የስቴፐር ሞተር ድራይቭ መንገድ

የስቴፐር ሞተር ስቴፐር ሞተር 3 ትልቅ ድራይቭ ሁነታን ያንቀሳቅሳል፡ 1፣ በአሽከርካሪዎች አጠቃላይ አሰራር ውስጥ ያለው አጠቃላይ እርምጃ፣ አንድ አይነት የእርምጃ ሞተር ከሁለቱም ሙሉ/ግማሽ እርከን ድራይቭ ጋር ሊዛመድ ይችላል እንዲሁም የንዑስ ክፍል ነጂውን ሊዛመድ ይችላል ፣ ግን የአሂድ ተፅእኖ የተለየ ነው። የስቴፐር ሞተር ድራይቭ በ pulse አቅጣጫ/በሁለት ሁለት ደረጃ ስቴፕፐር ሞተር excitation ጥቅልል ዑደት ላይ (The Charging Coil set current) እያንዳንዱ ምት፣ የዚህ አይነት ድራይቭ ሁነታ መሰረታዊ የእርምጃ ሞተር ተንቀሳቃሽ ፕሌት አንግል ያደርገዋል፣ እሱም 1. 80 ዲግሪ (መደበኛ ባለ ሁለት-ደረጃ ሞተር በድምሩ 200 እርምጃዎች ከአንግል ፣ ከሞተር ወደ ግማሽ ወደ 2-ደረጃ ሲቆም)። መላውን ቦታ ፣ የሚቀጥለውን የልብ ምት ከተቀበለ በኋላ ይንዱ ፣ ለምሳሌ ወደ ሌላ ደረጃ መነቃቃት እና ዋናውን አንዱን ከሌላው በኋላ በአስደሳች ሁኔታ ውስጥ ያቆዩት ፣ የሞተር ዘንግ ከግማሽ ደረጃ አንግል ይንቀሳቀሳል ፣ በአጠገቡ ሁለት ሙሉ የእርምጃ ቦታ መሃል ላይ ይቆማል። ስለዚህ ዑደት ወደ ነጠላ ምዕራፍ እና ሁለት ፎይል ጥቅልል ​​ባይፖላር ኤክሳይቲሽን ስቴፐር ሞተር በእያንዳንዱ የልብ ምት 0. 90 - ዲግሪ ሽክርክር በግማሽ የእርምጃ መንገድ። የሃን ዴባኦ ኤሌክትሪክ አቅርቦት ሁሉም የሙሉ/ግማሽ እርከን ድራይቭ ደረጃዎች ሙሉውን እና ግማሽ ድራይቭን ሊያከናውኑ ይችላሉ፣ ለመምረጥ በመደወያው ሾፌር የኮድ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይደውሉ። ከጠቅላላው የእርምጃ ሁነታ ጋር ሲነፃፀር የግማሽ እርምጃ መንገድ በእጥፍ ከፍ ያለ ትክክለኛነት እና በትንሽ ፍጥነት በሚሮጥበት ጊዜ የትንሽ ንዝረት ጥቅሞች ናቸው ፣ ስለሆነም የሙሉ/ግማሽ እርከን ድራይቭ ግማሽ እርምጃን በሚጠቀሙበት ጊዜ ትክክለኛው በአጠቃላይ የተመረጠ ሁነታ ነው። 3, በትንሹ የተከፋፈለ የማሽከርከር የተከፋፈለ የማሽከርከር ሁነታ በዝቅተኛ ፍጥነት ንዝረት እና ሁለት አቀማመጥ ትክክለኛነት ከፍተኛ ነው. አንዳንድ ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት መሮጥ ስለሚያስፈልገው (የሞተር ዘንግ እና አንዳንድ ጊዜ በ 60 RPM ውስጥ ይሰራሉ) ወይም የአቀማመጥ ትክክለኛነት ከ 0. 90 ዲግሪ ደረጃዎች ደረጃዎች ያነሰ ነው ፣ የንዑስ ክፍልፋይ ዓይነት የእርከን ሞተር ለብዙ አፕሊኬሽኖች ያሽከረክራል። የእሱ መሠረታዊ መርህ በሳይን እና በኮሳይን ቅርፅ ትክክለኛነት የአሁኑ ቁጥጥር ደረጃዎች መሠረት ወደ ሁለቱ የሞተር ሽቦዎች በቅደም ተከተል ነው ፣ ስለሆነም ከእርምጃ ርቀት አንግል አንድ ደረጃ ርቆ ወደ ብዙ ክፍሎች ይከፈላል ። እንደ ድራይቭ ሁነታ እያንዳንዱ ዙር 16 ደረጃ በእያንዳንዱ ዙር 200 መደበኛ ስቴፐር ሞተር እያንዳንዱን ዙር ለማሳካት 16 = 200 * 3200 ደረጃዎች ሩጫ ትክክለኛነት (0. 1125 ° ነው) ። የሶስት እርከን አጠቃላይ ፣ የግማሽ ደረጃ ፣ ክፍል የማሽከርከር ዘዴ ዋናው ልዩነቱ የሞተር ጠመዝማዛ ሞድ ቁጥጥር ትክክለኛነት ነው።