La falla del cojinete del motor puede provocar que el motor no pueda arrancar, hacer ruidos anormales, vibraciones, funcionar lento, sobrecalentarse o incluso quemarse. Varios signos son: falla en el rodamiento del motor, desprendimiento o picaduras del cuerpo del rodamiento, desgaste anormal y mordida, grietas y fracturas, jaula dañada, dentro y fuera del anillo y la resistencia al movimiento del cuerpo rodante aumenta o se atasca.
⊿ las causas de lo anterior son: mala calidad, grasa con impurezas corrosivas, corrosión del cuerpo del cojinete. La instalación de la cubierta del extremo del motor o de la cubierta del cojinete no llega a la posición designada, y el ajuste de los pernos, sin una mala posición de deflexión del cojinete, el rotor del motor sin escobillas no funcionará correctamente, ni siquiera puede girar. Material del cojinete en sí.
El sello del casquillo del cojinete está defectuoso, la fuga de grasa del cojinete es grave, la grasa del cojinete es insuficiente en el estado de funcionamiento. El sello del casquillo del rodamiento está defectuoso, el polvo y otras materias extrañas ingresan al cuerpo del rodamiento, contaminando el escleroma de grasa y haciendo que la grasa del rodamiento esté en malas condiciones. Esto hará que el rodamiento se sobrecaliente durante el funcionamiento y sea la causa del fallo. Trabajos de mantenimiento a seguir, no inspecciones periódicas del estado de los cojinetes del motor. El rodamiento de inercia no se reemplazó a tiempo, no se suple a tiempo la falta de grasa, la grasa no se cambia a tiempo para limpiar la suciedad.
⊿ Método de procesamiento de fallas del cojinete del motor durante el tiempo de ensamblaje, preste atención a la cubierta del extremo del motor y al equipo de presión del cojinete que se instalará; de lo contrario, afectará la función del cojinete. Apriete los pernos de la tapa del extremo y del casquillo del cojinete. La reducción del diámetro del eje se desgasta y el anillo interior del cojinete de muñón es la causa del movimiento de canalización del eje del motor; se puede utilizar un método para reparar el diámetro del eje, como el cromado. El aro exterior del rodamiento y el orificio del rodamiento sueltos se pueden usar con cromado o con un conjunto de métodos de reparación. Haga los rodamientos dentro y fuera del círculo de su cónyuge para tener una pequeña cantidad de interferencia. , una gran cantidad de interferencia en el ensamblaje es difícil, no solo puede reducir la holgura del rodamiento flotante, sino que también causa daños por calor en el funcionamiento de los rodamientos.
Se forzan los rodamientos del motor sin escobillas, se retira la grasa del interior del rodamiento, se remoja con queroseno y gasolina durante un período de tiempo, se verifica después de limpiar el rodamiento, dentro y fuera de la grieta del anillo, el rodillo y la superficie de la pista se desconcha, se aplasta, se pica y se oxida, con la mano se alterna si el interior y el exterior del círculo se vuelven livianos y flexibles, se puede continuar usando después de confirmar que no hay problema. Uno de los problemas anteriores y entre el interior y el exterior del círculo es demasiado flojo, desgaste excesivo, el espacio del devanado es demasiado grande, se debe descartar y actualizar el rodamiento. El nuevo rodamiento con aceite antioxidante de queroseno o gasolina para limpiarlo, después de cumplir con los requisitos de calidad, cámbielo nuevamente.
Forzó el tiempo de montaje, preste atención a la superficie exterior del rodamiento que tiene una marca, para una fácil vista del mantenimiento, que cooperan con el aro exterior del rodamiento de las piezas que no pueden hacer contacto con el aro interior del rodamiento. Montado en las piezas del aro interior del rodamiento, tampoco puede tocar el aro exterior del rodamiento, para no afectar la función del rodamiento.
Cuando se fuerza la carga del rodamiento por el orificio, debe aumentar la presión sobre el aro exterior, las herramientas solo pueden golpear cuando el aro exterior. En el diámetro del eje, cuando la instalación debe aumentar la presión sobre el aro interior del rodamiento, solo se puede golpear el aro interior. Golpe, barra de cobre o pueblo de madera de objetos blandos como cojín, a su vez, en el anillo de rodamiento circular simétrico, también puede usar un conjunto especial de anillo de rodamiento Jane Beat, que soporta la carga uniforme. Para rodamientos más grandes se puede instalar en el método de baño de aceite.
Forzó el uso de grasa según los requisitos de calidad, llene el rodamiento entre la cavidad del anillo interior y exterior, pero no puede llenarlo por completo: llenando la mitad de la cavidad del motor secundario, segunda clase por encima de la mitad a dos tercios del motor de llenado de la cavidad.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
