Motorlagerfeil kan føre til at motoren ikke kan starte, kjøre unormal støy, vibrasjoner, kjøre sakte, motoren overopphetes eller til og med brenner. Ulike tegn er: motorlageret feillageret avskalling eller groper, unormal slitasje og bitestikk, sprekk og brudd, skadet bur, innenfor og utenfor ringen og rullende kroppens bevegelsesmotstand øker eller sitter fast.
⊿ årsakene til ovenstående er: kvaliteten er dårlig, fett til etsende urenheter, korrosjonsbærende kropp. Motorendedekselet eller lagerdekselinstallasjonen når ikke den angitte posisjonen, og boltefesting, ikke feilposisjonering av lageravbøyning, børsteløs motorrotor vil ikke fungere ordentlig, kan ikke en gang snu. Selve bærematerialet.
lagerpakning tetning dårlig, lagerfettlekkasje er alvorlig, lagerfett er utilstrekkelig i driftstilstanden. Lagerkjertel tetter dårlig, støv og andre fremmedlegemer inn i lagerkroppen forurenser fettsklerom, og kjører lagerfettet i dårlig stand. Disse vil gjøre lageret i driften av overoppheting, årsak til feil. Vedlikeholdsarbeid for å holde tritt med, ikke regelmessig inspeksjon av motorlagerets tilstand. Slitasje overløp lager klarte ikke rettidig utskifting, mislyktes i rettidig supplement av mangelen på fett, fett endres ikke i tide for å rense den skitne.
⊿ motorlagerfeilbehandlingsmetode for monteringstid ta hensyn til motorendedekselet og lagertrykkutstyret som skal installeres, ellers vil det påvirke lagerfunksjonen. Endedekselet og lagerglandboltene for å stramme opp. Innsnevring av diameteren på akselen slitasje løs, med tapplager indre ring er årsaken til motoraksel kanalisering bevegelse, kan brukes på diameteren på akselen metoden som forkromning for å reparere. Lager ytre ring og lager hull løs kan bruke forkrommet eller sett med metoder for reparasjon. Lag lagrene innenfor og utenfor sirkelen til ektefellen til å ha en liten mengde forstyrrelser. , store mengder interferens av montering er vanskelig, ikke bare kan redusere svømming lager klaring, forårsake i driften av varme skader på lagrene.
tvunget av børsteløse motorlagre, lagerfett innvendig ta ut, bløtlegging med parafin og bensin i en periode, vil sjekke etter lageret rent, innvendig og utvendig ringen sprekker, rulle- og løpsoverflate avskalling, knusing, gropdannelse og rusten flekk, med hånden veksler om innsiden og utsiden av sirkelen blir lett og fleksibel, kan ikke fortsette å bruke etter at den er fleksibel. Et av de ovennevnte problemene og mellom innsiden og utsiden av sirkelen er for løs, overdreven slitasje, viklingsgapet er for stort, bør kasseres, oppdater lageret. Det nye lagret med parafin eller bensin antirustolje for å rengjøre ren, etter oppfyller kvalitetskravene, endres igjen.
tvunget monteringstiden ta hensyn til den ytre overflaten i lageret har et merke, for enkelt vedlikehold visning, som samarbeider med lageret ytre ring av delene kan ikke komme i kontakt med lageret indre ring. Montert på lagerets indre ringdeler, kan heller ikke berøre lagerets ytre ring, for ikke å påvirke lagerfunksjonen.
når den tvinges lagerbelastningen av hullet, bør øke trykket på den ytre ringen, verktøy kan bare banke når den ytre ringen. På diameteren på akselen når installasjonen skal øke trykket på lagerets indre ring, kan bare banke på den indre ringen. Bank, kobber bar eller tre landsby av myke gjenstander som pute, i sin tur, på lagerringen sirkulær symmetrisk, kan også bruke et spesielt sett med Jane beat lagerring, bærer uniform belastning. For større lagre kan installeres i oljebadmetoden.
tvunget bruk av fett til kvalitetskrav, fyll i lageret mellom indre og ytre ring hulrom, men kan ikke fylle fullt: fylle hulrommet halv sekundær motor, andre klasse over en halv til to tredjedeler av motoren for å fylle hulrommet.
