மோட்டார் தாங்கி செயலிழந்தால், மோட்டாரைத் தொடங்க முடியாது, அசாதாரண சத்தம், அதிர்வு, மெதுவாக இயங்குதல், மோட்டார் வெப்பமடைதல் அல்லது எரிதல் போன்றவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும். பல்வேறு அறிகுறிகள்: மோட்டார் தாங்கி பிழை தாங்கி உடல் உரித்தல் அல்லது குழி, அசாதாரண தேய்மானம் மற்றும் கடி குச்சி, விரிசல் மற்றும் எலும்பு முறிவு, கூண்டு சேதமடைந்தது, வளையத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் மற்றும் உருளும் உடல் இயக்க எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது அல்லது நெரிசல்.
⊿ மேற்கூறிய காரணங்கள்: தரம் மோசமாக உள்ளது, கிரீஸ் முதல் அரிக்கும் அசுத்தங்கள், அரிப்பைத் தாங்கும் உடல். மோட்டார் எண்ட் கவர் அல்லது பேரிங் கவர் நிறுவுதல் நியமிக்கப்பட்ட நிலையை அடையவில்லை, மற்றும் போல்ட் ஃபாஸ்டென்னிங், விலகல் தவறான பொசிஷனைத் தாங்கவில்லை, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ரோட்டார் சரியாக இயங்காது, திரும்பவும் முடியாது. தன்னைத் தாங்கும் பொருள்.
தாங்கி சுரப்பி முத்திரை மோசமாக உள்ளது, தாங்கி கிரீஸ் கசிவு தீவிரமானது, கிரீஸ் தாங்கி செயல்படும் நிலையில் போதுமானதாக இல்லை. தாங்கி சுரப்பி சீல் மோசமான, தூசி மற்றும் பிற வெளிநாட்டு பொருட்கள் தாங்கி உடலில் மாசுபடுத்தும் கிரீஸ் ஸ்க்லெரோமா, மோசமான நிலையில் தாங்கி கிரீஸ் இயங்கும். இவை அதிக வெப்பம், தோல்விக்கு காரணமான செயல்பாட்டில் தாங்கி நிற்கும். மோட்டார் தாங்கி நிலையை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யாமல், வேகத்துடன் பராமரிக்கும் பணி. உடைகள் ஓவர்ரன் தாங்கி சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதில் தோல்வியடைந்தது, கிரீஸ் இல்லாததை சரியான நேரத்தில் நிரப்பத் தவறியது, கிரீஸ் அழுக்கு சுத்தம் செய்ய சரியான நேரத்தில் மாறாது.
அசெம்பிளி நேரத்தின் மோட்டார் தாங்கி பிழை செயலாக்க முறை மோட்டார் எண்ட் கவர் மற்றும் நிறுவப்பட வேண்டிய தாங்கி அழுத்த கருவிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இல்லையெனில் தாங்கி செயல்பாட்டை பாதிக்கும். இறுதி கவர் மற்றும் தாங்கி சுரப்பி போல்ட் வரை இறுக்க. ட்ரூன்னியன் தாங்கி உள்வளையத்துடன், அச்சு உடைகளின் விட்டத்தைக் குறைப்பது, மோட்டார் ஷாஃப்ட் சேனலிங் நகர்வுக்குக் காரணமாகும், பழுதுபார்க்க குரோம் முலாம் போன்ற ஆக்சில் முறையின் விட்டத்தில் பயன்படுத்தலாம். வெளிப்புற வளையத்தை தாங்கி மற்றும் துளை தளர்வானது குரோம் பூசப்பட்ட அல்லது பழுதுபார்க்கும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். தங்கள் மனைவியின் வட்டத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள தாங்கு உருளைகளை சிறிய அளவில் குறுக்கீடு செய்ய வேண்டும். , அசெம்பிளியின் பெரிய அளவிலான குறுக்கீடு கடினமானது, நீச்சல் தாங்கி அனுமதியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், தாங்கு உருளைகளுக்கு வெப்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் தாங்கு உருளைகளை வலுக்கட்டாயமாக கழற்றுதல், உள்ளே கிரீஸ் எடுத்து, மண்ணெண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலுடன் சிறிது நேரம் ஊறவைத்தல், சுத்தம் செய்தபின், உள்ளேயும் வெளியேயும் மோதிர விரிசல், உருளை மற்றும் ரேஸ் மேற்பரப்பு உதிர்தல், நசுக்குதல், குழி மற்றும் துருப்பிடித்த இடங்கள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கும். மேலே உள்ள சிக்கல்களில் ஒன்று மற்றும் வட்டத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் மிகவும் தளர்வானது, அதிகப்படியான உடைகள், முறுக்கு இடைவெளி மிகவும் பெரியது, நிராகரிக்கப்பட வேண்டும், தாங்கி புதுப்பிக்க வேண்டும். மண்ணெண்ணெய் அல்லது பெட்ரோல் எதிர்ப்பு எண்ணெயுடன் புதிய தாங்கி சுத்தம் செய்ய, தரமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்த பிறகு, மீண்டும் மாற்றவும்.
அசெம்பிளி நேரம் கட்டாயப்படுத்தி வெளிப்புற மேற்பரப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் தாங்கி ஒரு பிராண்ட் உள்ளது, எளிதாக பராமரிப்பு பார்வை, யார் பாகங்கள் தாங்கி வெளிப்புற மோதிரத்தை ஒத்துழைக்கும் உள் வளையம் தாங்கி தொடர்பு கொள்ள முடியாது. தாங்கி உள் வளைய பாகங்கள் மீது ஏற்றப்பட்ட, மேலும் தாங்கி வெளிப்புற வளையத்தை தொட முடியாது, அதனால் தாங்கி செயல்பாட்டை பாதிக்காது.
துளை மூலம் தாங்கி சுமை கட்டாயப்படுத்தப்படும் போது, வெளிப்புற வளையத்தில் அழுத்தம் அதிகரிக்க வேண்டும், கருவி வெளிப்புற வளையம் போது மட்டுமே தட்டுங்கள். அச்சு விட்டம் மீது நிறுவல் தாங்கி உள் வளையத்தில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் போது, உள் வளையத்தில் மட்டுமே மோதிக் கொள்ள முடியும். நாக், செம்பு பட்டை அல்லது குஷன் போன்ற மென்மையான பொருட்களை மர கிராமத்தில், இதையொட்டி, தாங்கி வளைய வட்ட சமச்சீர் மீது, மேலும் சீரான சுமை தாங்கி, ஜேன் பீட் தாங்கி வளையம் ஒரு சிறப்பு தொகுப்பு பயன்படுத்த முடியும். பெரிய தாங்கு உருளைகளுக்கு எண்ணெய் குளியல் முறையில் நிறுவலாம்.
தரமான தேவைகளுக்கு கிரீஸ் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம், உள் மற்றும் வெளிப்புற வளைய குழிக்கு இடையே தாங்கி நிரப்பவும், ஆனால் முழுமையாக நிரப்ப முடியாது: குழி அரை இரண்டாம் நிலை மோட்டார், குழி நிரப்பும் மோட்டார் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மேல் இரண்டாம் வகுப்பு.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
