Dirección de desarrollo del controlador de motor sin escobillas del control digital.
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Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2020-07-22 Origen: Sitio

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para mejorar el rendimiento del motor de CC sin escobillas de imán permanente y mejorar, además de estar relacionado con el noúmeno del motor y el circuito de accionamiento electrónico, está más estrechamente relacionado con su controlador. Desde la década de 1980, como tecnología de microcomputadoras, tecnología de control, el rápido desarrollo de la teoría de control, etc., la gente ha mejorado las propiedades del controlador para mejorar el rendimiento del motor de CC sin escobillas de imán permanente y ha obtenido algunos resultados alentadores. Después de entrar en los años 90, especialmente con la aparición de microprocesadores de alta velocidad y dispositivos DSP, mejoró rápidamente el rendimiento de BLDCM. Además, se introdujeron sucesivamente métodos de control avanzados como el control de modo deslizante, el control de estructura variable, el control difuso y el control experto, entre otros, controladores de motores sin escobillas, controladores, para impulsar el desarrollo del motor de corriente continua sin escobillas de imán permanente en la dirección de alta inteligencia, flexibilidad y totalmente digital, lo que abrió una nueva era en la era digital. El proceso de operación del controlador de motor de CC sin escobillas tiene dos tipos de control: un control de velocidad, que se proporciona a la corriente del devanado del estator; El control de conmutación, otro es especificar la llegada de la posición del rotor, cambiar la conducción del estator, el cambio del campo magnético del estator, este tipo de control en realidad realiza el mecanismo físico del cepillo. Por lo tanto, el controlador del motor necesita mecanismos de retroalimentación de posición, como el elemento Hall, el disco de código de luz o el uso de características de fuerza contraelectromotriz trapezoidal para la detección de cruce por cero de la fuerza contraelectromotriz, etc. Usar el sistema de elemento Hall es más conveniente en la implementación del software. El control de velocidad del motor también se realiza de acuerdo con el controlador de señal de retroalimentación de posición, calcula la velocidad del rotor, la reutilización del método de control PI o PID, como el ajuste en tiempo real de la relación de trabajo PWM (modulación de ancho de pulso), etc., para realizar la regulación de corriente del estator. Por lo tanto, el chip de control debe ser más proceso de cálculo. Por supuesto, hay un chip de control de controlador de motor de CC sin escobillas especial; Pero en términos generales, en la mayoría de las aplicaciones, además del controlador del motor a controlar, siempre es necesario realizar algún otro control y comunicación, etc. Por lo tanto, elegir con PWM, al mismo tiempo, tiene la fuerte función matemática del chip también es una buena opción. Debido a que el DSP tiene una gran potencia de cálculo y un buen rendimiento en tiempo real, el algoritmo de la compleja teoría de control moderna para obtener muy buenas aplicaciones en la práctica, especialmente los altos requisitos del sistema en tiempo real, también se puede realizar mediante el complicado algoritmo de control inteligente del DSP. La serie de procesadores de señal digital de punto fijo TMS320LF2407 de la empresa TI integra la función de operación rápida del procesador de señal digital general y las características del microcontrolador periférico rico, especialmente adecuado para el control de alto rendimiento del controlador de motor de CC sin escobillas.

El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.

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