Një minutë ju njofton zhvillimin e modelit të avionit pa furça

1, nga një motor furçë dc në transferimin e motorit pa furçë dc: avantazhi i performancës moderne të motorit pa furça dhe çmimet e qarkut të kontrollit bien, e bëjnë më të shpejtë aplikimin e modelit të motorit pa furça të avionit. Sidomos ka përparësi më të dukshme në avionët e modeleve të mëdha. Me një motor furçë dc për të transferuar trendin e zhvillimit të motorit dc pa furçë (BLDCM). Modeli i avionit për përdorimin e modelit më të fundit të motorit pa furça pa sensorë, ai mund të fillojë shpejt, dhe vetitë e mira mekanike dhe performanca e rregullimit, diapazoni i gjerë i numrave, besueshmëria e lartë, zhurma e ulët, pa ndërhyrje radio me shkëndijë dhe performanca të tjera të shkëlqyera. Duke përdorur dizajnin e magnetit të përhershëm të qin hekurit bor me performancë të lartë, efikasiteti i densitetit të lartë të fuqisë nuk është më i ulët se 0% 8.
kështu që nën të njëjtën fuqi dalëse, motori pa furça se motori tradicional dc pa furça ka vëllim të vogël, peshë të lehtë. Motori pa furçë pa ndërhyrje shkëndija të motorit të furçës së karbonit në punë, nuk ka problem veshin e furçës së karbonit, kështu që motori pa furça është më i favorshëm për distancën nga telekomanda dhe jetë e gjatë shërbimi, në thelb pa mirëmbajtje.

2, nënstruktura dantian dhe e jashtme bashkëjetojnë, nënstruktura e jashtme ka perspektiva të mira për zhvillim në këtë punim, rrjeta globale burimore e

nënstrukturës dantian të mjetit ajror pa pilot (uav) për shkak të mbështjelljes së statorit, rotorit, diametrit të rotorit është i vogël, motori i hendekut të ajrit është i vogël, krahasuar me nënstrukturën e jashtme, në parimin e peshës së njësisë motorike është më e vogël që të jetë vëllimi i fuqisë më të vogël.
për modelin e avionit, motori gjithashtu përcakton peshën e parametrave të avionit. Vrima e vogël e statorit të rotorit të brendshëm, nëse vendosja manuale e spirales do të jetë e vështirë. Për shkak të dantian është vulosje, ftohje afërsisht jashtë pothuajse. Tani për tani, përgjithësisht jashtë mbështjelljes së motorit për tela të emaluar, kanë funksion të papërshkueshëm nga uji, i referohet mund të punojë në mjedis të lagësht, nuk mund të punojë në ujë)
. Numri i rrethit të mbështjelljes, vlera e ulët KV, rryma maksimale e daljes është e vogël, por çift rrotullues i madh; Numri i rrethit të dredha-dredha më pak, vlera e lartë KV, rryma maksimale e daljes është e madhe, por çift rrotullues i vogël; Vlera e vetme nga KV, nuk mund të vlerësojë motorin është i mirë apo i keq, sepse vlera të ndryshme KV kanë raste të ndryshme të aplikueshme. Avionët Rc mund të ndahen në dy kategori, krahë fiks dhe rotor, motorët aktualë të njohur elektrikë të helikopterit pa furça KV është më i lartë, dhe motorët e avionëve me krahë fiks motorët pa furçë Vlera e KV është relativisht e ulët, aeroplanët e modelit të lojërave fillestare përpiqen të mos zgjedhin helikopterin, janë të vështira për t'u trajtuar, i lehtë dhe të tjeraPulë e skuqur dhe në të gjithë; 。 Modeli aktual i avionit motor pa furça me motor të jashtëm me rotor, në mënyrë që të fitohet një teh më i madh drejt lëvizjes; Dhe helikopteri përdor motorin e rotorit të brendshëm pa furça, në mënyrë që të marrë burimin e nevojshëm të shpejtësisë së motorit në këtë punim,
motorin e rrjetit global të dronëve pa furça