Kushindwa kwa kuzaa motor kunaweza kusababisha katika operesheni ya gari haiwezi kuanza, kukimbia kelele zisizo za kawaida, kutetemeka, kukimbia polepole, kuzidisha motor au hata kuchoma. Ishara anuwai ni: gari inayobeba makosa ya kuzaa mwili au kupiga, kuvaa isiyo ya kawaida na fimbo ya kuuma, ufa na kupunguka, ngome iliyoharibiwa, ndani na nje ya pete na upinzani wa mwendo wa mwili huongezeka au kujaa.
⊿ Sababu za hapo juu ni: Ubora ni mbaya, grisi kwa uchafu wa kutu, mwili wa kuzaa kutu. Jalada la mwisho wa gari au ufungaji wa kifuniko cha kuzaa haufikii msimamo uliowekwa, na kufunga kwa bolt, sio kuzaa malposition ya upungufu, rotor isiyo na brashi haitafanya kazi vizuri, haiwezi kugeuka. Kuzaa nyenzo yenyewe.
Kuzaa muhuri wa tezi mbaya, kuvuja kwa grisi ni kubwa, grisi ya kuzaa haitoshi katika hali ya operesheni. Kuzaa muhuri wa tezi mbaya, vumbi na jambo lingine la kigeni ndani ya mwili unaozaa grisi ya grisi, inayoendesha grisi ya kuzaa katika hali mbaya. Hizi zitafanya kuzaa katika operesheni ya overheating, sababu ya kutofaulu. Kazi ya matengenezo ya kushika kasi na, sio ukaguzi wa kawaida wa hali ya kuzaa motor. Kuvaa kuzaa kumeshindwa kubadilishwa kwa wakati unaofaa, ilishindwa kuongeza kwa wakati kwa ukosefu wa grisi, grisi haibadilika kwa wakati unaofaa kusafisha chafu.
⊿ Njia ya usindikaji wa makosa ya wakati wa mkutano kulipa kipaumbele kwa kifuniko cha mwisho wa gari na vifaa vya shinikizo vya kuzaa kusanikishwa, vinginevyo vitaathiri kazi ya kuzaa. Jalada la mwisho na bolts za tezi za kuzaa ili kuimarisha. Kupunguza kipenyo cha axle huvaa, na pete ya ndani ya trunnion ndio sababu ya kusonga mbele kwa shimoni, inaweza kutumika kwenye kipenyo cha njia ya axle kama vile upangaji wa chrome kukarabati. Kubeba pete ya nje na kuzaa shimo kunaweza kutumia chrome iliyowekwa au seti ya njia za ukarabati. Fanya fani ndani na nje ya mduara wa wenzi wao kuwa na kiwango kidogo cha kuingiliwa. , idadi kubwa ya kuingiliwa kwa mkutano ni ngumu, sio tu inaweza kupunguza kibali cha kuogelea, sababu katika operesheni ya uharibifu wa joto kwa fani.
Kulazimishwa mbali na fani za gari zisizo na brashi, kuzaa grisi ndani kuchukua nje, kuloweka na mafuta na petroli kwa muda, itaangalia baada ya kuzaa safi, ndani na nje ya pete ya pete, roller na uso wa mbio, kukandamiza, kupiga na kutu, bila kugeuza mkono ikiwa ndani na nje ya mduara kugeuza mwanga na rahisi kubadilika, hauwezi kutumia shida. Moja ya shida za hapo juu na kati ya ndani na nje ya duara ni huru sana, kuvaa kupita kiasi, pengo la vilima ni kubwa sana, inapaswa kutupwa, sasisha kuzaa. Kuzaa mpya na mafuta ya taa au mafuta ya antirust ya petroli kusafisha, baada ya kukidhi mahitaji ya ubora, mabadiliko tena.
Kulazimishwa wakati wa kusanyiko kulipa kipaumbele kwa uso wa nje katika kuzaa ina chapa, kwa mtazamo rahisi wa matengenezo, ambao wanashirikiana na kuzaa pete za nje za sehemu haziwezi kuwasiliana na kuzaa pete ya ndani. Iliyowekwa kwenye sehemu za pete za ndani, pia haziwezi kugusa pete ya nje ya kuzaa, ili isiathiri kazi ya kuzaa.
Wakati wa kulazimishwa mzigo wa kuzaa na shimo, inapaswa kuongeza shinikizo kwenye pete ya nje, zana zinaweza kubisha tu wakati pete ya nje. Kwenye kipenyo cha axle wakati usanikishaji unapaswa kuongeza shinikizo kwenye pete ya ndani ya kuzaa, inaweza tu kuwa kwenye pete ya ndani. Knock, bar ya shaba au kijiji cha kuni cha vitu laini kama vile mto, kwa upande wake, juu ya ulinganifu wa mzunguko wa pete, pia inaweza kutumia seti maalum ya pete ya Jane Beat kuzaa, iliyo na mzigo wa sare. Kwa fani kubwa zinaweza kusanikishwa katika njia ya kuoga mafuta.
Kulazimishwa utumiaji wa grisi kwa mahitaji ya ubora, jaza kuzaa kati ya pete ya ndani na ya nje, lakini haiwezi kujaza kamili: kujaza gari la nusu ya sekondari, darasa la pili juu ya nusu moja hadi theluthi mbili ya motor ya kujaza cavity.
