ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் வழி

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்கள் 3 பெரிய டிரைவ் பயன்முறை: 1, இயக்கிகளின் முழு செயல்பாட்டின் முழுப் படியும், அதே வகையான ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் முழு/அரை படி இயக்கி இரண்டையும் பொருத்தலாம், துணைப்பிரிவு இயக்கியுடன் பொருந்தலாம், ஆனால் இயங்கும் விளைவு வேறுபட்டது. இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தூண்டுதல் சுருள் சுழற்சியில் துடிப்பு திசை/அறிவுறுத்தல் மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் (சார்ஜிங் காயில் செட் கரண்ட்) ஒவ்வொரு துடிப்பும், இந்த வகையான டிரைவ் பயன்முறையானது ஒரு அடிப்படை ஸ்டெப் மோட்டார் மொபைல் பிட்ச் ஆங்கிளை உருவாக்கும், இது 1. 80 டிகிரி (ஸ்டாண்டர்ட் டூ-ஃபேஸ் மோட்டார் ஒரு முறை மொத்தம் 200 சிங்கிள் ஸ்டெப்புகள், 200 சிங்கிள் ஸ்டெப். மோட்டார் ஷாஃப்ட் முழு நிலைக்கு நிறுத்தப்பட்டு, அடுத்த நாடியைப் பெற்ற பிறகு இயக்கவும், அதாவது மற்றொரு கட்ட உற்சாகம் மற்றும் அசலை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உற்சாக நிலையில் வைத்திருக்கவும், மோட்டார் தண்டு ஒரு அரை படி கோணத்தில் இருந்து நகர்ந்து, அருகிலுள்ள இரண்டு முழு படி நிலைக்கு நடுவில் நிறுத்தப்படும். எனவே ஒற்றை கட்ட சுழற்சி மற்றும் இரண்டு கட்ட சுருள் இருமுனை தூண்டுதல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒவ்வொரு துடிப்பு 0. 90 - டிகிரி சுழற்சி அரை படி வழி. Han debao மின் விநியோகம் அனைத்து முழு/அரை படி இயக்கி படிகள் முழு மற்றும் அரை இயக்கி செய்ய முடியும், தேர்வு செய்ய டயலின் இயக்கி மூலம் குறியீடு சுவிட்சை டயல். முழு ஸ்டெப் பயன்முறையுடன் ஒப்பிடுகையில், அரை படி வழி இரண்டு மடங்கு அதிக துல்லியம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் போது சிறிய அதிர்வுகளின் நன்மைகள், எனவே முழு/அரை படி இயக்கி அரை படியைப் பயன்படுத்தும் போது உண்மையானது பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்முறையாகும். 3, குறைந்த வேக அதிர்வு மற்றும் இரண்டு பொருத்துதல் துல்லியத்துடன் கூடிய குறைந்தபட்ச துணைப்பிரிவு ஓட்டுநர் துணைப்பிரிவு ஓட்டுநர் முறை. சில நேரங்களில் குறைந்த வேகத்தில் (மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் சில நேரங்களில் 60 RPM இல் வேலை செய்ய வேண்டும்) அல்லது பொருத்துதல் துல்லியம் 0. 90 டிகிரி ஸ்டெப்பிங் அப்ளிகேஷன்களுக்கு குறைவாக உள்ளது, துணைப்பிரிவு வகை ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் பலவிதமான பயன்பாடுகளுக்கு இயக்குகிறது. அதன் அடிப்படைக் கொள்கையானது, சைன் மற்றும் கொசைன் வடிவ துல்லிய மின்னோட்டக் கட்டுப்பாட்டின் படிகளின் படி முறையே மோட்டார் சுருள் இரண்டு ஆகும், இதனால் படி தூரத்தின் கோணத்திலிருந்து ஒரு படி விலகி பல பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவ் பயன்முறை போன்றவை ஒவ்வொரு மடியிலும் 16 படிகள் ஒவ்வொரு மடியிலும் 200 நிலையான ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பிரித்து, ஒவ்வொரு மடியிலும் 16 = 200 * 3200 படிகள் இயங்கும் துல்லியம் (0. 1125°)。 டிரைவிங் பயன்முறை முழு, அரை படி, பிரிவின் முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், கட்டுப்பாட்டு முறையின் துல்லியமான மின்னோட்டத்தின் முக்கிய வேறுபாடு.