မော်ဒယ်လေယာဉ် brushless ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တစ်မိနစ်ခန့် အသိပေးပါ။
ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2020-11-12 မူရင်း- ဆိုက်
မေးမြန်းပါ။
1၊ brush dc မော်တာမှ brushless dc မော်တာသို့ လွှဲပြောင်းခြင်း- ခေတ်မီ brushless မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းများ၏ အားသာချက်မှာ မော်ဒယ်လေယာဉ် brushless motor ကို အသုံးပြုရာတွင် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကျဆင်းစေသည်။ အထူးသဖြင့် မော်ဒယ်ကြီး လေယာဉ်များတွင် ပိုမိုထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ brushless dc မော်တာ (BLDCM) ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကိုလွှဲပြောင်းရန် brush dc မော်တာဖြင့်။ အာရုံခံကိရိယာမဲ့ brushless မော်တာ၏ နောက်ဆုံးပေါ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည့် မော်ဒယ်လေယာဉ်သည် လျင်မြန်စွာ စတင်နိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် စည်းကမ်းစွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်မှု၊ နံပါတ်အကွာအဝေး ကျယ်ပြန့်မှု၊ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ ကူးပြောင်းမှု မီးပွားရေဒီယို အနှောင့်အယှက်မရှိမှုနှင့် အခြားကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် qin သံဘိုရွန်အမြဲတမ်းသံလိုက်ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြု၍ ပါဝါသိပ်သည်းဆထိရောက်မှု 0% ထက်မနိမ့်ပါ။
ထို့ကြောင့် တူညီသောအထွက်ပါဝါအောက်တွင်၊ သမားရိုးကျ brushless dc မော်တာထက် brushless motor သည် သေးငယ်သောအသံ၊ ပေါ့ပါးပါသည်။ Brushless motor သည် လုပ်ငန်းခွင်တွင် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်မော်တာ၏ မီးပွားဝင်ရောက်မှုမရှိဘဲ၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ဝတ်ဆင်မှုပြဿနာမရှိသောကြောင့် Brushless motor သည် အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် အကွာအဝေးအတွက် ပိုအကျိုးရှိပြီး တာရှည်ခံကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလည်းမရှိပေ။
2၊ dantian အဆောက်အဦနှင့် အပြင်ဘက်တွင် တည်ရှိနေသည်၊ ပြင်ပဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည် ဤစာတမ်းပါ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလားအလာကောင်း ရှိပါသည်။
stator winding၊ rotor၊ rotor diameter သည် သေးငယ်သောကြောင့်၊ မော်တာ၏ အပြင်ဘက် substructure နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သေးငယ်ပါသည်။ မော်တာ၏ အလေးချိန်မှာ မော်တာ၏ ထုထည်ပမာဏ ပိုနည်းပါသည်။
မော်ဒယ်လေယာဉ်အတွက်၊ မော်တာသည် လေယာဉ်ဘောင်များ၏ အလေးချိန်ကိုလည်း ဆုံးဖြတ်သည်။ Inner rotor stator တွင် အပေါက်ငယ်ပါလျှင် coil manual placement ခက်ခဲပါမည်။ Dantian သည် အလုံပိတ်နေသောကြောင့် အပြင်ဘက်တွင် အအေးခံနေပါသည်။ ယခုအခါတွင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကြွေထည်ဝါယာကြိုးအတွက် မော်တာအကွေ့အကောက်များအပြင်ဘက်တွင် ရေစိုခံသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်၊ စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်၊ ရေထဲတွင် အလုပ်မလုပ်နိုင်ဟု ရည်ညွှန်းသည်။)
ယခုအခါ rc ပေါ်ရှိ brushless motor ကို နည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ဘောင်များအတွက် KV ကိုအသုံးပြုလေ့ရှိသည်၊ KV ကို ရည်ညွှန်းသည်- မော်တာအလုပ်လုပ်ဗို့အား 1 v တိုးလာတိုင်း၊ brushless motor speed value သည် idle speed တိုးလာသည်။ အကွေ့အကောက် စက်ဝိုင်းနံပါတ်၊ အနိမ့် KV တန်ဖိုး၊ အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှု လက်ရှိသည် သေးငယ်သော်လည်း ကြီးမားသော torque၊ အကွေ့အကောက်များသော စက်ဝိုင်းအရေအတွက် နည်းသည်၊ မြင့်မားသော KV တန်ဖိုး၊ အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှု လက်ရှိသည် ကြီးမားသော်လည်း သေးငယ်သော ရုန်းအား၊ KV တန်ဖိုးမှ တစ်ခုတည်း၊ မော်တာသည် ကောင်းသည် သို့မဟုတ် ဆိုးမည်ကို အကဲဖြတ်၍မရပါ၊ အကြောင်းမှာ မတူညီသော KV တန်ဖိုးများသည် သက်ဆိုင်သည့်အချိန်များတွင် မတူညီသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Rc လေယာဉ်ကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်၊ ပုံသေတောင်ပံနှင့် ရဟတ်၊ လက်ရှိရေပန်းစားသော လျှပ်စစ်ရဟတ်ယာဉ် brushless မော်တာ KV သည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ပုံသေတောင်ပံ မော်ဒယ် လေယာဉ် brushless မော်တာ KV တန်ဖိုးသည် နည်းပါးသည်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော မော်ဒယ်လေယာဉ်ကို ရဟတ်ယာဉ်ကို ရွေးချယ်ရန် မကြိုးစားပါ၊ ကိုင်တွယ်ရန် ခက်ခဲသည်၊ လွယ်ကူသည် & otherThe Fried chicken & across; . လက်ရှိ မော်ဒယ်လ် လေယာဉ် သည် ဖြောင့်ဓါးကို ပိုမိုရရှိစေရန်အတွက် ပြင်ပရဟတ်မော်တာပါရှိသော brushless motor ၊ ထို့အပြင် ရဟတ်ယာဉ်သည် အတွင်းရဟတ် brushless မော်တာကို အသုံးပြုသည်၊ ဤစာတမ်းပါ လိုအပ်သော မော်တာအမြန်နှုန်း၏ရင်းမြစ်ကို ရယူရန်အတွက်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဒရုန်းကွန်ရက်
brushless motor၊