Моторлы мойынтіректер қозғалтқыштың жұмысына әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыш іске қосыла алмайды, шу, діріл, діріл, баяу, мотор қызып кетуі немесе тіпті жағылуы мүмкін. Әр түрлі белгілер: Моторлы моторлы ақаулық, денені пиллинг немесе түйреуіш, қалыптан тыс тозу және тістеу, жарықтар мен сынықтар, сақиналар мен сынықтар, сақинаның ішіне және сыртынан сақинаның ішіне және сыртынан қозғалады.
⊿ Жоғарыда айтылғандардың себептері: сапа нашар, коррозиялық қоспалар, коррозияға қарсы қоспалар. Мотордың соңғы қақпағы немесе мойынтіректі орнату белгіленген позицияға жетпейді, ал бұрылуды болдырмайтын болттарды бекіту, бұралқауы жоқ, щеткасыз мотор роторы дұрыс жұмыс істемейді, тіпті бұрыла алмайды. Мойынтіректердің өзі.
Мойынтіректер гладталы тығыздағыш, майлы ағып кетуі байсалды, майсыз, майсыз, жұмыс жағдайында майлау жеткіліксіз. Мойынтірек, шаң мен шаң мен шаң мен басқа да бөгде заттар, майлы склероманы ластайды, майды жұмсақ күйде ұстаңыз. Бұлар, бұлауды қызып кетудің жұмысына, сәтсіздікке әкеледі. Моторлы подшипниктің жай-күйін үнемі тексермеу үшін техникалық қызмет көрсету жұмыстары. Кішігірім мойынтіректерді уақтылы ауыстыру сәтсіз аяқталды, майдың жетіспеушілігін уақтылы қоспай бастады, майды лас тазалау үшін уақтылы өзгермейді.
⊿ Моторлы подшипниктерді өңдеу уақыты Жинау уақытын өңдеу әдісі Мотордың ұшына назар аударыңыз, ал мойынтірек қысымының жабдыққа назар аударыңыз, әйтпесе подшипник функциясына әсер етеді. Қақпақтың қақпағы мен мойынтіректерін қатайту үшін. Бекіткіштің диаметрі борпылдақ, ішкі сақина ішкі сақинасы мотор білігінің артуының себебі болып табылады, оны жөндеуге арналған хромды жабық. Мойынтіректер Сыртқы сақина және мойынтіректер тесікшесі Хроммен қапталған немесе жөндеу әдістерін қолдана алады. Мойынтіректерді аз мөлшерде кедергі жасау үшін жұбайының шеңберіне және сыртқа шығарыңыз. , Ассамблеяның көп мөлшері қиын, мүмкін, судың суды тазартуды азайтып қана қоймай, ұсақтап, ұсақтағышқа зиян келтіруі мүмкін.
Қасшықсыз моторлы мойынтіректерді мәжбүрлеп, қылшықпен майлаңыз, керосин мен бензинмен майдан, ролик және жарыс бетінің ішінде және одан тыс жерде, қолдың ішінде және сыртынан, шеңбердің ішкі және сыртқы жағында, ал шеңбердің ішкі және сыртқы жағынан, расталғаннан кейін пайдалануды жалғастыра алады. Жоғарыда аталған мәселелердің бірі және шеңбердің ішінде және шеңбердің арасында тым бос, шамадан тыс тозу, орамалар тым үлкен, алып тастау керек, подшипникті жаңартыңыз. Керосин немесе бензинге қарсы маймен жаңа мойынтірек Таза тазарту үшін, сапа талаптарына сәйкес келеді, қайтадан өзгереді.
Мойынтіректердің алдын-ала ойластырылған, подшипниктің сыртқы бетіне назар аударыңыз, бұл брендке ие, қарапайым техникалық қызмет көрсету үшін, ол бөліктердің сыртқы сақиналарымен жұмыс істейді, ол жерде орналасқан ішкі сақинамен байланыса алмайды. Мойынтіректердің ішкі сақиналарына бекітілген, сонымен қатар мойынтіректердің сыртқы сақинасын ұстай алмайды, сондықтан мойынтірек функциясына әсер етпейді.
Саңылаудың көтергіш жүктемесін мәжбүрлеген кезде, сыртқы сақинадағы қысымның жоғарылауы керек, спутниктің саңылаулары сыртқы сақинаны қашан қағып алады. Орнатылған кезде, орнатылған кезде, монтаждық ішкі сақинаның қысымын жоғарылатуы керек, тек ішкі сақинаға түсуі керек. Ұшқыш сияқты жұмсақ заттардың соғуы, мыс жолағы немесе ағаш кені, бұру, бұрылыс сақиналы симметриялы, сонымен қатар біркелкі жүктеме көтеріп, Джейн соққан сақинаның арнайы жиынтығын қолдана алады. Үлкен мойынтіректерді майлау әдісімен орнатуға болады.
Майды сапалы қолдануды мәжбүрлеп, ішкі және сыртқы сақинаның арасындағы мойынтіректерді толтырыңыз, бірақ толығымен толтырыңыз, бірақ толығымен толтыра алмайды: қуысты жартылай қосымша мотор, екінші класс, екінші класс, екінші класс қуғының жартысынан үштен екісіне дейін толтырыңыз.
