Der Einfluss von Motorlagerfehlern auf den Betrieb

Ein Ausfall des Motorlagers kann dazu führen, dass der Motor nicht startet, ungewöhnliche Geräusche läuft, Vibrationen auftritt, langsam läuft, der Motor überhitzt oder sogar durchbrennt. Verschiedene Anzeichen sind: Defekt des Motorlagers, Abblättern oder Lochfraß des Lagerkörpers, abnormaler Verschleiß und Biss, Risse und Brüche, beschädigter Käfig, erhöhter oder blockierter Bewegungswiderstand innerhalb und außerhalb des Rings und des Rollkörpers.































⊿ Die Ursachen dafür sind: schlechte Qualität, Fett mit korrosiven Verunreinigungen, Korrosion des Lagerkörpers. Die Installation des Motorenddeckels oder der Lagerabdeckung erreicht nicht die vorgesehene Position und die Schraubenbefestigung, keine Fehlstellung der Lagerdurchbiegung, der Rotor des bürstenlosen Motors funktioniert nicht ordnungsgemäß und kann sich nicht einmal drehen. Lagermaterial selbst.



Lagerstopfbuchsendichtung schlecht, Lagerfettleckage schwerwiegend, Lagerfett reicht im Betriebszustand nicht aus. Die Dichtung der Lagerstopfbuchse ist schlecht, Staub und andere Fremdkörper dringen in den Lagerkörper ein und verunreinigen das Fett, wodurch sich das Lagerfett in einem schlechten Zustand befindet. Diese führen dazu, dass das Lager im Betrieb überhitzt und einen Ausfall verursacht. Wartungsarbeiten, mit denen Schritt gehalten werden muss, keine regelmäßige Überprüfung des Zustands der Motorlager. Der Verschleiß des Freilauflagers konnte nicht rechtzeitig ersetzt werden, der Mangel an Fett wurde nicht rechtzeitig ausgeglichen, das Fett wurde nicht rechtzeitig gewechselt, um den Schmutz zu reinigen.


⊿ Verarbeitungsmethode für Motorlagerfehler bei der Montagezeit. Achten Sie auf die Motorendabdeckung und die zu installierende Lagerdruckausrüstung, da sonst die Lagerfunktion beeinträchtigt wird. Schrauben des Enddeckels und der Lagerstopfbuchse festziehen. Durch die Verengung des Achsdurchmessers wird der Verschleiß gelöst, und der Innenring des Zapfenlagers ist die Ursache für die Bewegung der Kanalisierung der Motorwelle. Zur Reparatur kann eine Methode zur Reparatur des Achsdurchmessers verwendet werden, z. B. durch Verchromen. Der Lageraußenring und das Lagerloch sind locker, können verchromt oder mit verschiedenen Reparaturmethoden repariert werden. Stellen Sie sicher, dass Sie sich innerhalb und außerhalb des Kreises Ihres Ehepartners orientieren, um eine geringfügige Beeinträchtigung zu gewährleisten. Eine große Beeinträchtigung der Montage ist schwierig und kann nicht nur das Spiel des Schwimmlagers verringern, sondern auch zu Schäden an den Lagern im Betrieb durch Hitze führen.









Entfernen Sie die Lager des bürstenlosen Motors, nehmen Sie das Lagerfett im Inneren heraus, tränken Sie es eine Zeit lang mit Kerosin und Benzin. Nach der Reinigung des Lagers wird überprüft, ob der Ring innen und außen Risse aufweist, die Rollen- und Lauffläche abgeplatzt ist, gequetscht ist, Lochfraß und rostige Stellen aufweist. Mit dem Handschalter wird überprüft, ob die Innen- und Außenseite des Kreises leicht und flexibel werden. Kann nach Bestätigung ohne Probleme weiter verwendet werden. Eines der oben genannten Probleme und zwischen Innen- und Außenseite des Kreises ist zu locker, übermäßiger Verschleiß, Wickelspalt ist zu groß, sollte entsorgt werden, das Lager erneuern. Das neue Lager mit Kerosin oder Benzin-Rostschutzöl reinigen, reinigen, nach Erfüllung der Qualitätsanforderungen erneut wechseln.

















Achten Sie bei der Montagezeit darauf, dass die Außenfläche des Lagers mit einer Marke versehen ist, um die Wartung zu erleichtern. Die Teile, die mit dem Außenring des Lagers zusammenarbeiten, können den Innenring des Lagers nicht berühren. Die am Lagerinnenring montierten Teile dürfen auch den Lageraußenring nicht berühren, um die Lagerfunktion nicht zu beeinträchtigen.



Wenn die Lagerlast durch das Loch erzwungen wird, sollte sich der Druck auf den Außenring erhöhen. Das Werkzeug kann nur dann klopfen, wenn der Außenring drückt. Je nach Achsdurchmesser sollte sich beim Einbau der Druck auf den Lagerinnenring erhöhen, es kann nur zu Schlägen auf den Innenring kommen. Klopfen, kupferne Stangen oder hölzerne Dörfer der weichen Gegenstände wie Kissen, wiederum auf dem Lagerring kreisförmig symmetrisch, kann auch einen speziellen Satz von Jane Beat-Lagerringen verwenden, der die gleichmäßige Last trägt. Bei größeren Lagern kann der Einbau im Ölbadverfahren erfolgen.



Aufgrund der Qualitätsanforderungen wurde die Verwendung von Fett erzwungen, das Lager zwischen dem Innen- und Außenringhohlraum ausfüllen, aber nicht vollständig füllen: Füllen des Hohlraums zur Hälfte des Sekundärmotors, zweite Klasse über mehr als die Hälfte bis zwei Drittel des Motors zum Füllen des Hohlraums.