Une minute vous permet de connaître le développement des modèles réduits d'avions sans balais

1, d'un moteur à courant continu à balais au transfert de moteur à courant continu sans balais : l'avantage des performances du moteur sans balais moderne et des prix des circuits de commande diminue, ce qui rend plus rapide l'application du moteur sans balais d'avions modèles. Il présente notamment des avantages plus évidents dans les grands modèles d'avions. Par un moteur à courant continu sans balais pour transférer la tendance du développement du moteur à courant continu sans balais (BLDCM). Modèle d'avion pour utiliser la dernière conception de moteur sans balais sans capteur, il peut démarrer rapidement, et de bonnes propriétés mécaniques et performances de régulation, la plage de nombres large, haute fiabilité, faible bruit, aucune interférence radio d'étincelle de commutation et d'autres excellentes performances. Utilisant une conception à aimant permanent qin fer bore haute performance, l'efficacité de densité de puissance élevée n'est pas inférieure à 0% 8.
Ainsi, sous la même puissance de sortie, le moteur sans balais que le moteur à courant continu sans balais traditionnel a un petit volume et un poids léger. Moteur sans balais sans interférence d'étincelle du moteur à balais de charbon au travail, il n'y a pas de problème d'usure des balais de carbone, de sorte que le moteur sans balais est plus avantageux pour la distance de la télécommande et une longue durée de vie, pratiquement sans entretien.

2, la sous-structure dantienne et l'extérieur coexistent, la sous-structure extérieure a de bonnes perspectives de développement dans cet article, la source mondiale de la

sous-structure dantienne du véhicule aérien sans pilote (UAV) en raison de l'enroulement du stator, du rotor, le diamètre du rotor est petit, le moteur de l'entrefer est petit, par rapport à la sous-structure extérieure, sur le principe de la puissance volumétrique de l'unité motrice est petite, le poids du moteur doit être plus lourd.
pour les modèles réduits d'avions, le moteur détermine également le poids des paramètres de l'avion. Petit trou du stator du rotor intérieur, si le placement manuel de la bobine sera difficile. Grâce au dantian, il est étanche, refroidissant presque à l'extérieur. Pour l'instant, généralement en dehors de l'enroulement du moteur pour le fil émaillé, ont une fonction étanche, fait référence à peut fonctionner dans un environnement humide, ne peut pas fonctionner dans l'eau).
Le moteur sans balais sur le rc utilise maintenant KV pour les paramètres techniques sont souvent utilisés, KV fait référence à : la tension de fonctionnement du moteur à chaque augmentation de 1 V, la valeur de vitesse du moteur sans balais de l'augmentation du régime de ralenti. Numéro de cercle d'enroulement, valeur KV faible, courant de sortie maximum faible, mais couple important ; Nombre de cercles d'enroulement inférieur, valeur KV élevée, courant de sortie maximum grand, mais petit couple ; Unique à partir de la valeur KV, il est impossible d'évaluer si le moteur est bon ou mauvais, car différentes valeurs KV ont différentes occasions applicables. Les avions Rc peuvent être divisés en deux catégories, à voilure fixe et à rotor, le KV des moteurs sans balais d'hélicoptère électrique populaire actuel est plus élevé, et la valeur KV des moteurs sans balais d'avions à voilure fixe est relativement faible, les modèles d'avions de jeu novices essaient de ne pas choisir l'hélicoptère, est difficile à manipuler, facile et autreLe poulet frit et tout au long ; 。 Moteur sans balais du modèle d'avion actuel avec moteur à rotor externe, afin d'obtenir une lame droite d'entraînement plus importante ; Et l'hélicoptère UTILISE un moteur sans balais à rotor intérieur, afin d'obtenir la source nécessaire de vitesse du moteur dans cet article, le
moteur sans balais du réseau mondial de drones.