Stegmotor stegmotor driver 3 stora körlägen: 1, hela steget i hela driften av förare, samma typ av stegmotor kan matcha både hel- och halvstegsdrift kan också matcha underavdelningsförare, men köreffekten är annorlunda. Stegmotordrift genom pulsriktning/instruktion på den tvåfasiga stegmotorns exciteringsspolcykel (laddningsspolens inställda ström) Varje puls, denna typ av drivläge kommer att göra en grundläggande stegmotor rörlig stigningsvinkel, som är 1,80 grader (Standard tvåfasmotor en gång totalt 200 steg från Steg 2 och ett halvt motorsteg vid engångsvinkel) - ett halvt motorsteg. axelstopp till hela läget, kör efter att ha tagit emot nästa puls, såsom till en annan fasexcitering och håll originalet efter varandra i exciteringsläge, motoraxeln kommer att röra sig från ett halvstegsvinkel, stoppas i mitten av den intilliggande två helstegspositionen. Så cykla till enfas och tvåfasspole bipolär excitationsstegmotor kommer med varje puls 0,90 - graders rotation halvt steg. Han debao elförsörjning alla fulla/halva steg köra steg kan utföra hela och halva enheten, slå koden switch av föraren av ratten att välja. Jämfört med helstegsläget är halvstegsdrift dubbelt så hög noggrannhet och fördelarna med små vibrationer under låghastighetskörning, så det faktiska när man använder hel/halvstegsdrift halvsteg är i allmänhet valt läge. 3, minimal uppdelad körning uppdelad körläge med låghastighetsvibrationer och tvåpositioneringsnoggrannhet är hög. För ibland behöver köras med låg hastighet (motoraxeln och ibland arbeta i varvtalet 60) Eller positioneringsnoggrannheten är mindre än 0,90 grader av stegapplikationer, underavdelningstypstegmotorn driver för ett brett spektrum av applikationer. Dess grundläggande princip är att två av motorspolen respektive i enlighet med stegen i sinus- och cosinusformens precisionsströmkontroll, vilket gör att ett steg bort från stegvinkeln avståndet är uppdelat i flera segment. Såsom körläge kan göra segmenteringen av 16 steg varje varv 200 standard stegmotor för att uppnå varje varv 16 = 200 * 3200 steg kör precision (Är 0. 1125°)。 Körläge av tre steg hela, halva steg, segment den största skillnaden är att styrprecisionen av motorspolen ström) (Excitationsläget)
