء منخفضة ، لا تدخل في الراديو الشرارة وغيرها من الأداء الممتاز. باستخدام تصميم المغناطيس الدائم للبورون عالي الأداء ، لا يقل كفاءة كثافة الطاقة العالية من 0 ٪ 8. لذا في نفس طاقة الخرج ، فإن المحرك بدون فرش من محرك DC التقليدي بدون فرش يحتوي على حجم صغير وخفيف الوزن. محرك بدون فرش دون تداخل شرارة من محرك فرشاة الكربون في العمل ، لا توجد مشكلة في ارتداء فرشاة الكربون ، وبالتالي فإن المحرك بدون فرش هو أكثر فائدة للمسافة من جهاز التحكم عن بُعد ، وعمر الخدمة الطويل ، ولا توجد صيانة بشكل أساسي.
2 ، البنية التحتية Dantian والتعايش الخارجي ، البنية التحتية الخارجية لها احتمالات جيدة للتنمية في هذه الورقة ، المصدر الشبكة العالمية للسيارات الجوية غير المأهولة (UAV)
الدانتيان الأساسي بسبب متعرج الثابت ، ودواره ، فإن القطر الدوار صغير. للطائرات النموذجية ، يحدد المحرك أيضًا وزن معلمات الطائرات. الثقب الصغير الدوار الداخلي ، إذا كان وضع يدوي لفائف سيكون صعبًا. بسبب دانتيان يختم ، تبريد قريب خارج تقريبا. في الوقت الحالي ، بشكل عام خارج محرك اللف من أجل الأسلاك المملوءة ، يشير وظيفة مقاومة للماء ، إلى أنه يمكن أن يعمل في بيئة رطبة ، ولا يمكن أن يعمل في الماء)。 يتم استخدام المحرك بدون فرش على RC الآن KV للمعلمات التقنية التي يتم استخدامها غالبًا ، ويشير KV إلى: جهد عمل المحرك في كل زيادة ، وقيمة سرعة المحرك بدون فرش لزيادة سرعة الخمول. رقم الدائرة المتعرجة ، قيمة منخفضة كيلو فولت ، الحد الأقصى لتيار الناتج صغير ، ولكن عزم دوران كبير ؛ عدد الدائرة المتعرجة أقل ، قيمة عالية KV ، الحد الأقصى لتيار الناتج كبير ، ولكن عزم الدوران الصغير ؛ واحد من قيمة KV ، لا يمكن تقييم المحرك جيد أو سيء ، لأن قيمة KV المختلفة لها مناسبات مختلفة قابلة للتطبيق. يمكن تقسيم طائرة RC إلى فئتين ، الجناح الثابتة والدوار ، المحركات التيار الكهربائي الشهير بدون فرش KV أعلى ، ومن الصعب التعامل مع طائرة الطائرات بدون فرش من الطائرات التي لا تزال قلة بالفرش ، وهي طائرة من طراز المبتدئين التي تحاول عدم اختيار المروحية ، من الصعب التعامل مع الدجاج السهل والخلفي. 。 محرك الطائرات النموذجي الحالي بدون فرش مع محرك دوار خارجي ، من أجل كسب شفرة مستقيمة أكبر ؛ وتستخدم المروحية محركًا داخليًا بدون فرش ، من أجل الحصول على المصدر الضروري لسرعة المحرك في هذه الورقة ، محرك الشبكة الطائرات بدون طيار العالمية بدون فرش
