1, de la un motor DC cu perie până la transferul de motor DC fără perie: avantajul performanței moderne fără perie și a prețurilor circuitului de control scad, face mai rapid în aplicarea motorului model fără perie. Are mai ales avantaje mai evidente în aeronavele cu model mare. Printr -un motor DC cu perie pentru a transfera tendința de dezvoltare a motorului DC fără perii (BLDCM). Model Aeronave pentru utilizarea celui mai recent design al motorului fără perie senzor, acesta poate porni rapid și bunuri mecanice bune și performanță de reglare, gama de numere largă, fiabilitate ridicată, zgomot redus, fără interferențe radio de comutare și alte performanțe excelente. Folosind designul de magnet permanent al borului de fier Qin de înaltă performanță, eficiența densității de înaltă putere nu este mai mică decât 0% 8. Deci, sub aceeași putere de ieșire, motorul fără perie decât motorul DC tradițional fără perie are volum mic, greutate ușoară. Motor fără perie fără interferență de scânteie a motorului periei de carbon la locul de muncă, nu există nicio problemă de uzură a periei de carbon, astfel încât motorul fără perii este mai avantajos pentru a distanța de telecomandă și durata de viață lungă, practic, nici o întreținere.
2, substructura Dantiană și coexista exterioară, substructura exterioară are perspective bune de dezvoltare în această lucrare, sursa globală a rețelei de vehicul aerian fără pilot (UAV)
substructura Dantian din cauza înfășurării statorului, rotor, rotor este mic, motorul de volum de aer este mic, în comparație cu greutatea substructurii exterioare. Pentru aeronavele model, motorul determină, de asemenea, greutatea parametrilor aeronavei. Gaura mică a statorului rotorului interior, dacă plasarea manuală a bobinei va fi dificilă. Din cauza lui Dantian se etanșează, răcirea rudei în afara aproape. Deocamdată, în general, în afara înfășurării motorului pentru sârmă emailată, au o funcție impermeabilă, se referă la poate funcționa în mediul umed, nu poate funcționa în apă)。 Motorul fără perie de pe RC folosește acum KV pentru parametrii tehnici, sunt adesea utilizate, KV se referă la: tensiunea de lucru a motorului, fiecare creștere de 1 V, valoarea vitezei motorului fără perie a creșterii vitezei de ralanti. Numărul cercului de înfășurare, valoarea scăzută a KV, curentul maxim de ieșire este mic, dar cuplul mare; Numărul cercului de înfășurare mai puțin, valoarea mare KV, curentul maxim de ieșire este mare, dar cuplul mic; Singur din valoarea KV, nu poate evalua motorul este bun sau rău, deoarece valoarea diferită a KV are ocazii aplicabile diferite. Aeronavele RC pot fi împărțite în două categorii, aripi fixe și rotor, actualul popular motor fără perii cu elicopterul electric KV este mai mare, iar aeronavele cu aripi fixe cu aripi aeronave Motors fără perii KV este relativ scăzut, aeronava cu model de joc începător încearcă să nu aleagă elicopterul, este dificil de gestionat, ușor și altul de pui prăjit și pe întreg; 。 Motor cu actual Motor fără perie cu motor rotor extern, pentru a obține o lamă dreaptă de antrenare mai mare; Iar elicopterul folosește motorul fără perie rotor interior, pentru a obține sursa necesară de viteză a motorului în această lucrare, motorul fără perie Global Drone Network
