Motorlager kan leda till att motorn kan inte starta, köra onormalt brus, vibrationer, springa långsamt, motorisk överhettning eller till och med bränna. Olika skyltar är: Motorlagerfelbärande kroppsskalning eller grop, onormalt slitage och bettpinne, sprickor och sprickor, burskadad, inuti och utanför ringen och rullande kroppens rörelsemotstånd ökar eller fastnar.
⊿ Orsakerna till ovanstående är: kvalitet är dålig, fett till frätande föroreningar, korrosionsbärande kropp. Motorändskyddet eller lagerskyddsinstallationen når inte det angivna läget, och bultfästning, inte med malposition med avböjning, borstlös motorrotor fungerar inte korrekt, kan inte ens svänga. Lagermaterialet själv.
Lagertätning Bad, med fettläckage är allvarligt, med fett är otillräckligt i driftstillståndet. Bärtätning av körtätning Dålig, damm och andra främmande ämnen i lagerkroppen som förorenar fett -skleroma, kör lagret i dåligt skick. Dessa kommer att göra lagret vid driften av överhettningen, orsaken till misslyckande. Underhållsarbete för att hålla jämna steg med, inte regelbunden inspektion av motorlager. Sliten överskridande lager misslyckades med att ersätta i rätt tid, misslyckades med att snabbt komplettera bristen på fett, fett förändras inte i rätt tid för att rengöra det smutsiga.
⊿ Motorslagerfelbehandlingsmetod för monteringstid Var uppmärksam på motorändskyddet och lagertrycksutrustningen som ska installeras, annars kommer att påverka lagerfunktionen. Slutskyddet och lagerkörtelbultarna för att dra åt. Att smalna diametern på axel slitage löst, med trunnion som bär innerringen är orsaken till motoraxelkanaleringsrörelse, kan användas på diametern för axelmetoden såsom kromplätering till reparation. Lager av yttre ring och lagerhål Lossa kan använda krompläterade eller uppsättningar av reparationsmetoder. Gör lagren inom och utanför deras make för att ha en liten mängd störningar. , stor mängd störningar av montering är svår, inte bara kan minska simningslagret, orsaken till driften av värmeskadorna på lagren.
Tvingad borstfria motorlager, som bär fett inuti tar ut, blötlägg med fotogen och bensin under en tid, kommer att kontrollera efter att ha lagrat rent, inuti och utanför ringsprickan, rullen och rasytan spalling, krossning, pitting och rostig plats, med handen växlar om insidan och utanför cirkeln svängande ljus och flexibel, kan användas efter bekräftelse. Ett av ovanstående problem och mellan inuti och utanför cirkeln är för lös, överdrivet slitage, slingrande gap är för stort, bör kasseras, uppdatera lagret. Det nya lagret med fotogen eller bensin Antirustolja för att rengöra ren, efter att uppfylla kvalitetskraven, ändra igen.
Tvingad monteringstid Var uppmärksam på den yttre ytan i lager har ett märke, för enkel underhållsvy, som samarbetar med att bära yttre ringen i delarna inte kan kontakta med lager innerring. Monterad på de inre ringdelarna, kan inte heller röra vid den yttre ringen för att inte påverka lagerfunktionen.
När de tvingas lagerbelastningen vid hålet, bör öka trycket på den yttre ringen, kan verktyget bara slå när den yttre ringen. På axelns diameter när installationen ska öka trycket på lagerets inre ring kan bara slå på inre ringen. Knock, kopparbar eller träby med mjuka föremål som kudde, i sin tur, på lagerringens cirkulära symmetriska, kan också använda en speciell uppsättning av Jane -taktlagring, med den enhetliga belastningen. För större lager kan installeras i oljebadmetoden.
Tvingade användningen av fett till kvalitetskrav, fyll i lagret mellan den inre och yttre ringhålan, men kan inte fylla fullt: Fyllning av kaviteten halv sekundärmotor, andra klass över hälften till två tredjedelar av motorn att fylla hålrummet.
