】 Για να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα DC μόνιμου μαγνήτη και να βελτιωθεί, εκτός από τις σχετιζόμενες με το κύκλωμα κινητήρα και το ηλεκτρονικό κύκλωμα κίνησης, συνδέεται στενότερα με τον ελεγκτή του. Από το 1980 ως τεχνολογία μικροϋπολογιστών, την τεχνολογία ελέγχου, την ταχεία ανάπτυξη της θεωρίας ελέγχου και ούτω καθεξής, οι άνθρωποι από τον τρόπο βελτίωσης του ελεγκτή ιδιοτήτων για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα DC μόνιμου μαγνήτη και έχει λάβει κάποια ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Μετά την είσοδο στα 90 s, ειδικά η εμφάνιση μικροεπεξεργαστών υψηλής ταχύτητας και συσκευής DSP, βελτιώνουν γρήγορα την απόδοση του BLDCM. Επιπλέον, οι προηγμένες μέθοδοι ελέγχου, όπως ο έλεγχος της λειτουργίας ολίσθησης, ο έλεγχος της μεταβλητής δομής, ο ασαφής έλεγχος και ο έλεγχος των εμπειρογνωμόνων και ούτω καθεξής εισήχθησαν διαδοχικά ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, έτσι ώστε να οδηγούν την ανάπτυξη του κινητήρα DC μόνιμου μαγνητισμού προς την κατεύθυνση της υψηλής νοημοσύνης, του εύκαμπτου, πλήρως ψηφιακού, άνοιξε μια νέα εποχή για την ψηφιακή εποχή του. Διαδικασία λειτουργίας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες να είναι δύο είδη ελέγχου, ένας έλεγχος ταχύτητας, ο οποίος παρέχεται στο ρεύμα περιέλιξης του στάτη. Ο έλεγχος της μετακίνησης, ένας άλλος είναι να καθορίσει την άφιξη της θέσης του ρότορα αλλάζει την αγωγιμότητα του στάτορα, την αλλαγή του μαγνητικού πεδίου του στάτορα, αυτό το είδος ελέγχου συνειδητοποίησε πραγματικά τον φυσικό μηχανισμό της βούρτσας. Έτσι, ο ελεγκτής κινητήρα χρειάζεται μηχανισμούς ανάδρασης θέσης, όπως το στοιχείο της αίθουσας, το δίσκο κώδικα φωτός ή τη χρήση των χαρακτηριστικών ηλεκτρομαγνητικής δύναμης του τραπεζοειδούς μετρητή για την ανίχνευση μηδενικής διέλευσης της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης κλπ. Χρησιμοποιώντας το σύστημα Hall Element πιο βολικό στην υλοποίηση του λογισμικού. Ο έλεγχος της ταχύτητας του κινητήρα είναι επίσης σύμφωνα με τον ελεγκτή σήματος ανάδρασης θέσης, υπολογίστε την ταχύτητα του ρότορα, την επαναχρησιμοποίηση της μεθόδου ελέγχου PI ή PID, όπως η ρύθμιση της ρύθμισης του PWM (διαμόρφωση του πλάτους παλμού) και ούτω καθεξής για την πραγματοποίηση ρύθμισης του ρεύματος του στάτη. Επομένως, το τσιπ ελέγχου είναι περισσότερη διαδικασία υπολογισμού. Φυσικά, υπάρχουν ειδικά τσιπ ελέγχου ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Αλλά σε γενικές γραμμές, στις περισσότερες εφαρμογές, εκτός από τον ελεγκτή κινητήρα για τον έλεγχο, πρέπει πάντα να κάνει κάποιο άλλο έλεγχο και επικοινωνία κλπ. Έτσι, επιλέξτε με την PWM, ταυτόχρονα, έχει την ισχυρή μαθηματική λειτουργία του τσιπ είναι επίσης μια καλή επιλογή. Επειδή το DSP έχει ισχυρή υπολογιστική ισχύ και καλή απόδοση σε πραγματικό χρόνο, ο αλγόριθμος της σύνθετης σύγχρονης θεωρίας ελέγχου για να επιτευχθεί η πολύ καλή εφαρμογή στην πρακτική, ειδικά η υψηλή απαίτηση του συστήματος σε πραγματικό χρόνο, μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί από τον περίπλοκο αλγόριθμο DSP. Σειρά του ψηφιακού σημείου σταθερού σημείου επεξεργαστή TMS320LF2407 της TI Company, ενσωματώνει τη λειτουργία γρήγορης λειτουργίας του γενικού επεξεργαστή ψηφιακού σήματος και τα χαρακτηριστικά του περιφερειακού πλούσιου μικροελεγκτή, ιδιαίτερα κατάλληλα για τον έλεγχο υψηλής απόδοσης του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη.
