Selhání ložiska motoru může vést k provozu motoru nemůže začít, běžet abnormální hluk, vibrace, pomalu, přehřátí motoru nebo dokonce hoří. Různé příznaky jsou: porucha ložiska motorového ložiska nesoucí tělesa loupání nebo pití, abnormální opotřebení a kousnutí, praskliny a zlomeniny, klece poškozena, uvnitř i vně prstence a pohybu tělesa se zvyšuje nebo zasekne.
⊿ Příčiny výše uvedeného jsou: Kvalita je špatná, mastnota na korozivní nečistoty, tělo nesoucí korozi. Instalace koncového krytu motoru nebo krytí ložiska nedosáhne určené polohy a upevňování šroubů, nikoli nesoucí výchylku, bezkartáčový motorový rotor nebude fungovat správně, nemůže se ani otočit. Samotný materiál ložiska.
Těsnění ložiska žlázy špatné, únik tuku je vážný, nesení tuku je ve stavu provozu nedostatečné. Ložiskové žlázy těsnění špatné, prach a další cizí hmota do ložiska kontaminujícího maskovací skeroma, spuštěna tukem ve špatném stavu. Ty způsobí ložisko při provozu přehřátí, příčiny selhání. Údržbářské práce na udržování tempo, nikoli pravidelné kontroly stavu ložiska motoru. Ložisko opotřebení se nepodařilo včasné výměny, nedokázal včasný doplněk nedostatku tuku, mazivo se včas nezmění v včas, aby vyčistilo špinavé.
⊿ Metoda zpracování poruchy ložiska motorového ložiska věnujte pozornost koncovému krytu motoru a nainstalovaném tlakovém zařízení, které má být nainstalováno, jinak ovlivní funkci ložiska. Koncový kryt a ložiskové žlázy pro utažení. Zúžení průměru opotřebení nápravy volným, s vnitřním kroužkem ložiska Trunnionu je příčinou pohybu kanálu motorového hřídele, lze použít na průměru metody nápravy, jako je chromová pokovování k opravě. Vnější kroužek vnějšího kroužku a volných nosných otvorů může používat chromované nebo sadu metod opravy. Udělejte ložiska uvnitř i vně kruhu svého manžela, abyste měli malé množství rušení. , Velké množství rušení sestavy je obtížné, nejen může snížit vůli ložiska plavání, což je příčina při provozu tepelného poškození ložisek.
Vynucená bezkartáčová motorová ložiska, ložiska s mazivem uvnitř vytáhne, namočí petroletem a benzínem po určitou dobu, bude zkontrolovat poté, co se čisté, uvnitř a vně prstencové trhliny, válce a rasové povrchů, rozdrcení, pití a rezavý skvrna, s rukou přepíná, ať už vnitřek a mimo kruh se otočí a bude pokračovat v nepotvrzeném problému. Jeden z výše uvedených problémů a mezi vnitřkem i vně kruhu je příliš volný, nadměrné opotřebení, mezera navíjení je příliš velká, měla by být vyřazena, aktualizovat ložisko. Nové ložisko s petroletem nebo benzínovým antirust olejem k čištění po splnění požadavků na kvalitu se znovu změní.
Nucený doba montáže věnujte pozornost vnějšímu povrchu v ložisku, má značku pro snadný pohled na údržbu, která spolupracuje s vnějším kroužkem součástí, nemůže kontaktovat s vnitřním kroužkem. Namontované na ložiskových částech vnitřního kroužku se také nemůže dotknout vnějšího kroužku ložiska, aby neovlivnilo funkci ložiska.
Při nuceném zatížení ložiska by měl zvýšit tlak na vnější kroužek, nástroje může klepnout pouze tehdy, když vnější kroužek. Na průměru nápravy při instalaci by měla zvýšit tlak na ložiskový vnitřní kroužek, může být jen bouchání na vnitřní kroužek. Knock, měď nebo dřevěná vesnice měkkých předmětů, jako je polštář, zase na kruhovém kruhovém symetrickém ložiskovém kroužku, může také použít speciální sadu ložiska Jane Beat Beating, který nesou jednotné zatížení. Pro větší ložiska lze nainstalovat do metody olejové lázně.
Přinutil použití mastnoty k požadavkům na kvalitu, vyplňte ložisko mezi vnitřní a vnější dutinou, ale nemůže se plnit: plnění poloviny sekundárního motoru dutiny, druhou třídu nad polovinou až dvě třetiny motoru plnění dutiny.
