டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டின் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மேம்பாட்டு திசை

】
நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத dc மோட்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும், மோட்டார் noumenon மற்றும் எலக்ட்ரானிக் டிரைவ் சர்க்யூட் தொடர்பானதுடன், அதன் கட்டுப்படுத்தியுடன் மிகவும் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. 1980 களில் இருந்து மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் தொழில்நுட்பம், கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், கட்டுப்பாட்டு கோட்பாட்டின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் பல, நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத dc மோட்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த, பண்புகள் கட்டுப்படுத்தியை மேம்படுத்துவதற்கான வழியிலிருந்து, சில ஊக்கமளிக்கும் முடிவுகளைப் பெற்றுள்ளனர். 90 வினாடிகளுக்குள் நுழைந்த பிறகு, குறிப்பாக அதிவேக நுண்செயலிகள் மற்றும் DSP சாதனத்தின் தோற்றம், BLDCM இன் செயல்திறனை விரைவாக மேம்படுத்துகிறது. ஸ்லைடிங் மோட் கண்ட்ரோல், மாறி ஸ்ட்ரக்சர் கண்ட்ரோல், ஃபஸி கன்ட்ரோல் மற்றும் எக்ஸ்பர்ட் கன்ட்ரோல் போன்ற மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகள் தொடர்ந்து பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், கன்ட்ரோலர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இதனால் நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரை அதிக நுண்ணறிவு திசையில் இயக்க, நெகிழ்வான, முழு டிஜிட்டல், டிஜிட்டல் யுகத்திற்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் திறந்தது. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் செயல்பாட்டு செயல்முறை இரண்டு வகையான கட்டுப்பாட்டாக இருக்க வேண்டும், வேகக் கட்டுப்பாடு, இது ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது; கம்யூடேஷன் கட்டுப்பாடு, மற்றொன்று ரோட்டார் நிலையின் வருகையைக் குறிப்பிடுவது ஸ்டேட்டரின் கடத்தல், ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் மாற்றம், இந்த வகையான கட்டுப்பாடு உண்மையில் தூரிகையின் இயற்பியல் பொறிமுறையை உணர்ந்தது. எனவே மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு ஹால் உறுப்பு, லைட் கோட் டிஸ்க் அல்லது எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் ஜீரோ கிராசிங் கண்டறிதலுக்கான ட்ரெப்சாய்டல் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் பண்புகளைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற நிலை பின்னூட்ட வழிமுறைகள் தேவை. மென்பொருள் செயலாக்கத்தில் ஹால் உறுப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாடு நிலை பின்னூட்ட சிக்னல் கன்ட்ரோலரின் படியும் உள்ளது, ரோட்டார் வேகத்தை கணக்கிடுதல், PI அல்லது PID கட்டுப்பாட்டு முறையின் மறுபயன்பாடு, அதாவது நிகழ்நேர சரிசெய்தல் PWM (பல்ஸ் அகலம் மாடுலேஷன்)கடமை விகிதம் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்ட ஒழுங்குமுறையை உணர. எனவே, கட்டுப்பாட்டு சிப் இன்னும் கணக்கீடு செயல்முறை இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, சிறப்பு brushless dc மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி கட்டுப்பாட்டு சிப் உள்ளன; ஆனால் பொதுவாகச் சொன்னால், பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில், கட்டுப்படுத்துவதற்கு மோட்டார் கன்ட்ரோலரைத் தவிர, வேறு சில கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை எப்போதும் செய்ய வேண்டும். எனவே, PWM உடன் தேர்வு செய்யவும், அதே நேரத்தில், சிப்பின் வலுவான கணித செயல்பாடும் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். DSP வலுவான கணினி சக்தி மற்றும் நல்ல நிகழ்நேர செயல்திறன் கொண்டதால், நடைமுறையில் மிகச் சிறந்த பயன்பாட்டைப் பெறுவதற்கான சிக்கலான நவீன கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாட்டின் வழிமுறை, குறிப்பாக நிகழ்நேர அமைப்பின் அதிக தேவை, DSP சிக்கலான அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதம் மூலம் உணர முடியும். TI நிறுவனத்தின் நிலையான-புள்ளி டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலி TMS320LF2407, பொது டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலியின் வேகமான செயல்பாட்டு செயல்பாடு மற்றும் மைக்ரோகண்ட்ரோலர் பெரிஃபெரல் ரிச் பண்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, குறிப்பாக பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் உயர் செயல்திறன் கட்டுப்பாட்டிற்கு ஏற்றது.