Kvar ležaja motora može dovesti do nemogućnosti pokretanja motora, neuobičajene buke, vibracija, sporog rada, pregrijavanja motora ili čak paljenja. Različiti znakovi su: kvar na ležaju motora, ljuštenje ili udubljenje tijela ležaja, abnormalno trošenje i zagriz štapića, pukotina i lom, kavez oštećen, unutar i izvan prstena i otpor gibanja kotrljajućeg tijela se povećava ili zaglavljuje.
⊿ Uzroci gore navedenog su: loša kvaliteta, mast do korozivnih nečistoća, korozija tijela ležaja. Montaža poklopca motora ili poklopca ležaja ne doseže naznačeni položaj, a pričvršćivanje vijaka, neispravan položaj otklona ležaja, rotor motora bez četkica neće ispravno raditi, ne može se ni okretati. Sam materijal ležaja.
brtva brtve ležaja je loša, curenje masti iz ležaja je ozbiljno, mast za ležaj je nedostatna u stanju rada. Loša brtva žlijezde ležaja, prašina i druga strana tvar u tijelo ležaja zagađuju sklerome masti, te mazivi ležajevi rade u lošem stanju. To će dovesti do pregrijavanja ležaja tijekom rada, uzroka kvara. Radovi na održavanju s kojima treba ići u korak, a ne redoviti pregled stanja ležajeva motora. Istrošenost prekoračenja ležaja nije uspjela pravovremena zamjena, nije uspjela pravodobna nadopuna nedostatka masti, mast se ne mijenja na vrijeme kako bi se očistila prljava.
⊿ Metoda obrade kvara na ležaju motora vrijeme sastavljanja obratite pozornost na krajnji poklopac motora i tlačnu opremu ležaja koju treba ugraditi, inače će utjecati na funkciju ležaja. Zategnite vijke završnog poklopca i uvodnice ležaja. Sužavanje promjera istrošenosti osovine je labavo, s unutarnjim prstenom ležaja osovine koji je uzrok pokreta kanaliziranja osovine motora, može se koristiti za popravak metode promjera osovine, kao što je kromiranje. Olabavljeni vanjski prsten ležaja i rupa ležaja mogu se koristiti kromirani ili skup metoda popravka. Napravite smjerove unutar i izvan kruga svog supružnika kako biste imali malu količinu smetnji. , velika količina smetnji pri sklapanju je teška, ne samo da može smanjiti zazor plivajućeg ležaja, već može uzrokovati oštećenje ležajeva toplinom tijekom rada.
prisilno isključiti ležajeve motora bez četkica, izvaditi mast za ležajeve iznutra, natapati kerozinom i benzinom određeno vrijeme, provjerit će nakon čišćenja ležaja, unutarnje i vanjske pukotine prstena, ljuskanje valjka i trkaće površine, drobljenje, rupičasto i zahrđalo mjesto, pomoću ručnog prekidača postaju li unutarnji i vanjski krug lagani i fleksibilni, može se nastaviti koristiti nakon što se potvrdi da nema problema. Jedan od gore navedenih problema i između unutarnjeg i vanjskog kruga je previše labav, prekomjerno trošenje, razmak namota je prevelik, treba ga odbaciti, ažurirati ležaj. Novi ležaj s kerozinom ili benzinskim uljem protiv rđe za čišćenje, nakon ispunjavanja zahtjeva kvalitete, ponovno promijenite.
prisilno vrijeme sastavljanja obratite pozornost na vanjsku površinu u ležaju ima marku, za pregled lakšeg održavanja, koji surađuju s vanjskim prstenom ležaja dijelova ne mogu kontaktirati s unutarnjim prstenom ležaja. Postavljen na dijelove unutarnjeg prstena ležaja, također ne može dodirivati vanjski prsten ležaja, kako ne bi utjecao na funkciju ležaja.
kada je rupa prisiljena na opterećenje ležaja, trebalo bi povećati pritisak na vanjski prsten, alati mogu kucati samo kada vanjski prsten. Na promjeru osovine pri ugradnji treba povećati pritisak na unutarnji prsten ležaja, može se samo lupati po unutarnjem prstenu. Knock, bakrena šipka ili drveno selo mekih predmeta kao što su jastuk, zauzvrat, na kružnom simetričnom prstenu ležaja, također može koristiti poseban set Jane beat prstena ležaja, koji nosi ravnomjerno opterećenje. Za veće ležajeve moguće je ugraditi metodom uljne kupke.
prisilno korištenje masti prema zahtjevima kvalitete, ispuniti ležaj između šupljine unutarnjeg i vanjskog prstena, ali ne može se napuniti do kraja: punjenje šupljine polovice sekundarnog motora, druge klase iznad jedne polovice do dvije trećine motora punjenja šupljine.
