1, od motora kefy jednosmerného prúdu po prenos jednosmerného motora bez kefy: Výhoda moderného výkonu kefiek a ceny riadiacich obvodov klesá rýchlejšie pri aplikácii modelového motora bez kefy. Vo veľkých modelových lietadlách má najmä zjavnejšie výhody. Kefou jednosmerného motora na prenos trendu vývoja bez kefiek DC motora (BLDCM). Modelové lietadlá na používanie najnovšieho dizajnu motora bez kefiek bez senzorov, môže začať rýchlo a dobré mechanické vlastnosti a výkon regulácie, počet rozsahu čísel, vysoký spoľahlivosť, nízky hluk, žiadna interferencia rádiového rádiového rádiu Commutation Spark a ďalší vynikajúci výkon. Pomocou vysoko výkonného konštrukcie permanentného magnetu Qin železo nie je účinnosť vysokej výkonovej hustoty nižšia ako 0% 8. Takže pod rovnakým výstupným výkonom má kefový motor ako tradičný motor bez kefiek bez kefy malý objem, ľahkú hmotnosť. Motor bez kefky bez rušenia iskry v práci na uhlíkovom kefovom motore v práci nie je problém opotrebovania uhlíkovej kefy, takže motor bez kefiek je výhodnejší pre vzdialenosť od diaľkového ovládania a dlhá životnosť, v podstate žiadna údržba.
2, Dantian subštruktúra a vonkajšia koexistovaná, vonkajšia podštruktúra má v tomto článku dobré vyhliadky na vývoj, zdrojová subštruktúra zdroja bezpilotného leteckého vozidla (UAV)
z dôvodu vinutia statora, rotor, priemer rotora je malý, motor s vzduchom je malý, v porovnaní s vonkajšou subsštruktúrou, na princípe princípu motora jednotky, ktorý je malý, hmotnosť motorového vozidla pre viac, ako je viac, ako je motor s motorom viac. V prípade modelových lietadiel určuje motor aj hmotnosť parametrov lietadla. Vnútorný stator rotora Malý otvor, ak bude náročné umiestnenie návrhu cievok. Kvôli Dantianovi je tesnenie, vonkajšie vonkajšie chladenie je takmer. Zatiaľ, zvyčajne mimo motora vinutia pre smaltovaný drôt, majú vodotesnú funkciu, odkazuje sa na to, že môže fungovať vo vlhkom prostredí, nemôže pracovať vo vode)。 Motor bez kefy na RC teraz používa KV pre technické parametre, ktoré sa často používajú, KV odkazuje na: Motorové pracovné napätie každé zvýšenie o 1 V, hodnota rýchlosti kefy bez kefky na zvýšenie rýchlosti nečinnosti. Číslo vinutia kruhu, nízka hodnota KV, maximálny výstupný prúd je malý, ale veľký krútiaci moment; Číslo vinutia kruhu menej, vysoká hodnota KV, maximálny výstupný prúd je veľký, ale malý krútiaci moment; Single From Kv Hodnota nemôže vyhodnotiť motor je dobrý alebo zlý, pretože iná hodnota KV má rôzne použiteľné príležitosti. Lietadlo RC je možné rozdeliť do dvoch kategórií, pevného krídla a rotora, súčasný populárny elektrický helikoptér bez kefiek KV je vyšší a modely s pevným krídlom lietadlové lietadlá bez kefy KV sú relatívne nízke, lietadlá pre začínajúce hry sa snažia nevybrať helikoptéru, ľahké a iné vyprážané kuracie mäso a celé; 。 Aktuálny model lietadla bez kefiek s motorom externého rotora, aby sa získala väčšia hnacia čepeľ; A vrtuľník používa motor bez s vnútorným rotorom, aby sa v tomto článku získal potrebný zdroj rýchlosti motora kefy
