1, nga një motor DC me furça në transferimin e motorit DC pa furça: Avantazhi i performancës moderne të motorëve pa furça dhe çmimet e qarkut të kontrollit bien, bëni më shpejt në aplikimin e motorit të avionëve model pa furça. Sidomos ka avantazhe më të dukshme në avionët me model të madh. Me një motor DC me furçë për të transferuar trendin e zhvillimit të motorit DC pa furça (BLDCM). Modeloni avionët për përdorimin e modelit më të fundit të motorit pa furça pa sensorë, ai mund të fillojë shpejt, dhe veti të mira mekanike dhe performancën e rregullimit, numri i gjerë, besueshmëria e lartë, zhurma e ulët, pa ndërhyrje në radio të ndezjes dhe performanca të tjera të shkëlqyera. Duke përdorur dizajnin e përhershëm të magnetit të përhershëm të performancës së lartë Qin Boron, efikasiteti i densitetit të fuqisë së lartë nuk është më i ulët se 0% 8. Pra, nën të njëjtën fuqi dalëse, motor pa furça sesa motori tradicional DC pa furça ka vëllim të vogël, peshë të lehtë. Motor pa furçë pa ndërhyrje të shkëndijës së motorit të furçës së karbonit në punë, nuk ka problem të veshjes së furçave të karbonit, kështu që motori pa furça është më i dobishëm për të distancuar nga telekomanda, dhe jeta e gjatë e shërbimit, në thelb pa mirëmbajtje.
2, Nënstruktura Dantian dhe bashkëjetesa e jashtme, substruktura e jashtme ka perspektivë të mirë për zhvillim në këtë letër, burimi i rrjetit global të automjetit ajror pa pilot (UAV)
Dantian substruktura për shkak të dredha -dredha të statorit, rotori, rotori me diametër është i vogël, motori i ajrit është i vogël, krahasuar me substrukturën e jashtme, në vlerësimin e një njësie motorike të vogël, është e vogël e motorit në motorin më të vogël. Për aeroplanët model, motori përcakton edhe peshën e parametrave të avionit. Vrimë e vogël e rotorit të brendshëm, nëse vendosja manuale e spirales do të jetë e vështirë. Për shkak të Dantian është vulosja, duke u ftohur relativisht jashtë pothuajse. Tani për tani, përgjithësisht jashtë dredha -dredha të motorit për tela të emaluar, kanë funksion të papërshkueshëm nga uji, i referohet mund të funksionojë në mjedis të lagur, nuk mund të funksionojë në ujë)。 motori me furçë në RC tani përdor KV për parametrat teknikë shpesh përdoren, KV i referohet: tensioni i punës me motor çdo rritje 1 V, vlera e shpejtësisë së motorit pa furça të rritjes së shpejtësisë së boshtit. Numri i rrethit të dredha -dredha, vlera e ulët e kV, rryma maksimale e daljes është e vogël, por çift rrotullues i madh; Numri i rrethit të dredha -dredha më pak, vlera e lartë kV, rryma maksimale e daljes është e madhe, por çift rrotullues i vogël; Beqar nga vlera KV, nuk mund të vlerësojë motorin është i mirë ose i keq, sepse vlera e ndryshme KV kanë raste të ndryshme të zbatueshme. Avionët RC mund të ndahen në dy kategori, krahë fikse dhe rotor, helikopteri aktual elektrik i popullarizuar Motors pa furça KV është më i lartë, dhe avionët e avionëve të modelit të krahut të fiksuar Motors pa furça KV vlera është relativisht e ulët, avionët e modelit të luajtjes së rishtarve përpiqen të mos zgjedhin helikopterin, është vështirësi për të trajtuar, lehtë dhe pulë të skuqur dhe në të gjithë; Model Modeli aktual i aeroplanit motor pa furça me motor të jashtëm të rotorit, në mënyrë që të fitojë një makinë më të madhe teh të drejtpërdrejtë; Dhe helikopteri përdor motor pa furça të rotorit të brendshëm, në mënyrë që të marrë burimin e nevojshëm të shpejtësisë së motorit në këtë punim, motorin global të rrjetit të dronit pa furça pa furça
