A motorcsapágy hibájának a futáshoz való hatása

A motorcsapágy meghibásodása a motor működéséhez vezethet, nem indíthat rendellenes zajt, rezgést, lassú futást, motor túlmelegedését vagy akár égetését is. Különböző jelek: a motorcsapágy hibás csapágyának testhéjának hámozása vagy pontozása, rendellenes kopás- és harapási bot, repedés és törés, ketrec sérült, a gyűrű belsejében és kívül, valamint a gördülő testmozgás ellenállás növekszik vagy elakad.































⊿ A fentiek okai a következők: a minőség rossz, zsír a korrozív szennyeződésekhez, a korróziócsapágyat. A motoros végfedél vagy a csapágy fedelének beszerelése nem éri el a kijelölt helyzetet, és a csavar rögzítését, nem pedig a csapágy elhajlását, a kefe nélküli motoros forgórész nem működik megfelelően, még csak nem is fordulhat. Maga a hordozó anyag.



A csapágy mirigy tömítése rossz, a csapágy -zsírszivárgás súlyos, a csapágyzsír nem elegendő a működés állapotában. Csatlakozó mirigy tömítés rossz, por és más idegen anyagok a csapágytestbe szennyező zsírszklerómát, a csapágy zsírját rossz állapotban futtatva. Ezek a túlmelegedés, a meghibásodás okainak működését eredményezik. Karbantartási munkák, hogy lépést tartsanak, nem pedig a motorcsapágy állapotának rendszeres ellenőrzésével. A kopás túllicitálási csapágya nem sikerült időben cserélni, nem tudta időben kiegészíteni a zsír hiányát, a zsír nem változik időben a piszkos tisztításához.


⊿ Motorcsapágy -hibafeldolgozási módszer az összeszerelés időtartama Vegye figyelembe a motor végső fedelét és a beépítendő csapágynyomás -berendezést, egyébként befolyásolja a csapágy funkcióját. A végfedél és a csapágy mirigycsavarok meghúzni. A tengelyes kopás átmérőjének szűkítése laza, a Trunnion csapágy belső gyűrűjével a motor tengelyének csatornázásának oka a tengely módszerének átmérőjén, például a króm bevonat javításához. A csapágy külső gyűrűje és a csapágy lyuka laza krómozott vagy javítási módszerkészletet használhat. Készítse el a csapágyakat a házastársuk körében és azon kívül, hogy kevés beavatkozás legyen. , nagy mennyiségű összeszerelés nehéz, nemcsak csökkentheti az úszási csapágy távolságát, hanem a csapágyak hőkárosodásának működésében.









A kefe nélküli motoros csapágyakkal, a zsír elvonulásával, a petróleummal és a benzinnel történő áztatás egy ideig történő áztatása után ellenőrzi, hogy tiszta, a gyűrűs repedés, a henger és a versenyfelület spalling, zúzás, rozsdás hely és rozsdás folt, a kézi váltás után, hogy a kör belső és kívüli, és rugalmas, és rugalmas, tovább lehet használni. A fenti problémák egyike, valamint a kör belül és kívülről túl laza, a túlzott kopás, a kanyargós rés túl nagy, el kell dobni, frissíteni kell a csapágyat. Az új csapágy petróleum vagy benzingátló olajjal történő tisztításhoz, a minőségi követelmények teljesítése után, újra megváltozik.

















A közgyűlés időtartama arra készteti a figyelmet, hogy a csapágyban lévő külső felületre van egy márkája, az egyszerű karbantartás érdekében, akik együttműködnek az alkatrészek csapágyának külső gyűrűjével, amely nem érintkezik a csapágy belső gyűrűjével. A csapágy belső gyűrűs alkatrészeire szerelve nem érinti a csapágy külső gyűrűt, hogy ne befolyásolja a csapágy funkcióját.



Ha a csapágyterhelést a lyukkal kényszerítik, akkor növelni kell a nyomást a külső gyűrűre, a szerszámok csak akkor kopogtathatnak, ha a külső gyűrű. A tengely átmérőjén, amikor a beszerelésnek növelnie kell a csapágy belső gyűrűjére gyakorolt ​​nyomást, csak a belső gyűrűre ütközhet. Kopogj, réz bár vagy lágy tárgyak, például párna, a csapágygyűrű kör alakú szimmetrikus, szintén használhat egy speciális Jane Beat csapágygyűrűt is, amely az egyenletes terhelést viseli. Nagyobb csapágyakhoz be lehet szerelni az olajfürdő -módszerbe.



Kényszerítette a zsír használatát a minőségi követelményekhez, töltse ki a csapágyat a belső és a külső gyűrű ürege között, de nem tudja kitölteni: az üreg kitöltése a fél másodlagos motor, a második osztály a fele és a motor kétharmadának kétharmadának az üreg kitöltésekor.