】 Поліпшення продуктивності постійного магнітного безщільного двигуна постійного струму та вдосконалення, крім пов'язаного з мотором Noumenon та електронним приводом, більш тісно пов'язаний з його контролером. З 1980 -х років як технології мікрокомп'ютерів, технології управління, швидкий розвиток теорії управління тощо, люди з шляху до покращення контролера властивостей для покращення продуктивності постійного магнітного безщільного двигуна постійного струму та отримали деякі обнадійливі результати. Після входу в 90 с, особливо поява високошвидкісних мікропроцесорів та пристрою DSP, швидко покращує продуктивність BLDCM. Крім того, вдосконалені методи управління, такі як контроль режиму ковзання, управління змінною структурою, нечіткий контроль та контроль експертів та так далі, вводяться послідовно безчесний двигун, контролер, щоб керувати постійним магнітним безщільним двигуном постійного струму в напрямку високого інтелекту, гнучкого, повністю цифрового, відкрито нову епоху для його цифрового віку. Процес експлуатаційного контролера безтимного постійного струму, щоб бути двома видами управління, контролем швидкості, який надається струму обмотки статора; Контроль комутації, інша полягає у визначенні приходу положення ротора зміна провідності статора, зміна магнітного поля статора, такий тип управління фактично реалізував фізичний механізм пензля. Таким чином, контролер двигуна потребує механізмів зворотного зв'язку положення, такі як елемент залу, диска світла коду або використання характеристик електромоційної сили трапецієподібної лічильника для виявлення нульового перехресного струму тощо, використовуючи систему елементів Hall, зручніше для впровадження програмного забезпечення. Контроль швидкості двигуна також відповідно до контролера сигналу зворотного зв'язку положення, обчисліть швидкість ротора, повторне використання методу управління PI або PID, наприклад, співвідношення мита ШІМ (ширина імпульсної ширини) тощо, щоб реалізувати регулювання струму статора. Тому контрольний мікросхема буде більш розрахованим процесом. Звичайно, існує спеціальний керуючий мікросхемою контролера двигуна DC; Але взагалі кажучи, у більшості додатків, крім контролера двигуна для управління, завжди потрібно робити якийсь інший контроль та зв'язок тощо. Отже, вибирати з ШІМ, водночас, має сильну математичну функцію мікросхеми, також є хорошим вибором. Оскільки DSP має сильну обчислювальну потужність та хороші показники в режимі реального часу, алгоритм складної сучасної теорії управління для отримання дуже хорошого застосування в практичному, особливо високому вимозі системи в реальному часі, також може бути реалізований за рахунок складного інтелектуального алгоритму управління DSP. Серія цифрового сигнального процесора з фіксованою точкою TMS320LF2407 компанії TI Company інтегрує загальну функцію швидкої роботи процесора цифрового сигналу та характеристики мікроконтролера периферійного, особливо придатного для високоефективного контролю безчесного контролера двигуна постійного струму.
