La influencia de la falla del rodamiento del motor para correr

La falla del cojinete del motor puede conducir a la operación del motor que no puede arrancar, ejecutar ruido anormal, vibración, correr lento, sobrecalentamiento del motor o incluso ardor. Varios signos son: la falla del soporte del motor del cuerpo de la falla o picaduras, desgaste anormal y mordedura, grieta y fractura, jaula dañada, dentro y fuera del anillo y la resistencia al movimiento del cuerpo rodante aumenta o atascado.































⊿ Las causas de lo anterior son: la calidad es mala, la grasa para las impurezas corrosivas, el cuerpo de la corrosión. La instalación de la cubierta del extremo del motor o la cubierta del rodamiento no alcanza la posición designada, y la fijación de pernos, no la malposición de la deflexión del rodamiento, el rotor del motor sin escobillas no funcionará correctamente, ni siquiera puede girar. Material de rodamiento en sí.



Sello de glándula con cojinete malo, la fuga de grasa de cojinete es grave, la grasa del cojinete es insuficiente en el estado de operación. Sellado de glándula con la glándula con el polvo y otra materia extraña en el cuerpo de cojinete que contamina el escleroma de grasa, corriendo la grasa de los cojinetes en mal estado. Esto hará el rodamiento en la operación del sobrecalentamiento, causa de falla. Trabajo de mantenimiento para mantener el ritmo, no la inspección regular de la condición de cojinete del motor. El rodamiento de desbordamiento de desgaste no pudo reemplazar oportunamente, no pudo un suplemento oportuno de la falta de grasa, la grasa no cambia de manera oportuna para limpiar el sucio.


⊿ Método de procesamiento de fallas de cojeo del motor El tiempo de ensamblaje presta atención a la cubierta del extremo del motor y al equipo de presión de cojinete que se instalará, de lo contrario afectará la función de rodamiento. La cubierta final y los pernos de la glándula con tensiones para apretar. Estrechando el diámetro del desgaste del eje suelto, con el anillo interno del rodamiento de mierda es la causa del movimiento de canalización del eje del motor, se puede usar en el diámetro del método del eje, como el enchapado cromado para reparar. El anillo exterior de los cojinetes y el orificio de rodamiento suelto pueden usar chapado cromado o un conjunto de métodos de reparación. Haga los rodamientos dentro y fuera del círculo de su cónyuge para tener una pequeña cantidad de interferencia. , una gran cantidad de interferencia del ensamblaje es difícil, no solo puede reducir el espacio libre de los cojinetes, causa en la operación del daño por calor a los rodamientos.









Forzados con los cojinetes del motor sin cepillos, la grasa del rodamiento en el interior de la salida, empapando con queroseno y gasolina durante un período de tiempo, verificará después de rodar, dentro y fuera del anillo crack, rodillo y superficie de la carrera, aplastando, picaduras y una mancha oxidada, con la mano de la mano si la luz del círculo dentro y fuera de la luz del círculo y flexible, puede continuar usando después de confirmarse sin problemas. Uno de los problemas anteriores y entre dentro y fuera del círculo es demasiado flojo, el desgaste excesivo, el espacio de devanado es demasiado grande, debe descartarse, actualizar el rodamiento. El nuevo cojinete con queroseno o aceite antirustia de gasolina para limpiar, después de cumplir con los requisitos de calidad, cambia nuevamente.

















Forzado que el tiempo de ensamblaje presta atención a la superficie exterior en el rodamiento tiene una marca, para una vista de mantenimiento fácil, que coopere con el anillo exterior de los rodamientos de las piezas no puede contactar con el anillo interno del rodamiento. Montado en las partes del anillo interno del rodamiento, tampoco puede tocar el anillo exterior del rodamiento, para no afectar la función de rodamiento.



Cuando se forja la carga del rodamiento por el orificio, debe aumentar la presión sobre el anillo exterior, las herramientas solo pueden tocar cuando el anillo exterior. En el diámetro del eje, cuando la instalación debe aumentar la presión sobre el anillo interno del rodamiento, solo puede ser golpeando el anillo interno. Toca, barra de cobre o pueblo de madera de objetos blandos como el cojín, a su vez, en el anillo de rodamiento simétrico circular, también puede usar un conjunto especial de anillo de rodamiento de jane beat, con la carga uniforme. Para rodamientos más grandes se pueden instalar en el método de baño de aceite.



Forzó el uso de grasa a los requisitos de calidad, complete el rodamiento entre la cavidad del anillo interno y externo, pero no puede llenar el motor de la mitad de la cavidad, la segunda clase por encima de una mitad a dos tercios del motor de llenar la cavidad.