ຫນຶ່ງນາທີໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າການພັດທະນາຂອງເຮືອບິນ modelless

1, ຈາກ DROM DC Motor ທີ່ຈະໂອນເງິນສົດ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະການຄວບຄຸມລາຄາວົງຈອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຮັດໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ modelless motor. ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງກວ່າໃນເຮືອບິນຕົວແບບໃຫຍ່. ໂດຍການໃຊ້ມໍເຕີ DC ເພື່ອໂອນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີສີສັນ (BLDCM). ເຮືອບິນແບບຈໍາລອງສໍາລັບການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດລ້າສຸດ, ແລະມີຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ດີແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ສຽງດັງ, ບໍ່ມີການສົນທະນາດ້ານວິທະຍຸແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ Qin ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງການອອກແບບແມ່ເຫຼັກຂອງທາດເຫຼັກ, ປະສິດທິພາບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງກ່ວາ
ມໍເຕີ DC ທີ່ມີປະລິມານແບບດຽວກັນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ Spark ຂອງມໍເຕີໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນການຄວບຄຸມກາກບອນແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

2, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ດີເລີດ, ໂຄງສ້າງທົ່ວໂລກ, ໂດຍອີງໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາກາດ

Dantian (ທຽບໃສ່ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກຂອງມໍເຕີທີ່ຈະຫນັກກວ່າເກົ່າ.
ສໍາລັບເຮືອບິນແບບຈໍາລອງ, ມໍເຕີຍັງກໍານົດນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວກໍານົດການເຮືອບິນ. ໃນຂະຫນາດນ້ອຍ Rotor Stator ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຖ້າການວາງແຜນຄູ່ມືຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເນື່ອງຈາກວ່າອາໂດມີການຜະນຶກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຢູ່ທາງນອກເກືອບ. ສໍາລັບດຽວນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ນອກມໍເຕີທີ່ມີສາຍໄຟຟ້າ, ໃຫ້ເຮັດວຽກໃນເວລານີ້, ຫມາຍເຖິງ
: ມູນຄ່າຄວາມໄວໃນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໄວຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໄວ. ຫມາຍເລກວົງວຽນ, ມູນຄ່າ KV ຕໍ່າ, ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດສູງສຸດມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ເປັນແຮງບິດໃຫຍ່; ຫມາຍເລກວົງມົນທີ່ມີຄວາມຫມາຍຫນ້ອຍ, ມູນຄ່າ KV ສູງ, ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດສູງສຸດ, ແຕ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ດຽວຈາກມູນຄ່າ KV, ບໍ່ສາມາດປະເມີນມໍເຕີແມ່ນດີຫຼືບໍ່ດີ, ເພາະວ່າມູນຄ່າ KV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີໂອກາດທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ເຮືອບິນ RC ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ, ປີກທີ່ມີການສ້ອມແຊມ, ເຮືອບິນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມນິຍົມສູງ, ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການ, ໄກ່ຂົ້ວ, ໄຂ່ໄກ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ງ່າຍດາຍແລະໄຂ່ໄກ່. . ເຄື່ອງບິນ Model Model ປະຈຸບັນມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບມໍເຕີພາຍນອກ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຜ່ນໃຫຍ່ໃຫຍ່; ແລະເຮລິຄອບເຕີໃຊ້ ROTOR ROTOR ROOMPORTLORS, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີໃນເຈ້ຍນີ້, ໃນເຄືອຂ່າຍ Dreane
ໂລກ