Mootori laagri rike võib põhjustada mootori käivitumise, ebatavalise müra, vibratsiooni, aeglase töö, mootori ülekuumenemise või isegi põlemise. Erinevad märgid on järgmised: mootori laagri rike, laagri kere koorumine või lohk, ebanormaalne kulumine ja hambumus, praod ja murd, puur kahjustatud, rõnga ja veereva kere liikumistakistus suureneb või kinnitub.
⊿ ülaltoodu põhjused on: halb kvaliteet, määre söövitavatele lisanditele, korrosiooni kandev korpus. Mootori otsakate või laagrikatte paigaldamine ei jõua ettenähtud asendisse ja poltide kinnitus, laagri läbipainde vale asend, harjadeta mootori rootor ei tööta korralikult, ei saa isegi pöörata. Laagri materjal ise.
laagritihend halb, laagrimäärde leke on tõsine, laagrimääre on tööolekus ebapiisav. Laagritihend on halb, tolm ja muud võõrkehad laagrikorpusesse saastavad määrde skleroosi, töötab laagrimääre halvas seisukorras. Need muudavad laagri töös ülekuumenemise, rikke põhjuseks. Hooldustööd, millega sammu pidada, mitte regulaarne mootori laagrite seisukorra kontroll. Kulumislaagrit ei õnnestunud õigeaegselt vahetada, määrdepuudust ei õnnestunud õigeaegselt täiendada, määre ei muutu õigeaegselt mustuse puhastamiseks.
⊿ Mootori laagri rikete töötlemise meetod montaažiajal pöörake tähelepanu mootori otsakaanele ja paigaldatavale laagri surveseadmele, vastasel juhul mõjutab see laagri funktsiooni. Otsakate ja laagritihendi poldid pingutamiseks. Läbimõõdu kitsendamine telje kulumise lahti, võlli laagri sisemine rõngas on põhjuseks mootori võlli kanalisatsiooni liikuda, saab kasutada telje läbimõõduga meetod, nagu kroomimine parandamiseks. Laagri välimise rõnga ja laagriava lahtioleku korral võib kasutada kroomitud või parandusmeetodite komplekti. Tehke laagrid nende abikaasa ringi sees ja väljaspool, et neil oleks väike segamine. , montaaži segamine on raske, see võib mitte ainult vähendada ujumislaagri kliirensit, vaid põhjustada laagrite töös kuumakahjustusi.
harjadeta mootori laagrid, laagrimääre seest väljavõetav, petrooleumi ja bensiiniga leotamine teatud aja jooksul, kontrollib pärast laagri puhastamist, rõnga seest ja väljast pragusid, rulliku ja võistluspinna lõhenemist, muljumist, lohke ja roostet, käega ümberlülitamisega, kas ring muutub pärast kinnitust kergeks ja elastseks, ei saa jätkata kasutamist. Üks ülaltoodud probleemidest ning ringi sise- ja väliskülg on liiga lõtv, liigne kulumine, mähise vahe on liiga suur, tuleks ära visata, uuendada laagrit. Uus laager petrooleumi või bensiini roostevastase õliga puhastada puhtaks, pärast kvaliteedinõuete täitmist vahetada uuesti.
sunnitud montaažiaeg pöörata tähelepanu välispinnale laagril on kaubamärk, et hooldus oleks lihtne, kes teevad koostööd laagri välisrõngaga, osade välisrõngas ei saa kokku puutuda laagri sisemise rõngaga. Paigaldatud laagri sisemise rõnga osadele, ei saa puudutada ka laagri välimist rõngast, et mitte mõjutada laagri funktsiooni.
Kui laagrikoormus surub augu poolt, peaks see suurendama survet välimisele rõngale, tööriistad võivad koputada ainult siis, kui välimine rõngas. Telje läbimõõt peaks paigaldamisel suurendama survet laagri sisemisele rõngale, võib põrkuda ainult sisemisele rõngale. Knock, vask baari või puidust küla pehmeid esemeid, nagu padi, omakorda laagrirõngas ringikujuline sümmeetriline, samuti saab kasutada spetsiaalset komplekti Jane peksid laagrirõngas, millel on ühtlane koormus. Suuremate laagrite jaoks saab paigaldada õlivanni meetodil.
sunnitud määrde kasutamist kvaliteedinõuetele, täitke laager sisemise ja välimise rõnga õõnsuse vahel, kuid ei saa täis: õõnsuse täitmine pool sekundaarmootorit, teine klass üle poole kuni kaks kolmandikku õõnsuse täitmise mootorist.
