Defecțiunea lagărului motorului poate duce la imposibilitatea de pornire a motorului, zgomot anormal, vibrații, funcționare lent, supraîncălzire a motorului sau chiar ardere. Diverse semne sunt: defectarea lagărului motorului, exfolierea sau pitting-ul corpului lagărului, uzura anormală și stick-ul de mușcătură, crăpătura și fractura, cușca deteriorată, în interiorul și în exteriorul inelului și rezistența la mișcarea corpului de rulare crește sau se blochează.
⊿ cauzele celor de mai sus sunt: calitatea este proastă, grăsimea la impurități corozive, corpul purtător de coroziune. Capacul motorului sau instalarea capacului lagărului nu ajunge în poziția desemnată, iar fixarea șuruburilor, nu deviația rulmentului, rotorul motorului fără perii nu va funcționa corect, nici măcar nu se poate întoarce. Materialul rulmentului în sine.
Garnitura presetupei lagărului este greșită, scurgerea de grăsime pentru rulmenți este gravă, unsoarea pentru rulmenți este insuficientă în starea de funcționare. Sigilarea glandei rulmentului este defectă, praf și alte materii străine în corpul rulmentului care contaminează scleromul de grăsime, rulând grăsimea rulmentului în stare proastă. Acestea vor face rulmentul în funcționarea supraîncălzirii, cauza defecțiunii. Lucrări de întreținere pentru a ține pasul cu, nu o inspecție regulată a stării rulmenților motorului. Uzură depășire rulment nu a reușit să înlocuiască în timp util, nu a reușit să suplimenteze în timp util a lipsei de grăsime, grăsimea nu se schimbă în timp util pentru a curăța murdar.
⊿ Metoda de procesare a defecțiunilor lagărului motor al timpului de asamblare acordați atenție capacului motorului și echipamentului sub presiune al rulmenților care urmează să fie instalat, altfel va afecta funcția rulmentului. Capacul de capăt și șuruburile presetupei lagărului să se strângă. Îngustarea diametrului uzurii axei liber, cu inelul interior al rulmentului trunnion este cauza mișcării de canalizare a arborelui motor, poate fi utilizată pe metoda diametrului axei, cum ar fi placarea cu crom pentru a repara. Inelul exterior al rulmentului și orificiul rulmentului liber pot folosi cromat sau un set de metode de reparare. Faceți rulmenți în interiorul și în afara cercului soțului/soției pentru a avea o cantitate mică de interferență. , cantitatea mare de interferență a ansamblului este dificilă, nu numai că poate reduce jocul rulmentului de înot, poate cauza în funcționare daune termice la rulmenți.
Scoaterea rulmenților fără perii a motorului, scoaterea grăsimii lagărelor în interior, înmuierea cu kerosen și benzină pentru o perioadă de timp, se va verifica după curățarea rulmentului, fisurarea inelului în interiorul și în exterior, ruperea suprafeței de rulare și tăvălugăr, strivire, pitting și ruginire, cu mâna comutatoare dacă interiorul și exteriorul cercului este ușor și flexibil, poate continua să fie utilizat după ce a confirmat nicio problemă. Una dintre problemele de mai sus și între interiorul și exteriorul cercului este prea slăbită, uzură excesivă, decalajul de înfășurare este prea mare, ar trebui să fie aruncat, actualizați rulmentul. Noul rulment cu kerosen sau benzină ulei antirugina pentru a curăța curat, după îndeplinirea cerințelor de calitate, schimba din nou.
a forțat timpul de asamblare să acorde atenție suprafeței exterioare în rulment are o marcă, pentru o vedere de întreținere ușoară, care cooperează cu inelul exterior al rulmentului al pieselor nu poate intra în contact cu inelul interior al rulmentului. Montat pe piesele inelului interior al rulmentului, de asemenea, nu poate atinge inelul exterior al rulmentului, pentru a nu afecta funcția rulmentului.
atunci când forțat sarcina rulmentului de orificiu, ar trebui să crească presiunea pe inelul exterior, sculele pot bate numai atunci când inelul exterior. Pe diametrul axei, atunci când instalarea ar trebui să crească presiunea asupra inelului interior al rulmentului, poate fi lovit doar pe inelul interior. Knock, bară de cupru sau sat de lemn de obiecte moi, cum ar fi perna, la rândul său, pe inelul rulmentului circular simetric, de asemenea, se poate folosi un set special de inel de rulment Jane bate, suportând sarcina uniformă. Pentru rulmenți mai mari pot fi instalați în metoda băii de ulei.
a forțat utilizarea de grăsime la cerințele de calitate, umpleți rulmentul dintre cavitatea inelului interior și exterior, dar nu se poate umple complet: umplerea cavității jumătate a motorului secundar, clasa a doua peste o jumătate până la două treimi din motorul de umplere a cavității.
