Harjadeta mootorikontrolleri digitaalse juhtimise arendussuund
Kodu » Blogi » Harjadeta mootorikontrolleri digitaalse juhtimise arendussuund

Harjadeta mootorikontrolleri digitaalse juhtimise arendussuund

Vaatamised: 0     Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2020-07-22 Päritolu: Sait

Uurige

Facebooki jagamisnupp
twitteris jagamise nupp
rea jagamise nupp
wechati jagamisnupp
linkedini jagamisnupp
pinteresti jagamisnupp
whatsapi jagamisnupp
kakao jagamisnupp
snapchati jagamisnupp
telegrammi jagamise nupp
jaga seda jagamisnuppu


Püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootori jõudluse parandamine ja parandamine, lisaks mootori noumenoni ja elektroonilise ajami vooluringile, on tihedamalt seotud selle kontrolleriga. Alates 1980. aastatest on mikroarvutitehnoloogia, juhtimistehnoloogia, kontrolliteooria kiire areng ja nii edasi, inimesed, kuidas parandada kontrolleri omadusi, et parandada püsimagneti harjadeta alalisvoolumootorit, ja on saanud julgustavaid tulemusi. Pärast 90ndatesse sisenemist, eriti kiirete mikroprotsessorite ja DSP-seadmete tekkimist, parandab kiiresti BLDCM-i jõudlus. Lisaks võeti järjest kasutusele täiustatud juhtimismeetodid, nagu libisemisrežiimi juhtimine, muutuva struktuuriga juhtimine, hägune juhtimine ja ekspertjuhtimine jne, et juhtida harjadeta püsimagnetitega alalisvoolumootorite arendust kõrge intelligentsusega, paindliku, täielikult digitaalse, digitaalajastu jaoks uue ajastu suunas. Harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri tööprotsess on kahte tüüpi juhtimine, kiiruse reguleerimine, mis antakse staatori mähise voolule; Kommutatsiooni kontrolli, teine ​​on täpsustada saabumist rootori asendi muuta juhtivus staatori, staatori magnetvälja muutus, selline kontroll tegelikult aru füüsiline mehhanism harja. Seega vajab mootorikontroller asendi tagasiside mehhanisme, nagu saali element, valguskoodiketas või trapetsikujuliste vastuelektromotoorjõu karakteristikute kasutamine vastuelektromotoorjõu nulli ületamise tuvastamiseks jne. Halli elementide süsteemi kasutamine on tarkvara rakendamisel mugavam. Mootori kiiruse reguleerimine toimub ka vastavalt asendi tagasiside signaali kontrollerile, arvutage rootori kiirus, taaskasutage PI- või PID-juhtimismeetodit, näiteks reguleerige reaalajas PWM-i (impulsi laiuse modulatsioon), töösuhte suhet ja nii edasi, et realiseerida staatori voolu reguleerimine. Seetõttu kontrolli kiip olema rohkem arvutusprotsessi. Muidugi on olemas spetsiaalne harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri juhtkiip; Kuid üldiselt on enamikus rakendustes lisaks mootori kontrollerile alati vaja teha ka muid juhtimis- ja sidevahendeid jne. Nii et vali PWM-iga, samal ajal on kiibil tugev matemaatiline funktsioon ka hea valik. Kuna DSP-l on tugev arvutusvõimsus ja hea reaalajas jõudlus, saab DSP keeruka intelligentse juhtimisalgoritmi abil realiseerida ka keeruka kaasaegse juhtimisteooria algoritmi, et saada praktiline väga hea rakendus, eriti reaalajas süsteemi kõrge nõue. Firma TI fikseeritud punktiga digitaalse signaaliprotsessori TMS320LF2407 seeria integreerib üldise digitaalse signaaliprotsessori kiire tööfunktsiooni ja mikrokontrolleri perifeersete seadmete omadused, mis sobivad eriti hästi harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri suure jõudlusega juhtimiseks.

HOPRIO grupp on professionaalne kontrollerite ja mootorite tootja, asutati 2000. aastal. Grupi peakorter asub Jiangsu provintsis Changzhou linnas.

Kiirlingid

Võtke meiega ühendust

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Lisa: No.19 Mahang South Road, Wujini kõrgtehnoloogia piirkond, Changzhou linn, Jiangsu provints, Hiina 213167
Jäta sõnum
VÕTA ÜHENDUST
Autoriõigus © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud. Saidikaart | Privaatsuspoliitika