Lỗi ổ trục động cơ có thể dẫn đến hoạt động của động cơ không thể khởi động, chạy nhiễu bất thường, rung, chạy chậm, quá nóng động cơ hoặc thậm chí bị cháy. Các dấu hiệu khác nhau là: Lỗi động cơ mang cơ thể bong tróc hoặc rỗ, hao mòn bất thường và vết cắn, vết nứt và gãy xương, lồng bị hư hỏng, bên trong và bên ngoài vòng và điện trở chuyển động cơ thể tăng hoặc bị kẹt.
Các nguyên nhân của những điều trên là: Chất lượng là xấu, mỡ cho các tạp chất ăn mòn, cơ thể mang ăn mòn. Lắp đặt nắp đầu hoặc nắp ổ trục không đến vị trí được chỉ định và buộc bu lông, không mang theo sự sai lệch, rôto động cơ không chổi than sẽ không hoạt động đúng, thậm chí không thể quay. Vật liệu mang chính nó.
Vòng đệm của tuyến xấu, rò rỉ mỡ mang là nghiêm trọng, mang dầu mỡ là không đủ trong tình trạng hoạt động. Vòng bi con dấu xấu, bụi và các chất lạ khác vào cơ thể ổ trục gây ô nhiễm mỡ mỡ, chạy mỡ ổ trục trong tình trạng xấu. Những điều này sẽ làm cho ổ trục trong hoạt động của quá nhiệt, nguyên nhân của sự thất bại. Công việc bảo trì để theo kịp, không kiểm tra thường xuyên tình trạng ổ trục động cơ. Mang quá mức không thể thay thế kịp thời, không thể bổ sung kịp thời về việc thiếu dầu mỡ, dầu mỡ không thay đổi kịp thời để làm sạch bẩn.
Phương pháp xử lý lỗi ổ trục động cơ của thời gian lắp ráp chú ý đến nắp kết thúc động cơ và thiết bị áp suất ổ trục được cài đặt, nếu không sẽ ảnh hưởng đến chức năng ổ trục. Bìa cuối và bu lông tuyến mang để thắt chặt. Thu hẹp đường kính của trục bị lỏng lẻo, với vòng bi bên trong là nguyên nhân của việc di chuyển kênh trục động cơ, có thể được sử dụng trên đường kính của phương pháp trục như mạ crôm để sửa chữa. Vòng bi ngoài và lỗ ổ trục lỏng lẻo có thể sử dụng mạ crôm hoặc tập hợp các phương pháp sửa chữa. Làm cho vòng bi bên trong và bên ngoài vòng tròn của người phối ngẫu của họ để có một lượng nhỏ nhiễu. , một lượng lớn nhiễu của lắp ráp là khó khăn, không chỉ có thể làm giảm độ thanh thải của bơi, gây ra hoạt động của thiệt hại nhiệt cho vòng bi.
Buộc vòng bi động cơ không chổi than, mang mỡ bên trong lấy ra, ngâm với dầu hỏa và xăng trong một khoảng thời gian, sẽ kiểm tra sau khi chịu đựng sạch, bên trong và bên ngoài vết nứt vòng, con lăn và bề mặt đua, nghiền nát, rỗ và rỉ sét, với sự cố cho dù có thể xác nhận. Một trong những vấn đề trên và giữa bên trong và bên ngoài vòng tròn quá lỏng lẻo, hao mòn quá mức, khoảng cách quanh co là quá lớn, nên bị loại bỏ, cập nhật ổ trục. Vòng bi mới với dầu hỏa hoặc dầu kháng xăng để làm sạch, sau khi đáp ứng các yêu cầu chất lượng, lại thay đổi.
Buộc thời gian lắp ráp chú ý đến bề mặt bên ngoài trong ổ trục có một thương hiệu, để dễ dàng bảo trì, người hợp tác với vòng ngoài của các bộ phận không thể liên lạc với vòng bi bên trong. Được gắn trên các bộ phận vòng trong ổ trục, cũng không thể chạm vào vòng ngoài vòng bi, để không ảnh hưởng đến chức năng ổ trục.
Khi buộc tải trọng ổ trục bằng lỗ, sẽ tăng áp lực lên vòng ngoài, dụng cụ chỉ có thể gõ khi vòng ngoài. Trên đường kính của trục khi cài đặt sẽ tăng áp suất lên vòng bi bên trong, chỉ có thể đập vào vòng trong. Knock, thanh đồng hoặc làng gỗ của các vật thể mềm như đệm, lần lượt, trên đối xứng vòng tròn vòng bi, cũng có thể sử dụng một bộ vòng mang Jane Beat đặc biệt, mang tải đồng đều. Đối với vòng bi lớn hơn có thể được lắp đặt trong phương pháp tắm dầu.
Buộc sử dụng dầu mỡ cho các yêu cầu chất lượng, lấp đầy ổ trục giữa khoang vòng bên trong và bên ngoài, nhưng không thể lấp đầy: lấp đầy động cơ nửa thứ cấp, lớp thứ hai trên một nửa đến hai phần ba động cơ lấp đầy khoang.
Tập đoàn Hoprio Một nhà sản xuất chuyên nghiệp của bộ điều khiển và động cơ, được thành lập năm 2000. Trụ sở chính tại thành phố Changzhou, tỉnh Giang Tô.
