1, z kartáčového stejnosměrného motoru na bezkomutátorový stejnosměrný přenos motoru: výhoda moderního bezkomutátorového motoru výkonu a ceny řídicích obvodů klesají, což rychleji při použití modelu letadla bezkomutátorového motoru. Zejména u velkých modelů letadel má zjevnější výhody. Kartáčovým stejnosměrným motorem přenést trend vývoje bezkomutátorového stejnosměrného motoru (BLDCM). Model letadla pro použití nejnovější konstrukce bezsenzorového bezkomutátorového motoru, může rychle startovat a má dobré mechanické vlastnosti a regulační výkon, široký rozsah čísel, vysoká spolehlivost, nízká hlučnost, bez komutační jiskry rádiového rušení a další vynikající výkon. Při použití vysoce výkonného designu permanentního magnetu qin železo bór není vysoká účinnost hustoty výkonu nižší než 0 % 8.
takže při stejném výstupním výkonu má bezkomutátorový motor než tradiční bezkomutátorový stejnosměrný motor malý objem a nízkou hmotnost. Bezkomutátorový motor bez rušení motoru s uhlíkovými kartáči při práci, nedochází k problémům s opotřebením uhlíkových kartáčů, takže bezkomutátorový motor je výhodnější pro vzdálenost od dálkového ovládání a dlouhou životnost, v podstatě bez údržby.
2, dantian substruktura a vnější koexistují, vnější substruktura má dobré vyhlídky na vývoj v tomto dokumentu, zdrojová globální síť bezpilotního letounu (uav)
dantian substruktura kvůli statorovému vinutí, rotoru, průměru rotoru je malý, motor vzduchové mezery je malý, ve srovnání s vnější substrukturou, na principu je objemový výkon motorové jednotky menší, hmotnost těžšího motoru.
u modelů letadel motor určuje také hmotnost a parametry letadla. Vnitřní rotor statoru malý otvor, pokud bude ruční umístění cívky obtížné. Díky dantianu je těsnění, chlazení relativně venku téměř. Prozatím obecně mimo vinutí motoru pro smaltovaný drát, mají vodotěsnou funkci,Odkazuje na může pracovat ve vlhkém prostředí, nemůže pracovat ve vodě)。
bezkomutátorový motor na rc nyní používá KV pro technické parametry se často používá, KV znamená: pracovní napětí motoru každé zvýšení o 1 V, hodnota rychlosti bezkomutátorového motoru zvýšení volnoběžných otáček. Číslo kruhu vinutí, nízká hodnota KV, maximální výstupní proud je malý, ale velký točivý moment; Počet kruhů vinutí menší, vysoká hodnota KV, maximální výstupní proud je velký, ale malý točivý moment; Jediný z hodnoty KV, nelze vyhodnotit, zda je motor dobrý nebo špatný, protože různé hodnoty KV mají různé použitelné příležitosti. Rc letadla lze rozdělit do dvou kategorií, pevné křídlo a rotor, současné populární elektrické vrtulníkové bezkomutátorové motory KV je vyšší a pevné křídlové modely letadel bezkomutátorové motory KV hodnota je relativně nízká, začínající model letadla se snaží nevybrat helikoptéru, je obtížně ovladatelný, snadný a dalšíSmažené kuře a celé; 。 Současný model letadla bezkomutátorový motor s motorem s vnějším rotorem za účelem získání většího pohonu rovného listu; A vrtulník POUŽÍVÁ bezkomutátorový motor s vnitřním rotorem, aby v tomto dokumentu získal potřebný zdroj rychlosti motoru, globální
bezkomutátorový motor sítě dronů
