1, de la un motor cu perie de curent continuu la un motor de curent continuu fără perii: avantajul performanței moderne a motorului fără perii și prețurile circuitului de control scad, fac mai rapid în aplicarea modelului de motor fără perii de aeronave. Are mai ales avantaje mai evidente în cazul modelelor mari de aeronave. Cu un motor cu perie de curent continuu pentru a transfera tendința de dezvoltare a motorului de curent continuu fără perii (BLDCM). Model de aeronavă pentru utilizarea celui mai recent design de motor fără perii fără senzori, poate porni rapid și proprietăți mecanice bune și performanță de reglare, gamă largă de numere, fiabilitate ridicată, zgomot redus, fără interferență radio de comutație și alte performanțe excelente. Folosind un design cu magnet permanent de înaltă performanță qin fier bor, eficiența densității de putere mare nu este mai mică de 0% 8.
deci sub aceeași putere de ieșire, motorul fără perii decât motorul tradițional fără perii dc are volum mic, greutate redusă. Motor fără perii fără interferență de scânteie a motorului periei de cărbune la locul de muncă, nu există nicio problemă de uzură a periei de cărbune, astfel încât motorul fără perii este mai avantajos la distanța de la telecomandă și o durată lungă de viață, practic fără întreținere.
2, substructura danțiană și exterioară coexistă, substructura exterioară are perspective bune de dezvoltare în această lucrare, rețeaua globală sursă a vehiculului aerian fără pilot (UAV)
substructura dantian din cauza înfășurării statorului, rotorul, diametrul rotorului este mic, motorul spațiului de aer este mic, în comparație cu substructura exterioară, pe principiul puterii motorului, greutatea unității motorului este mai mare.
pentru modelul de aeronavă, motorul determină și greutatea parametrilor aeronavei. Orificiu mic al statorului rotorului interior, dacă plasarea manuală a bobinei va fi dificilă. Din cauza dantian este de etanșare, de răcire relativ exterior aproape. Deocamdată, în general în afara înfășurării motorului pentru sârmă emailată, au funcție impermeabilă, se referă la poate funcționa în mediu umed, nu poate funcționa în apă)。
motorul fără perii de pe rc acum utilizează KV pentru parametrii tehnici sunt adesea utilizați, KV se referă la: tensiunea de lucru a motorului la fiecare creștere cu 1 v, valoarea vitezei motorului fără perii crește valoarea vitezei de mers în gol. Numărul cercului de înfășurare, valoarea KV scăzută, curentul maxim de ieșire este mic, dar cuplul mare; Numărul cercului de înfășurare mai mic, valoarea KV mare, curentul maxim de ieșire este mare, dar cuplul mic; Unic din valoarea KV, nu se poate evalua motorul este bun sau rău, deoarece diferite valori KV au diferite ocazii aplicabile. Avioanele Rc pot fi împărțite în două categorii, cu aripă fixă și rotor, curentul popular elicopter electric cu motoare fără perii KV este mai mare, iar modelul cu aripă fixă pentru aeronave cu motoare fără perii Valoarea KV este relativ scăzută, modelul de aeronave pentru începători încearcă să nu aleagă elicopterul, este dificil de manevrat, ușor și altele. Puiul prăjit și peste tot; 。 Motorul fără perii a aeronavei model actual cu motor cu rotor extern, pentru a obține o lamă dreaptă mai mare; Și elicopterul UTILizează motor fără perii cu rotor interior, pentru a obține sursa necesară de viteză a motorului în această lucrare,
motorul fără perii al rețelei globale de drone.
