ນາທີແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ການພັດທະນາແບບຈໍາລອງຂອງເຄື່ອງບິນ brushless

1, ຈາກແປງ motor dc ກັບ brushless dc motor ການໂອນ: ປະໂຫຍດຂອງປະສິດທິພາບ motor brushless ທີ່ທັນສະໄຫມແລະລາຄາວົງຈອນການຄວບຄຸມຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ motor brushless ເຮືອບິນແບບຈໍາລອງ. ມັນໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນກວ່າໃນເຮືອບິນຮຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໂດຍ motor dc ແປງເພື່ອໂອນແນວໂນ້ມຂອງການພັດທະນາຂອງ motor dc brushless (BLDCM). ເຮືອບິນແບບຈໍາລອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການອອກແບບຫລ້າສຸດຂອງ motor brushless sensorless, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໄວ, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີແລະການປະຕິບັດລະບຽບ, ລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຈໍານວນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີ commutation spark interference ວິທະຍຸແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບສູງ qin iron boron ການອອກແບບແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ປະສິດທິພາບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງບໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 0% 8.
ດັ່ງນັ້ນພາຍໃຕ້ພະລັງງານຜົນຜະລິດດຽວກັນ, motor brushless ກ່ວາ motor brushless dc ແບບດັ້ງເດີມມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ. ມໍເຕີ Brushless ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ spark ຂອງມໍເຕີແປງກາກບອນໃນການເຮັດວຽກ, ບໍ່ມີບັນຫາການສວມໃສ່ແປງກາກບອນ, ສະນັ້ນ motor brushless ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ກັບໄລຍະຫ່າງຈາກການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

2, ໂຄງສ້າງຍ່ອຍ dantian ແລະນອກຢູ່ຮ່ວມກັນ, ໂຄງສ້າງຍ່ອຍພາຍນອກມີຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີສໍາລັບການພັດທະນາໃນເອກະສານສະບັບນີ້, ແຫຼ່ງເວັບຂອງໂລກຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (uav)

dantian substructure ເນື່ອງຈາກວ່າ stator winding, rotor, ເສັ້ນຜ່າກາງ rotor ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, motor ຂອງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເມື່ອທຽບກັບ substructure ພາຍນອກ, ຕາມຫຼັກການຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະລິມານ motor ຂອງພະລັງງານແມ່ນຫຼາຍ.
ສໍາລັບເຮືອບິນແບບຈໍາລອງ, ມໍເຕີຍັງກໍານົດນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວກໍານົດການຂອງເຮືອບິນ. ພາຍໃນ rotor stator ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ຖ້າຫາກວ່າການວາງຄູ່ມື coil ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເນື່ອງຈາກ dantian ແມ່ນການຜະນຶກ, ຄວາມເຢັນພີ່ນ້ອງນອກເກືອບ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນອກ motor winding ສໍາລັບສາຍ enameled, ມີຫນ້າທີ່ກັນນ້ໍາ, ຫມາຍເຖິງສາມາດເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມປຽກ, ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນນ້ໍາ).
motor brushless ໃນ rc ໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ KV ສໍາລັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແມ່ນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້, KV ຫມາຍເຖິງ: ແຮງດັນການເຮັດວຽກ motor ເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆ 1 v, ຄວາມໄວ motor brushless ຄວາມໄວ idle ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈໍານວນວົງວຽນ winding, ມູນຄ່າ KV ຕ່ໍາ, ຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່; ຈໍານວນວົງວຽນ winding ຫນ້ອຍ, ມູນຄ່າ KV ສູງ, ຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນໃຫຍ່, ແຕ່ torque ຂະຫນາດນ້ອຍ; ດຽວຈາກຄ່າ KV, ບໍ່ສາມາດປະເມີນ motor ແມ່ນດີຫຼືບໍ່ດີ, ເພາະວ່າຄ່າ KV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຮືອບິນ rc ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ, ປີກຄົງທີ່ແລະ rotor, ປະຈຸບັນ helicopter brushless motors ໄຟຟ້ານິຍົມ KV ແມ່ນສູງກວ່າ, ແລະ fixed wing model ເຮືອບິນ brushless motors KV ມູນຄ່າຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຈົວຫຼິ້ນເຮືອບິນພະຍາຍາມບໍ່ເລືອກ helicopter, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການ, ງ່າຍ & ອື່ນໆThe Fried Chicken & ຕະຫຼອດ; . ປະຈຸບັນເຄື່ອງຈັກ brushless ເຮືອບິນທີ່ມີມໍເຕີ rotor ພາຍນອກ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຂັບລົດຊື່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ; ແລະເຮລິຄອບເຕີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ brushless rotor ພາຍໃນ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແຫຼ່ງທີ່ຈໍາເປັນຂອງຄວາມໄວ motor ໃນເຈ້ຍນີ້, ເຄືອຂ່າຍ drone ທົ່ວໂລກ
motor brushless.