1, щеткадан бастап щеткадан бастап щеткадан щеткасыз DC қозғалтқышына ауысады: заманауи щеткасыз мотордың артықшылығы және электродтардың тізбегінің төмендеуінің артықшылығы, авиациялық щеткасыз мотордың қолданылуында тезірек пайда болады. Оның үлкен модельдегі әуе кемесінде айқын артықшылықтар бар. Щетка «Қылқаламсыз DC қозғалтқышының даму тенденциясын» ауыстыру арқылы. Ұшақтардың модельдік әуе кемесінің сенсорсыз щеткасыз мотордың соңғы дизайнын қолдануға арналған, ол тез басталуы мүмкін, сонымен қатар, ол тез, жоғары сенімділігі, жоғары сенімділігі, төмен дыбыстық, төмен шу, коммутация жоқ радио кедергілері және басқа да жақсы нәтижелер. Жоғары сапалы QIIN темір борының тұрақты магниттік дизайнын пайдалану 0% 8-ден төмен емес, жоғары қуаттың тиімділігі төмен емес. Сондықтан дәстүрлі щеткасыз DC қозғалтқышының щеткасыз қозғалтқышы аз көлемде, жеңіл салмағы бар. Щеткасыз мотор Көміртекті щетка моторы жоқ, көміртек щеткасының киюі жоқ, сондықтан щеткасыз мотор қашықтан басқару құралынан қашықтықта және ұзақ қызмет ету мерзімі, негізінен техникалық қызмет көрсетуге тиімсіз.
2, Дания ішкі құрылымы және сыртқы ішкі құрылымы, сыртқы ішкі құрылымда,
ротордың, ротордың, ротордың диаметрінің қозғалтқышы аз, электр қозғалтқышының қозғалтқышы, мотор блогының көлемі аз, мотордың көлемі аз, әлдеқайда ауыр болады. Модельдік ұшақтар үшін, мотор үшін әуе кемесінің параметрлерінің салмағын анықтаңыз. Ішкі ротор статоры кішкентай тесік, егер катушкаларды қолмен орналастыру қиын болса. ДАНТАНЫҢ арқасында ымық болғандықтан, сырттан салқындату. Әзірге эмальды сымға арналған мотордың орнында, су өткізбейтін функцияның сыртында, суда жұмыс істей алады, Техникалық параметрлер үшін, кВ-тықтағы қозғалтқыш көбінесе қолданады, КВ-дағы щеткасыз мотор: Ыстық жұмыс кернеуі: әр жоғарылайды, аблюс 1 v, щеткасы 1 v, щеткамен жұмыс істемейді, аблюз, щеткамен жұмыс істемейді. Орам шеңберінің нөмірі, төмен кВ мәні, максималды шығыс тогы аз, бірақ үлкен момент; Қабырғалар шеңберінің нөмірі Аз, жоғары кВ мәні, максималды шығыс тогы үлкен, бірақ кішкентай момент; KV мәнінен біртұтас, мотордың бағасы жақсы немесе жаман, өйткені әр түрлі кВ-тің әр түрлі жағдайларында әртүрлі. RC ұшақтарын екі категорияға, тұрақты қанатқа және роторға бөлуге болады, қазіргі заманғы әйгілі электрлік қылшықтардың щеткалы кв, және бекітілген қанаттағы ұшақ моделі . Ағымдағы жылжымалы қозғалтқышты сыртқы роторлы моторы бар, оң жақ дискпен тік пышақпен алу үшін; Және тікұшақ осы қағаздың жылдамдық көзін алу үшін ішкі роторлы щеткасыз қозғалтқышты пайдаланады, бұл қағаздың қажетті жылдамдығын, жаһандық дана желінің щеткасыз қозғалтқышы
